长城汽车-风骏6
[汽车之家 车型海选] 近两年,随着皮卡文化的渗入,国内许多车企开始推出大尺寸皮卡产品。而如今又值皮卡解禁政策的不断推行,许多皮卡车企及皮卡爱好者似乎又看到了皮卡产品的春天。一些样式更为新颖、配置更为丰富的皮卡产品也在近半年内相继上市。
今天,我们就列举了长城风骏6、中兴领主、上汽大通T60和猎豹CT7这四款刚刚上市的车型。其中风骏6为改款产品,而另外三款车型为新晋上市的产品。它们的售价区间主要在9-14万元,且共同特点就是样式较为新颖,且配置丰富。那么它们的差异在哪里呢?下面我们就去从对比中进行分析。
长城汽车-风骏6
指导价格:8.68-12.48万元
发动机:2.0T柴油和2.4L汽油;变速箱:手动
● 外观、内饰及配置
风骏6上市于2014年,2016年12月进行了改款,主要在外观和内饰设计方面进行了调整,并增加了一些配置。外观方面,风骏6的前脸采用了家族式的设计,横幅式的镀铬格栅与炯炯有神的前大灯相结合,呈现出一定的力量感,下方还配有银色的下护板。风骏6轮圈的样式较为普通,而粗壮的金属货架很有力量感。
4款车型的车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 (小双排) | 猎豹CT7 (标双版) |
长(mm) | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
宽(mm) | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
高(mm) | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
轴距(mm) | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面,风骏6的长/宽/高分别为5385×1800×1760mm,轴距为3200mm。与其它三款车型相比,该车在长度方面占有优势。
内饰方面,经过重新设计后的风骏6“轿车化”风格浓郁,中控台搭配了栗色饰板,并多处运用钢琴烤漆及镀铬饰条加以点缀。整体的用料和做工也表现不错,加上设计布局,风骏6算是四款车型中表现最好的了。
4款车型的主要配置 | ||||
车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 | 领主 2.5T两驱超豪华型 | 上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 | 猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
定速巡航 | ● | - | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
前/后倒车雷达 +倒车影像 | 前-/后● +● | 前●/后● +● | 前-/后● +- | 前-/后● +- |
全景摄像头 | - | ● | - | - |
GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
日间行车灯 | ● | ● | - | - |
自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
座椅高低调节+ 腰部支撑调节 | ●/- | ●/● | ●/- | -/- |
货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
配置方面,风骏6在这四款车型中算是最为丰富的了。其还具备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排座椅加热、自动头灯等一些其它三款车型不具备的安全性和舒适性配置。
● 乘坐空间方面
身高173cm的体验者在风骏6车内进行体验,前排的头部空间还有一拳;后排的头部空间和腿部空间分别为四指和一拳,空间表现尚可。并且后排中间地板也是较为平整的。不过,后排中间位置缺少头枕,并且少了儿童安全座椅接口,安全性方面略显不足。
● 货厢尺寸方面
4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
标双排/小双排货厢 | 1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
踏板离地高度(mm) | 540 * | 590 | 620 | 550 |
栏板打开后 离地高度(mm) | 790 * | 845 | 830 | 830 |
*注:踏板及栏板打开后的离地高度越低,越容易上下货厢及装卸物品。 |
对于皮卡产品来讲,货厢是其重要的组成部分,也是我们重点对比的地方之一。风骏6仅有标双版的车型,它的长度在四款车型的标双版货厢中是最长的。其与后面三者均配备了货厢宝,也是值得肯定的。另外,踏板的高度和打开货厢栏板后的地板离地高度也是三者中最低的,在上下货厢和搬运货物时会更轻松一些。
● 动力系统及悬架
4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 (未上市) |
排气量(L) | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
最大功率(马力) | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
最大扭矩(牛·米) | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 | 5挡手动/ 自动挡(未上市) | ||
前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
后悬架形式 | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) |
风骏6提供2.0T柴油和2.4L汽油两种动力系统。其中,2.0T柴油发动机的最大功率为129马力(95千瓦)/4000rpm,最大扭矩为315牛·米/1350-2800rpm,并匹配6挡手动变速箱。2.4L汽油发动机的最大功率为122马力(90千瓦)/5250rpm,最大扭矩为200牛·米/2500-3000rpm,与之匹配的是5挡手动变速箱。并提供两驱和四驱两种驱动方式。
■ 车型推荐:风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型
厂家指导价格:11.48万元
风骏6在这四款车型中的配置最为丰富,包括诸如车身稳定系统、胎压监测、真皮坐椅(带前排座椅加热)、自动空调等一些重要配置,而它的售价在这四款车型中却是最低的,并且内饰的设计布局非常接近轿车化风格。除此之外,长城风骏系列皮卡的口碑和保有量在近些年中一直不错,因此,风骏6在这四款产品中还是值得推荐的。
中兴汽车-领主
中兴汽车-领主
指导价格:10.98-16.18万元
发动机:2.5T柴油;变速箱:手动
● 外观、内饰及配置
领主于2016年10月上市,它的外形大气饱满,周身洋溢着美系大皮卡的风格特征。中网搭配粗壮的镀铬条,彰显出霸气硬朗的感觉。前大灯内部加入蓝色装饰环及LED日间行车灯,显得较有情调。双6辐的银黑双色铝合金轮圈样式花哨。
4款车型的车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 (小双排) | 猎豹CT7 (标双版) |
长(mm) | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
宽(mm) | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
高(mm) | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
轴距(mm) | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面,领主的长/宽/高分别为5341×1885×1845mm,轴距为3230mm。与其它三款车型相比,其在高度和轴距上占有一定的优势。
内饰采用黑棕双色进行搭配,中控台的布局规整协调,中间部分采用棕色皮革材质包裹,档次感进一步得到提升,整体的“轿车化”风格也是不错的。中间的8英寸触控屏较吸引人,显示清晰度和功能性也都比较让人满意。
4款车型的主要配置 | ||||
车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 | 领主 2.5T两驱超豪华型 | 上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 | 猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
定速巡航 | ● | - | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
前/后倒车雷达 +倒车影像 | 前-/后● +● | 前●/后● +● | 前-/后● +- | 前-/后● +- |
全景摄像头 | - | ● | - | - |
GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
日间行车灯 | ● | ● | - | - |
自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
座椅高低调节+ 腰部支撑调节 | ●/- | ●/● | ●/- | -/- |
货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
领主在配置方面的表现也是较为丰富的,四款车型中仅次于风骏6。像胎压监测、前/后倒车雷达+倒车影像、全景摄像头、后视镜电动调节+折叠+加热、8英寸触控屏(GPS导航+蓝牙电话)等一些主流配置还是比较吸引人的。
● 乘坐空间方面
身高173cm的体验者在领主的车内进行体验,前排的头部空间还有一拳;后排的头部空间和腿部空间分别为一拳和一拳+四指,空间表现处于同级别车型的平均水平。中间地板存在一定程度的隆起,会对中间乘客的腿部产生一些影响。
● 货厢尺寸方面
4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
标双排/小双排 货厢 | 1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
踏板离地高度(mm) | 540 * | 590 | 620 | 550 |
栏板打开后 离地高度(mm) | 790 * | 845 | 830 | 830 |
*注:踏板及栏板打开后的离地高度越低,越容易上下货厢及装卸物品。 |
领主也仅提供了一种尺寸的货厢,该车的货厢在宽度方面较有优势。不过,其栏板打开后的离地高度较高,在搬运货物时可能要费些力气。
● 动力系统及悬架
4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 (未上市) |
排气量(L) | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
最大功率(马力) | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
最大扭矩(牛·米) | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 | 5挡手动/ 自动挡(未上市) | ||
前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
后悬架形式 | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) |
领主搭载的是一台2.5T的柴油发动机,最大功率为136马力/3800rpm,峰值扭矩为340牛·米/2000rpm,与之匹配的是6挡手动变速箱。并提供两驱和四驱两种驱动方式。
■ 车型推荐:领主 2016款 2.5T两驱超豪华型
厂家指导价格:11.98万元
领主在外观和内饰设计方面迎合了大多数消费者的“胃口”,尤其是热衷于越野和改装的皮卡爱好者们。在配置方面,诸如全景摄像头、胎压监测及8英寸触控屏等一些主流配置也都是存在的。2.5T+6MT的动力组合,从账面数据上看在这四款车型中也是较有优势的。
上汽大通-上汽大通T60
上汽大通-上汽大通T60
指导价格:9.18-19.98万元
发动机:2.8T柴油;变速箱:手动和自动
● 外观、内饰及配置
上汽大通T60的上市时间也在去年(2016)年底的12月21日。当时上市的78款车型真是搞蒙圈了许多人的眼(其中国Ⅴ排放的新车为39款)。车型众多的它,包括两驱/四驱、高底盘/低底盘、小双/大双以及手动挡和自动挡等可供选择。新车的造型较为硬朗,直瀑式的镀铬格栅增强了车头的力量感。除了银色的金属货架外,该车还配备了银色的车顶行李架。
4款车型的车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 (小双排) | 猎豹CT7 (标双版) |
长(mm) | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
宽(mm) | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
高(mm) | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
轴距(mm) | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面,上汽大通T60(小双排)的长/宽/高分别为5365×1900×1722mm,轴距为3155mm。与其它三款车型相比,1900mm的车身宽度使其占有一些优势。
内饰方面,上汽大通T60采用大面积黑色进行搭配,部分区域加入了银色饰条,整体的设计布局和用料做工符合该级别车型的水准。三辐式方向盘配有多功能按键,双圆形的仪表盘也较为花哨。
4款车型的主要配置 | ||||
车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 | 领主 2.5T两驱超豪华型 | 上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 | 猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
定速巡航 | ● | - | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
前/后倒车雷达 +倒车影像 | 前-/后● +● | 前●/后● +● | 前-/后● +- | 前-/后● +- |
全景摄像头 | - | ● | - | - |
GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
日间行车灯 | ● | ● | - | - |
自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
座椅高低调节+ 腰部支撑调节 | ●/- | ●/● | ●/- | -/- |
货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
在配置方面,该车要稍逊于前两款车型,不过像定速巡航、中控彩色大屏(含蓝牙电话)、大灯高度调节等一些较为实用的配置还是存在的。
● 乘坐空间方面
身高180cm的体验者在上汽大通T60的前后两排进行体验,前排的头部空间还剩一拳,后排的头部空间和腿部空间分别还有一拳和一拳+四指,空间表现较为充裕。后排地板的隆起高度并不高,不过纵向长度有些不足。
● 货厢尺寸方面
4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
标双排/小双排 货厢 | 1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
踏板离地高度(mm) | 540 * | 590 | 620 | 550 |
栏板打开后 离地高度(mm) | 790 * | 845 | 830 | 830 |
*注:踏板及栏板打开后的离地高度越低,越容易上下货厢及装卸物品。 |
上汽大通T60提供了两款尺寸的货厢,小双排的货厢尺寸为1485×1510×530mm,而大双排的货厢尺寸为1800×1510×530mm。除了在货厢高度方面占有优势外,大双排的货厢长度更是达到了1.8米,可以容纳下更多的货物。
● 动力系统及悬架
4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 (未上市) |
排气量(L) | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
最大功率(马力) | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
最大扭矩(牛·米) | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 | 5挡手动/ 自动挡(未上市) | ||
前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
后悬架形式 | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) |
上汽大通T60提供了两款柴油发动机,排量均为2.8T。其中国Ⅳ排放标准车型所搭载发动机的最大功率为136马力(100千瓦)/3200rpm,最大扭矩为310牛·米/1500-3000rpm。国Ⅴ排放标准车型所搭载发动机的最大功率为150马力(110千瓦)/3400rpm,峰值扭矩达到360牛·米/1600-2800rpm,账面数据在这四款车型中也是最有优势的(其排量也是四者中最大的)。与之匹配的变速箱有5挡手动、6挡手动和6挡自动变速箱。
■ 车型推荐:上汽大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型小双排国V
厂家指导价格:11.78万元
该车型在一些安全性和实用性配置方面还是较为齐全的。另外,从动力系统上看,搭载2.8T柴油发动机的国Ⅴ排放车型,最大功率和最大扭矩的账面数据较为可观。从四款车型来看,上汽大通T60拥有着众多车型,可以给消费者更为细致的选择。
猎豹汽车-猎豹CT7
猎豹汽车-猎豹CT7
指导价格:8.98-11.98万元
发动机:1.9T柴油,2.4L汽油(未上市);变速箱:手动,自动(未上市)
● 外观、内饰及配置
猎豹CT7正式亮相于2016北京车展,并于2017年1月正式上市。先期上市的车型为1.9T柴油版,后续还将推出2.4L汽油版和自动挡车型。外形上看,虽然前脸采用了家族化的风格,不过该皮卡整体的轮廓还是有着丰田Hilux的影子。
4款车型的车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 (小双排) | 猎豹CT7 (标双版) |
长(mm) | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
宽(mm) | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
高(mm) | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
轴距(mm) | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面,猎豹CT7(标双版)的长/宽/高分别为5310×1835×1800mm,轴距为3105mm。与其它三款车型相比,该车并不具备尺寸上的优势。
内饰方面,猎豹CT7较前三款车型相比较为朴素,中控台的布局在国内皮卡车型中也较为常见,同样是借鉴了丰田Hilux的设计。四辐式方向盘采用平底式设计,不过并没有多功能按键。
4款车型的主要配置 | ||||
车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 | 领主 2.5T两驱超豪华型 | 上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 | 猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
定速巡航 | ● | - | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
前/后倒车雷达 +倒车影像 | 前-/后● +● | 前●/后● +● | 前-/后● +- | 前-/后● +- |
全景摄像头 | - | ● | - | - |
GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
日间行车灯 | ● | ● | - | - |
自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
座椅高低调节+ 腰部支撑调节 | ●/- | ●/● | ●/- | -/- |
货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
配置方面相比于前三款车型,猎豹CT7的配置并不算十分丰富,而双安全气囊、8英寸触控式显示屏、GPS导航及倒车雷达等配置还算配备齐全。
● 乘坐空间方面
身高180cm的体验者在猎豹CT7车内进行体验,前排的头部空间为四指,后排的头部空间和腿部空间分别为四指和一拳+四指,空间表现尚可。后排中间地板存在一定程度的隆起,不过双脚可以完全放在上面,对腿部的影响不大。
● 货厢尺寸方面
4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
标双排/小双排 货厢 | 1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
踏板离地高度(mm) | 540 * | 590 | 620 | 550 |
栏板打开后 离地高度(mm) | 790 * | 845 | 830 | 830 |
*注:踏板及栏板打开后的离地高度越低,越容易上下货厢及装卸物品。 |
猎豹CT7也提供了两款尺寸的货厢,标双版的货厢尺寸为1517×1518×450mm,而大双版的货厢尺寸为1792×1518×450mm。标双版的货厢尺寸在这四款车型中并没有什么优势。
● 动力系统及悬架
4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 (未上市) |
排气量(L) | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
最大功率(马力) | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
最大扭矩(牛·米) | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 | 5挡手动/ 自动挡(未上市) | ||
前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
后悬架形式 | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) | 钢板弹簧(5片) |
猎豹CT7共推出1.9T柴油和2.4L汽油两种动力系统,先期上市的是1.9T柴油版车型,最大功率为136马力(100千瓦)/4000rpm,最大扭矩为300牛·米/1800-3000rpm,并匹配5挡手动变速箱。今后还会有汽油版及自动挡车型推出。另外,该车还提供两驱和四驱两种驱动方式。
■ 车型推荐:猎豹CT7 2017款 1.9T四驱卓越型标双版D19TCID1
厂家指导价格:11.98万元
该车型是目前全系中的顶配车型,相比其它配置车型,卓越型在安全性和实用性配置方面表现的较为周全。除了在配置上多了8英寸的触控式显示屏外,该车也是目前车系中唯一的四驱版车型。
★ 编辑总结:
今天的海选内容中为大家所带来的这四款车型,均是在半年内刚刚上市的新产品。它们共同的特点就是配置均比较丰富,且外观设计较为新颖,可以说是有样又有“料”。
在这里,我首先为大家推荐的是风骏6,经过改款后的外观设计更为协调,并且内饰的布局也最接近轿车化的设计风格。更为重要的是,风骏6的配置最为丰富,诸如一些刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测、真皮坐椅(带前排座椅加热)、自动空调和定速巡航等同级别少有的配置是非常吸引人的。再加上近年来风骏系列皮卡不错的品牌影响力,该车完全可以作为电力、勘探等一些单位或部门首要考虑的工程用车。
其次,为您推荐的是中兴汽车的领主,其外形设计大气饱满,富有美式皮卡的肌肉感。内饰的设计布局也较为考究,在配置方面虽然不及风骏6丰富,不过要比上汽大通T60和猎豹CT7要更丰富一些。8英寸触控屏、前/后倒车雷达、全景摄像头、后视镜折叠/加热等功能也是较受欢迎的配置。从外形和配置方面来看,它更能受到爱好皮卡越野及改装一族的青睐。
上汽大通T60的车型种类众多,优点就是如同轻客产品一般,可以给消费者最最直接的特定选择,不过若对于产品或者车型不太了解的消费者来说,他们面对这些琳琅满目的车型时,会感觉有些“迷茫”之感。猎豹CT7在配置和内饰布局方面,较其它三款车型并不占优,目前也只有主销的1.9T柴油手动版车型,不过随着今后汽油版和自动挡车型的推出,该车型也将给消费者更多的选择。(文/汽车之家 王亮)
相关车型参数配置表
相关车型参数配置表:
车型图片 | ||||
基本参数 | 猎豹CT7 2017款 1.9T四驱卓越型标双版D19TCID1 | 领主 2016款 2.5T两驱超豪华型JE4D25E | 大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型标厢国V | 风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型4D20B |
厂商指导价 | 11.98万 | 11.98万 | 11.78万 | 11.48万 |
厂商 | 猎豹汽车 | 中兴汽车 | 上汽大通 | 长城汽车 |
级别 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国V | 国IV |
上市时间 | 2017.01 | 2016.10 | 2016.12 | 2016.12 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 110 | 95 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 340 | 360 | 315 |
发动机 | 1.9T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 | 2.8T 150马力 L4 | 2.0T 129马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
长*宽*高(mm) | 5310×1835×1800 | 5341×1885×1845 | 5365×1900×1809 | 5385×1800×1760 |
车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高车速(km/h) | 160 | - | - | 140 |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.4 | - | - | 7.3 |
整车质保 | - | - | - | 三年或6万公里 |
车身 | 猎豹CT7 2017款 1.9T四驱卓越型标双版D19TCID1 | 领主 2016款 2.5T两驱超豪华型JE4D25E | 大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型标厢国V | 风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型4D20B |
长度(mm) | 5310 | 5341 | 5365 | 5385 |
宽度(mm) | 1835 | 1885 | 1900 | 1800 |
高度(mm) | 1800 | 1845 | 1809 | 1760 |
轴距(mm) | 3105 | 3230 | 3155 | 3200 |
前轮距(mm) | 1520 | - | - | - |
后轮距(mm) | 1520 | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | 215 | - |
整备质量(kg) | - | - | - | 1940 |
车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
油箱容积(L) | 60 | - | - | - |
货箱尺寸(mm) | 1517x1518x450 | 1530x1620x515 | 1485x1510x530 | 1545x1460x480 |
最大载重质量(kg) | 500 | - | - | 575 |
整备质量(kg) | 1760 | - | - | - |
最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
发动机 | 猎豹CT7 2017款 1.9T四驱卓越型标双版D19TCID1 | 领主 2016款 2.5T两驱超豪华型JE4D25E | 大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型标厢国V | 风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型4D20B |
发动机型号 | D19TCID1 | JE4D25E | - | 4D20B |
排量(mL) | 1850 | - | 2776 | 1996 |
排量(L) | 1.9 | 2.5 | 2.8 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - | - |
配气机构 | DOHC | 未知 | 未知 | 未知 |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | 136 | 136 | 150 | 129 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 110 | 95 |
最大功率转速(rpm) | 4000 | 3800 | 3400 | 4000 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 340 | 360 | 315 |
最大扭矩转速(rpm) | 1800-3000 | 2000 | 1600-2800 | 1350-2800 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 | 0号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 未知 | 铝 |
缸体材料 | 铸铁 | 未知 | 未知 | 铁 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国V | 国IV |
变速箱 | 猎豹CT7 2017款 1.9T四驱卓越型标双版D19TCID1 | 领主 2016款 2.5T两驱超豪华型JE4D25E | 大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型标厢国V | 风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型4D20B |
简称 | 5挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
挡位个数 | 5 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
底盘转向 | 猎豹CT7 2017款 1.9T四驱卓越型标双版D19TCID1 | 领主 2016款 2.5T两驱超豪华型JE4D25E | 大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型标厢国V | 风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型4D20B |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
前悬架类型 | 双叉臂式扭杆弹簧独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
车轮制动 | 猎豹CT7 2017款 1.9T四驱卓越型标双版D19TCID1 | 领主 2016款 2.5T两驱超豪华型JE4D25E | 大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型标厢国V | 风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型4D20B |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 235/70 R16 | 265/70 R16 | 245/70 R16 | 235/70 R16 |
后轮胎规格 | 235/70 R16 | 265/70 R16 | 245/70 R16 | 235/70 R16 |