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中配性价比高 宝马1系运动轿车购车手册

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◆ 车型配置分析

● 118i时尚型 (以下简称时尚型)

指导价:20.48万元

  价格一出,时尚型成为目前宝马在售指导价最低的一款车型,也就是最便宜的宝马。这也再次将很多人圆“宝马梦”的门槛拉低,不过再怎么说也是20万的车,配置方面也得说的过去才行,咱们先来看看它的配置大致都有哪些。

汽车之家

『16英寸轮圈』

118i时尚型 主要配置
安全配置6安全气囊、电子防盗系统、后倒车雷达、智能紧急呼叫
外观配置外部镀铬饰件、16英寸轮圈、雾灯、运动套件
内部配置BMW基础多媒体系统、深色亚光银内饰、单区空调、多功能方向盘、手动座椅

  这么看来,时尚性的配置着实不算高,只有单区空调,座椅也是手动织物座椅,不过好在安全配置方面没有过于寒酸,ESP自然不用多说,还标配了6安全气囊。不过我认为,对于一辆售价超过20万元的车来说,这样的配置水平还是有些寒酸,如果您对于宝马这个牌子没有那么强的执念,那么同价位,还真不如买一辆非豪华品牌的中型车来的实惠。

● 118i运动型

指导价:22.98万元

配置差异对比表
项目/车型118i时尚型118i运动型
官方指导价20.48万元22.98万元
差价2.5万元
LED大灯扩展型-
雨量探测器和大灯自动控制-
全景玻璃天窗-
17英寸轮圈-
前排带座椅记忆电动座椅-
照明组件(含氛围灯)-
储物套件(含后排12伏电源)-
运动设计套装-
黑色高光内饰-

  注:图中的“-”代表原厂标配没有这项配置,但有些可以选装,具体选装内容和价格见后图。

华晨宝马 宝马1系 2017款 118i 设计套装型

LED大灯』  

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

全景天窗、电动座椅』

  118i运动型在时尚型的基础上增加了全LED大灯和全景天窗,这两项都是中国消费者喜闻乐见的配置,宝马这款车不愧是专为中国市场打造,充分研究了中国消费者的购买心理,在次低配车型上就加入了这两个看着有面儿,又不失实用的配置。除此之外,还换装了17英寸轮圈,电动座椅以及运动设计套件(黑色高光后视镜盖、多功能运动型真皮方向盘、前排运动座椅、Sensatec合成皮座椅。),在颜值和实用性上都有提升。目前这个配置也可以做到让人开着、用着比较舒服,结合其22.98万元的售价,故比较值得推荐。

● 118i设计套装型/120i设计套装型

指导价:25.98万元/28.98万元

   两款设计套装车型,除了发动机变速箱的差异之外,自身配置方面相差很少,所以我们将这两款车放在一起说,不过在说它们两个之前,首先我们先来看看118i运动型和118i设计套装型之间的差异。

配置差异对比表
项目/车型118i运动型118i设计套装型
官方指导价22.98万元25.98万元
差价3万元

后视镜组件

(电动折叠/加热/泊车辅助/记忆)

-

直通装载系统

(后排座椅4/2/4放倒)

-

BMW导航系统和互联驾驶

(8.8英寸屏/远程协助/咨询在线)

-
行李厢储物套件(含行李厢隔板)-
高级双区自动空调-
豪华设计套装-
舒适进入功能-
后视摄像机-

  注:图中的“-”代表原厂标配没有这项配置,但有些可以选装,具体可选装内容和价格见后图。

汽车之家

『舒适进入功能包含感应式后备厢』

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

『双区自动空调、8.8英寸大屏(倒车影像)』

  从上述表格不难看出,118i设计套装相比118i运动型,增加的多为舒适性配置,其中不少是属于“锦上添花”类的配置,但也不乏像倒车影像、后排座椅比例放倒等具有一定实用性的配置。相比118i运动型,它的价格增加了3万元,对于这些配置来说,价格合理,但由于并非必需,所以推荐指数较118i运动型要低一些。

配置差异对比表
项目/车型118i设计套装型120i设计套装型
官方指导价25.98万元28.98万元
差价3万元
自动防眩目功能的内后视镜-
18英寸轮圈-
发动机三缸1.5T四缸2.0T
最大功率136马力192马力
最大扭矩220牛·米280牛·米
变速箱6速手自一体变速箱8速手自一体变速箱

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

『18英寸轮圈、自动防眩目内后视镜』

  接下来我们来说说120i设计套装型,相比118i设计套装型,除了发动机变速箱之外,120i设计套装型只增加了具自动防眩目功能的内后视镜、18英寸轮圈两项。因此,我们可以看做,它比118i设计套装型贵的30000元,大部分花在了发动机和变速箱上。我们认为,30000元将三缸1.5T换为四缸2.0T,从136马力提升至192马力,还是对得起这点钱的。如果您仅是用作城市通勤,那么136马力的118i就已足够,假如您经常还会走一些高速,或者对马力有一定诉求,那么四缸的120i会更适合您。

● 125i运动型

指导价:31.98万元

  接下来就是全系顶配125i运动型了,这款小车作为国产1系的旗舰车型,装配了高功率的2.0T四缸发动机,也是全系唯一一款功率超过200马力的车型(231马力),那么除了动力之外,这款顶配车型上还有哪些亮点呢?

配置差异对比表
项目/车型120i设计套装型125i运动型
官方指导价28.98万元31.98万元
差价3万元
驻车雷达-
报警系统-
前排座椅加热功能-
前排座椅电动腰撑-
全彩平视显示系统-
实时路况信息-
旅程咨询服务-
自动泊车辅助系统-
Dakota多孔型真皮座椅-
高保真音响系统-

  注:图中的“-”代表原厂标配没有这项配置,但有些可以选装,具体可选装内容和价格见后图。

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

『座椅加热』

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

『全彩平视显示系统、Dakota多孔型真皮座椅』

  作为全系的顶配车型,125i运动型的配置自然也是最丰富的,不过它的售价也已经超过了30大关,来到了31.98万元。估计宝马也知道,这款车并不会成为销量主力,我想更多的是,作为一款专门为中国市场推出的车型,宝马1系运动轿车也需要一款旗舰车型来体现自己的定位。

  31.98万元的价格已经几乎能够买到320i M(32.00万)了,即便动力和配置上不及125i运动型,但我想同样价格的情况下,大部分消费者还是会倾向更高一级别的3系。所以,125i运动型的推荐指数不高也是情理中的。

◆ 关于选装

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

  最后来说说选装,宝马这次想的确实周到,为购买1系运动轿车的消费者提供了非常丰富的选装项目,使得车主在可以在很大程度上只选择自己需要的配置(点击图片观看大图)。以我们推荐的118i运动型为例,建议您可以选装舒适进入(3000元)和后视摄像机(3200元),一是为了方便,二是考虑到这款车的消费者,有可能会有很多拿驾照不久的年轻人,也是为了安全着想。

◆ 车型推荐

汽车之家

  118i运动型为118i车型中的中配,相比低配车型,宝马给它加上了全LED大灯、全景天窗、前排电动座椅(带记忆),还换装了17英寸轮圈,无论是看着还是用着,都不会觉得寒酸,而它的价格相比最低配车型,提升了2.5万元,无论是面子还是实用性,这2.5万元是值得的。

汽车之家

  相比低一个配置的118i设计套装型,120i设计套装型在配置方面只是升级了大轮圈和自动防眩目内后视镜,而更重要的提升在于,它使用了四缸2.0T发动机和8速自动变速箱的动力总成,最大功率相比118i车型提升了56马力,对于这么一款小车来说就已经不少了,而配置方面,它作为全系次顶配,自然也是更丰富的,如果预算充足,那么这款车可以留意一下。

◆ 总结

  1系三厢是一款为中国量身打造的宝马车,在配置上也能发现,诸如全景天窗、LED大灯等中国消费者喜爱的配置都得到下放。而且论外形,它也比2系旅行车更符合年轻人的口味,综合配置表来看,118i运动型是5款车中性价比相对最高的。不过根据经验,宝马车型在后期优惠的力度还是不小的,如果您觉得目前这款车的价格还是偏高,那么不妨再等等。(文/图 汽车之家 王泽石)

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  • 宝马1系 2017款 125i 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.84 9.80
    测试文章:区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
    评测编辑-:

    有脾气、有个性的前驱车,这可是稀有产品。首先摆正立场,所要面对的是一辆前驱车,在这个前提下,我对125i方方面面都非常满意,驾驶乐趣在前驱车里绝对是佼佼者。但是,31.98万的指导价,它还是贵了些。

    评测编辑-:

    动力没话说,231马力的2.0T发动机,让这个它表现出很强的冲劲儿,对于125i来说,用动力过剩形容并不过分。我觉得影响它的最大因素就是价格了,从车辆的操控、动态的表现,都让人非常满意,但就是这超过30万的价格,让很多消费者收手了。

    评测编辑-:

    125i是代表全新1系最高水平的存在,无论是动力还是操控它都表现出了宝马应有的风格,可是有选择它的必要吗?31.98万元的售价会给你答案。

  • 宝马1系 2017款 118i 设计套装型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 38.93 9.30
    测试文章:区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
    评测编辑-:

    除了动力,118i的调校也和四缸车型不一样,更偏向舒适一些。我觉得,118i最大的意义应该是拉低了宝马三厢轿车的入门售价,也拉低了很多宝马很多配置的入门售价,这两点就足以吸引不少消费者了,更何况,以后还会有优惠呢。

    评测编辑-:

    作为最入门的三厢宝马,118i无疑会引来更多的关注,从颜色到配置,这个前驱1系还是可以给更多人带来便利。我觉得不用可以追求它是否是后驱,即使是前驱,它也同样拥有不错的操控和底盘表现。三缸的抖动无论在怠速还是中高速行驶,都不会有任何感觉,只有在低速行驶和走走停停的时候,这种抖动会让人有一些不爽。

    评测编辑-:

    全新1系本身就是一个向市场妥协的产物,而118i更是如此,资质平平的动力表现和“过人”的油耗没给我留下好印象,但作为宝马家族最入门的产品,它只能算及格。

  • 宝马1系 2017款 120i 设计套装型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.69 38.41 7.30
    测试文章:“无后”为大 测试国产宝马三厢120i
    评测编辑-:

    很多事情我搞不懂,宝马给一堆后驱车弄得倍儿舒服,开着最紧绷的车竟然是台前驱的。这辆国产1系就这么特立独行地存在着。不过现在,我还是更推荐你买进口1系。

    评测编辑-:

    作为进口两厢1系车主,国产三厢1系的表现确实让我很意外,精准的指向、紧绷的底盘,仿佛又回到了10年前的宝马。单看操控,它在前驱车型里数一数二,驾驶乐趣也几乎和后驱1系持平。对于热爱驾驶又需要兼顾家用的朋友,它是比两厢1系更好的选择。

    评测编辑-:

    打心里我真的不喜欢这台车,车身比例不协调,三厢做的也并不是太顺眼。开过之后我觉得先入为主真的不好,驾驶感受非常的宝马,车身的紧凑感和扎实感都很好,转向和悬架也很“宝马”,动力自然不用多说——我指的是2.0T。

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