● 储物空间：两车都可以再优化
在储物空间方面，昂科威门板上分层储物格的设计可谓是费力不讨好，实用性上还不如途观L，手套箱也非常小，放不下多少东西，后排出风口的储物格很浅，手机根本放不进去，优点呢就是储物空间不少，我非常喜欢副驾驶的手机槽，放个手机非常方便，中央扶手箱空间不小。途观L的储物空间的中央扶手箱太小了，高度不够容积不足，别的方面表现得中规中矩，手套箱比昂科威大不少。总的来说，两车的储物空间都可以再优化优化。
实际体验当中还是能很明显的感觉到途观L的后备厢空间更大一些，官方数据上也能体现出来这一点，昂科威的后备厢容积是422L-1550L，途观L的是495L-1780L。
途观L的后备厢地板有两级可调，后备厢两侧还有储物格，座椅放倒的方式也更灵活，不过从配置角度来说，装备有电动后尾门的昂科威就方便多了。昂科威和途观L的后备厢开口的离地高度分别是730mm和745mm，相差不大。
变速箱方面，虽然昂科威的七速双离合变速箱不如途观L的平顺性好、换挡速度快，不过温柔驾驶下，这款变速箱的表现还是可以的。
在动力方面，昂科威使用的1.5T涡轮增压发动机要弱于途观L的1.8T涡轮增压发动机，我们对1.5T的昂科威有过多次百公里加速实测，成绩是9.32秒，我们暂时还没有1.8T途观L的测试成绩，暂时参考一下官方成绩，是8.9秒，这么来看差距并不大，不过确切的成绩还是等我们实测过1.8T的途观L之后拿出来看才有说服力。两车的发动机都匹配的是七速双离合变速箱，途观L配备拨片换挡，而昂科威的手动模式只能用挡把上的换挡按钮了。悬架方面两车完全一样，不过昂科威的这个车型是四驱车型，而途观L是前驱。
| 车型配置对比 | ||
| 项目/车型 | 昂科威 20T 四驱豪华型 | 途观L 330TSI 自动两驱豪华型 |
| 官方指导价 | 25.99万 | 25.98万 |
| 自动驻车 | - | ● |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | 限滑差速器 | - |
| 电动后备厢 | ● | - |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 前驻车雷达 | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | - |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 定位互动服务 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 内后视镜自动防炫目 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 自动泊车入位 | ● | - |
从表格中我们可以看到两车的配置差异，昂科威在驱动形式、灯光方面要比途观L强，配备的前驻车雷达和电动后备厢也很实用。途观L则在对驾驶员和乘客的照顾上更周到，冬天方向盘不会凉手，自动驻车功能在如今拥堵的交通中也很方便，下雨时也不用惦记开关雨刷……总之在配置差异方面，两车的侧重点不一样，昂科威提供的舒适性配置更多一点，途观L所带来的是关于驾乘感受的。
两车都有选装包，昂科威有两个选装包，分别是寰行中国套餐1和2，价格都是4999元，套餐1包含车侧迎宾踏板、车侧防擦镀铬饰条、后保险杠防擦镀铬饰条、行李架横梁、LED发光门槛板、寰行中国LOGO；套餐2包含车侧迎宾踏板、铝质防撞杆、行车记录仪、全天候后备厢垫、全天候耐污脚垫、寰行中国LOGO。途观L则有电动尾门选装包，价格为4800元，包含电动尾门带尾门延迟关闭功能及记忆功能和感应后备厢。这两个车的选装包价格差不多，不过我觉得途观L的选装包更有性价比，昂科威的这两个选装包，我觉得性价比都不高。
总结：
昂科威的外观内饰非常符合国人的审美，外观和全新上市的途观L相比也丝毫没有觉得落伍，内饰上竭力营造出的豪华感也让消费者非常受用，而且1.5T的昂科威还可以享受到一定幅度的购置税优惠（税率为7.5％，而途观L 1.8T车型税率为10％），市场终端还有1.5万到1.8万不等的优惠，所以说，对动力要求不太高，追求性价比、空间宽敞、乘坐舒适和豪华氛围的消费者，我推荐您考虑考虑昂科威。
加长了轴距之后途观L的空间已经挑不出太多的毛病了，棱角分明的外观看着很霸气，精致的内饰加上出色的设计已经足够优秀，动力表现方面也比昂科威要强一些，加上大众一贯出色的行车质感，都标志着途观L很有竞争力，如果您需要一款空间够大、动力不弱的SUV的话，途观L确实是一个很不错的选择，不过新上市的车型能给您带来新鲜感的同时，在市场上购买途观L要加1万到1.5万的装饰，再加上购置税要比昂科威多一些，综合来看在性价比方面途观L和昂科威相比差距比较大。（文/图 汽车之家 马亦骁 协助摄影 洪冰清）
相关链接：
加载中
