三缸小钢炮车展实拍福特新嘉年华ST

马亦骁

2017年03月08日 02:30 原创来源：汽车之家

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外观：少了杀气多了灵动

　　[汽车之家新车图解] 对小钢炮有所了解的人都会比较熟悉嘉年华ST，2013年上市的老款嘉年华ST可以说是20万以下最有驾驶乐趣的车型了，时至今日，还有很多文章在夸赞老款嘉年华ST的种种优点，而今天，全新一代嘉年华ST在日内瓦车展发布了，搭载了全新的1.5T三缸发动机的新嘉年华ST到底什么样儿呢？我们一起来看看。

内饰：细节用料有提升

点评：

　　专注于驾驶的嘉年华ST和老款一样，注定不是那种属于大部分人的那种车，只会有少部分人喜爱它，愿意花钱买回来它，并和它朝夕相处，彼此成长。这部嘉年华ST是给那些喜欢驾驶喜欢手动挡小钢炮的人准备的，不过大家一定都会质疑三缸发动机到底行不行，虽然三缸发动机的低扭要好，也更省油，福特调校出来的数据也非常不错，但是震动抑制的怎样现在还不知道，所有的疑问还是留到开过之后再下定论吧。（文/图汽车之家马亦骁摄影/日内瓦车展前方报道团队）

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文章标签：新车图解海外车展 15-20万车型导购

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嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.28秒	38.72米	9.19升
测试文章：不以大小论英雄测试福特嘉年华ST 1.6T
评测编辑-梁巍：	一个可以让很多年轻人激情燃烧的小钢炮，操控性堪称完美，排气声浪也很销魂，动力性稍弱一点，不过可玩度还是非常高的。
评测编辑-胡正暘：	嘉年华ST最大的魅力在于，能用它寻找到你内心尚未被世俗抹去棱角的部分，哪怕只剩下一点点也没关系。
评测编辑-罗浩：	嘉年华ST这款车虽然直线加速性能并不算太夸张，但它绝对是20万以内最具赛车气质的一款高性能车型，喜欢追求纯粹乐趣的消费者绝对值得考虑，能省下不少改装的麻烦。