外观与高配车型差异不大
[汽车之家 新车图解] 随着曾经的大众旗舰车型辉腾成为历史之后，全新上汽大众的中大型轿车辉昂便成了现在大众品牌轿车中的旗舰车型。这款与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台车型的出现，主要的意义则是大众品牌轿车最高水准的展示，但同时上汽大众也希望通过这款车型占领一部分国内中大型轿车的市场。上汽大众辉昂现在的售价区间为34.90-65.90万元，说实话这一售价区间对于一台挂大众标的中大型轿车来说并不低。而辉昂的主力车型应该还是380TSI车型，我们今天的解读低配车就要介绍一下指导价为34.90万元的2016款辉昂 380TSI 两驱御尊版车型，看一下这款新的入门级大众旗舰车型究竟表现如何。
车内舒适度/空间表现不错
编辑总结：
总体来说这台入门版的辉昂380TSI 两驱御尊版在配置方面还算可以接受，可保证基本的舒适性。全系标配自动LED头灯组、自动启停、第二排隐私玻璃、前双电动真皮座椅、双区独立自动空调、第二代MIB多媒体系统、蓝牙电话等功能。但同时作为入门版车型它是全系唯一一款不能得到全景天窗、胎压监测、无钥匙进入、电动感应后备箱、倒车影像、座椅记忆、前座椅加热的车型。如果你比较在意上述这些配置的话，可选38.90万的380 TSI两驱御尊豪华版车型。
相比较380TSI 两驱御尊版贵了4万元 ，但是可以得到的这些配置对于整车的舒适性、安全性及用车便利性都会有非常大的帮助。可话又说回来辉昂全系的指导价对于一台挂大众标的中大型轿车来说还是有点尴尬的，先不谈其他豪华品牌中大型轿车，只谈自家兄弟品牌奥迪A6L车型， 辉昂的指导价与其非常接近，虽然说低配版本的辉昂车型要比A6L低配车型在配置方面有更多优势，但是由于辉昂车型现阶段优惠力度并不大，A6L车型在市场上则有比较大的优惠力度，在市场终端优惠之后次低配辉昂的价格甚至可以买到顶配的2017款 奥迪 A6L TFSI 运动型了。和这位自家兄弟比起来辉昂最大的优势是发动机方面要优于A6L的1.8T发动机，但是如果考虑到品牌价值，奥迪品牌绝对在大众之上。(文/图 汽车之家 刘宇尧）
参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 厂商指导价 | 34.90万 |
| 厂商 | 上汽大众 |
| 级别 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2016.10 |
| 最大功率(kW) | 165 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 发动机 | 2.0T 224马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 5074*1893*1489 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 长度(mm) | 5074 |
| 宽度(mm) | 1893 |
| 高度(mm) | 1489 |
| 轴距(mm) | 3009 |
| 前轮距(mm) | 1620 |
| 后轮距(mm) | 1610 |
| 接近角(°) | 15 |
| 离去角(°) | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 75 |
| 后备厢容积(L) | 440 |
| 整备质量(kg) | 1815 |
| 发动机 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 发动机型号 | EA888-CUH |
| 排量(mL) | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 224 |
| 最大功率(kW) | 165 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6250 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 五连杆独立悬架 |
| 后悬架类型 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 驾驶硬件 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 卫星导航系统 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 车外灯光 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | ○ |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系统 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 智能化配置 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 车内充电 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 220V/230V电源 | ● |
| 座椅配置 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
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