[汽车之家 初步海选] SUV市场的热度随着国家的二胎政策又一次被推上高峰，越来越多成家立业的80后朋友们在换车或第一次购车时，都会有买一台7座车来满足全家出行需求的想法，而一提到7座车，许多人马上映入眼帘的是市场上如今火热的丰田汉兰达，福特锐界等主流车型，他们无不有着强劲的市场表现，但这几款热销车型的价格居高不下也让许多预算相对有限的消费者非常苦恼。基于对空间、配置、面子的刚需以及手头上相对并不富余的预算，今天编辑就为大家介绍四款20万左右7座合资SUV。
这四款车分别是广汽三菱欧蓝德、上汽通用雪佛兰科帕奇、北京现代全新胜达以及江西五十铃mu-X。这几款都算得上是目前国内售价在20万元左右，比较有代表性的7座合资SUV车型，其中欧蓝德刚完成国产，顶配车型的价格为22.38万元，相比进口时的指导价低了6.1万元，而科帕奇、全新胜达和mu-X都有着一定幅度的优惠，性价比都很不错。
● 广汽三菱欧蓝德
推荐车型：2.4L 四驱豪华版 7座
指导价：19.68万元 市场优惠约：暂无优惠
动力系统：2.4L+CVT
特点：原汁原味的外形设计，相比进口版本动力更强，拥有不俗的配置和四驱系统。
■ 外观简介：
三菱欧蓝德自有第一代车型起便进入中国市场销售，多年以来也获得了不少人的认可，国内消费者对它的了解程度不亚于许多热门SUV车型。不久之前，广汽三菱正式将这款换代后的车型进行了国产。与此前的进口欧蓝德相比，国产后的欧蓝德原汁原味的保留了进口的外形设计，继承了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，而这种兼顾时尚与硬派的设计也受到了多数国内消费者的认可。
| 4款7座SUV车型 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 欧蓝德 | 科帕奇 | 全新胜达 | 五十铃mu-X |
| 长（mm） | 4705 | 4690 | 4730 | 4830 |
| 宽（mm） | 1810 | 1849 | 1880 | 1860 |
| 高（mm） | 1680 | 1753 | 1686 | 1830 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2707 | 2700 | 2845 |
15.98万元的风尚版是国产欧蓝德最低配车型，也让欧蓝德有着非常低的准入门槛。外部配置方面，车辆全系标配LED日间行车灯，铝合金轮圈，倒车影像，后视镜电动调节，后雨刷等，而我们推荐的7座四驱豪华版则配有18英寸轮圈，无钥匙进入，电动天窗，电动后备厢，车顶行李架，后驻车雷达，LED前大灯，后视镜加热和电动折叠，感应雨刷等。
■ 内饰简介：
欧蓝德的内饰用料及设计在同级别车型中表现一直都比较中规中矩，国产后也保持了应有的水准，全黑内饰看上去也足够有档次，同时将进口版本的7英寸屏幕升级到了8英寸，并取消了一侧的实体键，提升了一定的科技感。
内部配置方面，车辆全系标配多功能方向盘，定速巡航，中控彩色大屏，导航系统，蓝牙/车载电话，USB+SD卡插槽，6扬声器，以及带花粉过滤的自动空调等功能。而我们推荐的7座四驱豪华版车型则更是升级了真皮方向盘，换挡拨片，内后视镜自动防眩目，分区空调等功能。
此外，在安全配置上，全系车型都标配了主/副驾驶席安全气囊，ABS、制动力分配也全系标配；而在我们推荐的7座四驱豪华版上相对于车内的科技配置，安全配置方面的提升更为明显：车辆新增了前排侧气帘，前后排头部气帘，前排膝部气囊等安全配置，增加了刹车辅助，牵引力控制，车身稳定及上坡辅助等功能。
■ 乘坐及储物空间：
空间体验者身高178cm，前排头部空间在1拳左右，后排头部空间为1拳2指，腿部空间为2拳左右，同时，得益于第二排座椅靠背及前后可调，可以让乘客获得一个比较舒适的坐姿，在第二排座椅保持1拳空余的基础上坐进第三排，头部及腿部都已经没有余量，如果长途出行会有些累。
储物空间方面。欧蓝德的表现算的上中规中矩，保持了许多日系车善于利用空间的特点，在第三排座椅被使用的情况下，能放下一个20寸及一个24寸的箱子，而放倒第三排后，除了能将我们的3个体验箱统统摆放下之外，还能容纳一个儿童安全座椅。
■ 动力系统及悬架：
国产后的欧蓝德一共向消费者提供了两种动力配置，代号4J11的2.0L自然吸气发动机和代号4J12的2.4L自然吸气发动机，相比进口车型，国产后的的2.4L发动机最大扭矩为235牛·米，增加了15牛·米。
欧蓝德2.4L车型还全部配备适时四驱系统，中央为多片离合器，后桥使用开放式差速器，与大多城市SUV处在同一水平线上，主要用于提高在非铺装路面行驶时的通过性。
| 4款 7座SUV 参数对比 | ||||
| 车型 | 广汽三菱欧蓝德 | 雪佛兰科帕奇 | 现代全新胜达 | 五十铃mu-X |
| 发动机 | 2.4L | 2.4L | 2.0T | 2.5T（柴油） |
| 最大马力（PS） | 192 | 167 | 245 | 136 |
| 最大功率（kW） | 141 | 123 | 180 | 100 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000 | 5600 | 6000 | 3600 |
| 最大扭矩（N·m） | 235 | 230 | 350 | 320 |
| 最大扭矩转速 | 4200 | 4600 | 1750-4000 | 1800-2800 |
| 变速箱类型 | CVT模拟6速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 中央差速器类型 | 多片离合器 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 螺旋弹簧双叉臂独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 四连杆后悬架 | 多连杆独立悬架 | 五连杆整体桥式非独立悬架，带稳定杆 |
■ 车型点评
广汽三菱欧蓝德作为一款全新国产化的车型，依旧有着海外版本那原汁原味的设计，在配置没有太大变化，且动力有一定的提升的基础上，起售价格还比进口版本更亲民，这些都是非常吸引人的地方。
| 广汽三菱欧蓝德售价 | ||
| 排量 | 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L | 两驱风尚版 5座 | 15.98 |
| 2.4L | 四驱精英版 5座 | 18.98 |
| 四驱豪华版 7座（推荐车型） | 19.68 | |
| 四驱尊贵版 7座 | 22.38 | |
此次海选编辑推荐大家购买19.68万元的四驱豪华版7座版本，作为全系7座版本的入门车型，有着不到20万的指导价，同时空间及配置表现同样不俗，但已经足够满足普通消费者的日常出行需要了。
| 车型配置对比 | ||
| 车型 | 2.4L 四驱豪华版 7座 | 2.4L 四驱尊贵版 7座 |
| 官方指导价 | 19.68万元 | 22.38万元 |
| 差价 | +2.7万元 | |
| 中央差速器锁止 | - | ● |
| 防碰撞预警 | - | ● |
| 自适应巡航 | ● | |
顶配尊贵版车型相较豪华版增加了中央差速锁、防碰撞预警和自适应巡航，三项配置的加入使欧蓝德可以应付更多路况条件，基于这三项配置来看，有着越野需求或者喜好长途旅行的消费者，四驱最尊贵版更为适合。
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