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2017春节特辑 我们喜欢的中型/中大型车

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评测导购海拔最高的张可(@张可他自己

  这篇文章由我来整理,不知道怎么形容自己,2009年来到汽车之家实习,今年将是第八个年头,也是第八次写春节特辑,这次我推荐沃尔沃S90(全景看车)。


  如果买中大型车,最最最安全的选择就是在奥迪A6L奔驰E级宝马5系当中根据自己能提供的预算,随便选一个,选哪个都不会错,选哪个都不会有非议,选哪个都能融入豪华品牌的圈子,选哪个都挺有面子。

汽车之家

  不过这三款车有一个共有的问题,就是太容易“撞衫”和“臭大街”,进个高端点的商场地库,五分之一全是这仨品牌,跟人开一样的,没意思,我不喜欢。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  沃尔沃同为豪华品牌,可是比德国那三个低调多了,也没那么浮夸,其实是有点小资的感觉,我个人认为啊,大家可以不苟同。所以我觉得吧,如果自己的用车环境或者圈子中不太需要奥迪这种品牌去给撑面子、当敲门砖的话,就是自己用,又表现自己有品位等等,可以看看S90。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T4 智远版 沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T4 智远版

  先说外观吧,沃尔沃应该是使用家族前脸较早的品牌,之前那个前脸早年间看着还行,现在看着太保守了。S90这个新的大格栅看着还是挺有质感和气场的。沃尔沃的尾灯一直是硕大的,S90也一样,特别醒目。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  作为一个身高190cm的男性,这台车我当然推荐买国产长轴版,从尺寸来看跟BBA三员老将在一个水平线上。而且我们特意把它停在过A6L边上,从第一眼看上去的气场和气质来评论的话,大多数人都觉得S90更好,也可能是A6L路上太多了,真没新鲜感了。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T4 智远版

  坐进车里,完全简约的设计,我觉得不用聊什么北欧风格,那都挺扯的,就看着氛围你喜不喜欢。木纹、皮革这俩样都是我喜欢的(可能是老了,原来喜欢黑内+金属饰条),内饰有高档感,但是跟德国车冷冰的高档感不一样,感觉还是挺温馨的,比较舒缓的环境。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  必须说的是宝华韦健的音响,这音响备受好评,我们不懂什么音响的指标,也没有研究。我想99.9%的用户都是不懂的,完全凭自己的耳朵给出好评,根据我们的耳朵的反馈,这音响真好,高音清澈低音扎实。特别需要说的是一个叫“哥德堡音乐厅”的音效模式,特别棒的感受,所以买这台车我特别建议选装这套音响,物有所值,信我。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  舒适性上这个级别和这个价位的车不用说太多,舒适性上是不相上下的。要是说不满意的地方,我觉得前排坐垫有提升空间,主要是坐垫加长的原因,S90和XC90坐垫加长都是从坐垫中间就开始,所以屁股下面明显能感觉出来有个空隙,不过也不是特难受,能适应。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  长轴版后排空间自然是比短轴的好太多了,后排的舒适性等等都没问题,起码比奔驰E级强太多了,E级后排坐着有点窝,其实并不舒服。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智雅版

  动力上没什么好说的,不论哪款发动机,动力参数都不错,技术不错,用预算来衡量买哪款即可,毕竟中大型车并不是一个过分强调驾驶性能的产品。论驾驶感受,平稳舒适是它应该做到的,开车时压力不大,有众多主动安全配置的保障使用着还是相当安心的。不足同样有,发动机声音有点大,而且有点糙的感觉。

小结:

  还是那句话,买BBA三元老是最安全、最保险的选择,不会有任何的争议,可以进出各种场合和各种圈子。需要忍受的是可能在某一场合中大家开的车都一样,进了某个央企的地库,多半车车位都停的是这仨品牌,多没意思。要是自己买,给自己开,我会选S90。

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  • 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 阅读测试文章
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    7.24 39.54 9.60
    测试文章:稳中求胜 测沃尔沃S90 B5 智雅豪华版
    评测编辑-谢玥:

    新款S90的变化主要集中在了动力和配置层面,48V轻混系统的加入使得动力变得更加顺滑,燃油经济性也得到了提升。配置层面,这台顶配车型增加了不少舒适性的功能,如果能优化一下座椅的厚度和软硬的话,相信乘坐舒适度会更好。

    评测编辑-张子仪:

    悬架的支撑性,连续并线时悬架的回弹速度比较一般,车尾的动作略显迟缓,绕桩项目并不灵活。转向的力度和指向性合适,出现过分动作时,车身稳定程序也会第一时间出现帮你纠正错误。总体来讲,在这个项目里,驾驶者能明显感知S90是一辆比较长的大车。

    评测编辑-梁奇:

    新款S90的油门响应很轻快,涡轮起压之后动力来的也很自然,给人的整体感受舒缓,开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快,但一切表现得很顺畅,完全没有涡轮发动机的突兀感。

  • 沃尔沃S90 2017款 T4 智远版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.21 38.47 9.20
    测试文章:只选对的!测试沃尔沃S90 T4智远版
    评测编辑-祁子鑫:

    设计有自己的个性,主动安全系统也很好用,2.0T发动机虽然是低功率版本,但依然不慢。敏感的油门和转向设定其实是我不太能适应的,对于一款中大型车来说,成熟稳重更重要。在整个S90系列中,我觉得低配车型反而性价比更高,满足日常需求,还能省下更多资金。

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃S90 T4智远版可以说是目前S90全系中性价比最高的一款车型。虽然是低功率版的T4车型,但它的动力表现也完全可以令人放心。配置水平是这车的一大亮点,除了各种应有的常规舒适性配置不缺席之外,诸如自适应巡航、城市安全系统等高级安全配置也都一应俱全,是它领先于同级车车型的地方。总之,在S90系列中,这车值得优先推荐。

    评测编辑-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,动力表现也还是不错的,加速表现依旧让人满意。尽管官方称S90中国版车型的调校已经是最软最舒适的设定了,不过与宝马5系等主流车型相比,其减振设定自然十分有运动感,通过较大颠簸时抛离感依然明显。

  • 沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.38 37.00 10.50
    测试文章:莫愁前路无知己 测试国产沃尔沃S90 T5
    评测编辑-:

    这种清新脱俗又有些精致的外观内饰真的深得我心,但横置前驱确实和这个级别不太搭调,当然,其实它的测试成绩都还是不错的,所以,如果你能迈过自己心里的坎,那它确实是不错的选择。

    评测编辑-李佳:

    喜欢它的人,因为它的设计、安全、气质,会越来越喜欢;不喜欢它的人,因为它不够主流的定位,可能看都不会看一眼,能先让部分人眼前一亮,对于现在的沃尔沃来说,未尝不是一件好事。

    评测编辑-刘昱昕:

    驾驶方面,这辆S90 T5车型没有让我印象太深刻的地方,动态方面的亮点应该是那个几乎接近于自动驾驶的排队系统,而且是全系标配,非常厚道,再辅以静态方面的优势,其实它还是有些竞争力的。

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沃尔沃S90

指导价:40.69-50.59万
级别:中大型车
询底价
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