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重点推荐豪华型 全新奔腾B50购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  自2009年推出以来,奔腾B50只进行过一次中期改款,如今终于迎来换代。在2016长春车展上,全新奔腾B50正式上市,新车共推出两种排量8款车型,其售价区间为8.18-11.78万元。值得一提的是,假如您在12月31日前购车还可享受4000元购车补贴。接下来,我们就来分析全新奔腾B50八款车型中哪个版本更具性价比。

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全新奔腾B50 指导售价
车型售价(万元)
1.6L 手动技术型8.18
1.6L 手动舒适型8.58
1.6L 手动豪华型8.98
1.6L 自动舒适型9.58
1.6L 自动豪华型10.08
1.4T 自动豪华型10.38
1.4T 自动运动豪华型10.78
1.4T 自动运动尊贵型11.78

● 全新奔腾B50车型简介

  作为一汽奔腾品牌新十年之际推出的重磅车型,全新奔腾B50基于一汽轿车全新M2平台打造而成。它采用了最新家族式前脸造型,在保留经典三横幅镀铬饰条样式的基础上前进气格栅尺寸进一步加大,更有气势。

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

  此次奔腾B50还推出两款运动版车型,运动版的中网造型和普通版完全不同,除了蜂窝状的样式,还点缀了红色的RS标识和红色装饰条,车尾配有扰流板。另外,运动版车型的车顶为黑色,在运动感营造方面还是相当到位的。

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

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  车身尺寸方面,它的长宽高分别为4695/1795/1460mm,轴距为2725mm,相比老款加长50mm,但仍定位为一款紧凑型轿车。至于车身颜色,它提供了北极白、水晶银、幻影黑以及玛瑙红四种,数量并不算多,好在这些颜色都比较主流。

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

  全新奔腾B50全系车型的轮胎规格均为205/60 R16,但运动版和普通版的轮圈造型有一定区别。在轮胎的品牌上也与1.6L车型有所不同,运动版使用的是锦湖轮胎,普通版则使用了玲珑轮胎。

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

  全新奔腾B50的内饰造型设计与老款车型的区别相当大,给人耳目一新的感觉。它共有多种内饰颜色搭配,包括黑色、灰色以及白色,而运动版还可提供全黑内饰选择。另外,它配备的三辐式多功能方向盘以及主流样式的双炮筒式仪表盘,看上去比较动感。中控台顶部装配有液晶显示屏,下方空调和多媒体控制区域采用了大量物理按键。

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

  内部乘坐空间方面,我们的编辑之前试驾时就进行了体验。身高177cm的体验者坐进前排时头部空间有一拳多的余量,值得一提的是,奔腾B50的前排座椅高度调节范围很大。而在后排空间表现上,头部空间为四指,腿部空间仅为一拳。

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

  奔腾B50后备厢的内部空间比较规整,不过平整度上的表现有所欠缺,后排座椅靠背并不能按比例放倒,所以在扩展的灵活性方面还有提升的空间。需要说明的是,在老款车型上,它的后排座椅是可以支持比例放倒的。

一汽奔腾 全新奔腾B50 2016款 基本型

  动力方面,全新奔腾B50搭载两种不同动力的发动机,其中普通版车型搭载1.6L发动机,功率扭矩相比老款有小幅上涨。而运动版车型上则使用1.4T涡轮增压发动机,最大功率为136马力(100kW),峰值扭矩为220牛·米。传动系统方面,1.6L车型匹配手动和自动变速箱,1.4T车型采用的是6AT变速箱。

文章标签: 紧凑型车导购
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  • 奔腾B50 2016款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.05 39.25 7.30
    测试文章:稳扎稳打 测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

  • 奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.32 41.73 8.30
    测试文章:稳扎稳打 测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

  • 奔腾B50 2013款 1.8L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.10 43.33 8.60
    测试文章:正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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奔腾B50

指导价:6.98-15.28万
级别:紧凑型车
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