当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

续航里程增加30km 实拍比亚迪秦100

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错
文章导航
分页浏览模式
1

外观主要变化在局部细节

   [汽车之家 新车图解]  自从2013年底上市至今,比亚迪秦销售量已经超过7万辆,在国内的新能源车市场里能有如此表现的车型并不多。就在近期,比亚迪秦再次对产品阵容进行补强,增加了秦100车型。“100”是指它的纯电续航能力相比旗舰版,从原有的70公里提升至100公里。另外,新车对外观细节进行了调整,全新的12.8英寸超大高清触控电容屏及其搭载的开放式Carpad安卓车载系统也是它的主要亮点。

汽车之家

汽车之家

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

2

中控多媒体系统是主要亮点

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

比亚迪 秦 2017款 1.5T 秦100

  作为比亚迪针对个人消费市场推出的混合动力车型,秦在目前国内的保有量要比大部分新能源车多,尤其在北上广深这些一线城市。此次推出的秦100在提升续航里程后,吸引力进一步提升。虽然配置有一定的缩水,但全新多媒体的加入多少让人在心里找回了一些平衡。除了常规的政策优惠,比亚迪金融公司还提供了0利率全系新能源金融方案,秦100日供低至100元,相信它在未来一段时间内,还能继续火一把。(文/图 汽车之家 陈海佣)

特别鸣谢车辆提供经销商
广州市路骐汽车销售有限公司
咨询电话:400-868-8322
店面地址:广州市天河区合景路合景商业街3号

3

秦100参数配置表

车型图片
基本参数秦新能源 2017款 1.5T 秦100
厂商指导价20.99万
厂商比亚迪
级别紧凑型车
能源类型插电式混合动力
环保标准国V
上市时间2017.02
NEDC纯电续航里程(km)100
快充时间(小时)-
慢充时间(小时)6
快充电量百分比-
发动机最大功率(kW)113
电动机总功率(kW)110
发动机最大扭矩(N·m)240
电动机总扭矩(N·m)200
发动机1.5T 154马力 L4
电动机(Ps)150
变速箱6挡干式双离合
长*宽*高(mm)4740*1770*1480
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)185
官方0-100km/h加速(s)5.9
NEDC综合油耗(L/100km)1.2
整车质保六年或15万公里
车身秦新能源 2017款 1.5T 秦100
长度(mm)4740
宽度(mm)1770
高度(mm)1480
轴距(mm)2670
前轮距(mm)1525
后轮距(mm)1520
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)39
后备厢容积(L)450
整备质量(kg)-
发动机秦新能源 2017款 1.5T 秦100
发动机型号BYD476ZQA
排量(mL)1497
排量(L)1.5
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)154
最大功率(kW)113
最大功率转速(rpm)5200
最大扭矩(N·m)240
最大扭矩转速(rpm)1750-3500
燃料形式插电式混合动力
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国V
电动机秦新能源 2017款 1.5T 秦100
电机类型永磁/同步
电动机总功率(kW)110
电动机总扭矩(N·m)200
前电动机最大功率(kW)110
前电动机最大扭矩(N·m)200
驱动电机数单电机
电机布局前置
电池类型三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)100
电池能量(kWh)-
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保六年或15万公里
快充时间(小时)-
慢充时间(小时)6
快充电量(%)-
变速箱秦新能源 2017款 1.5T 秦100
挡位个数6
变速箱类型干式双离合变速箱(DCT)
简称6挡干式双离合
底盘转向秦新能源 2017款 1.5T 秦100
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动秦新能源 2017款 1.5T 秦100
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格205/55 R16
后轮胎规格205/55 R16
备胎规格

被动安全秦新能源 2017款 1.5T 秦100
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后○
前/后排头部气囊(气帘)前○ / 后○
膝部气囊
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全秦新能源 2017款 1.5T 秦100
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪
道路救援呼叫-
驾驶操控秦新能源 2017款 1.5T 秦100
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野秦新能源 2017款 1.5T 秦100
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件秦新能源 2017款 1.5T 秦100
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能秦新能源 2017款 1.5T 秦100
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗秦新能源 2017款 1.5T 秦100
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光秦新能源 2017款 1.5T 秦100
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃秦新能源 2017款 1.5T 秦100
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统秦新能源 2017款 1.5T 秦100
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置秦新能源 2017款 1.5T 秦100
车联网
主动降噪-
方向盘/内后视镜秦新能源 2017款 1.5T 秦100
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电秦新能源 2017款 1.5T 秦100
220V/230V电源
行李厢12V电源接口-
座椅配置秦新能源 2017款 1.5T 秦100
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主○ / 副○
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光秦新能源 2017款 1.5T 秦100
触摸式阅读灯-
空调/冰箱秦新能源 2017款 1.5T 秦100
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

查看同类文章:
新车图解
电动车导购
更多精彩内容:
海外车展
微型车导购
文章标签: 新车图解 电动车导购
文章导航
分页浏览模式
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 秦新能源 2019款 高续航版 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.46 42.90 --
    测试文章:勤能补拙 测试比亚迪秦EV高续航版顶配
    评测编辑-王子平:

    这是一台完全走实在路线的纯电动车,它有着实用的续航,实用的配置,价格也比较入门。虽然它的加速表现不强,但毕竟是一台电动车,开起来还是能给你顺畅直接的动力输出感受。

    评测编辑-陈驰:

    其实入门的纯电紧凑型车市场竞争非常激烈,比亚迪秦EV最抢眼的地方在于续航,当然短板也比较明显,加速比较弱。

    评测编辑-陈海佣:

    我个人比较喜欢秦EV的配置,中控大屏很炫酷,结合它的续航优势和价格,整体竞争力不错。

  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 40.69 --
    测试文章:实测续航里程260km+ 测试比亚迪秦EV300
    评测编辑-张郁达:

    比亚迪秦EV300这款车在电动车最薄弱续航里程环节确实做得相当不错,开空调实测能跑出260+的成绩,力压市面上大部分电动车,而且价格也不贵,中配的车型补贴后在15W左右,还是相当不错的。操控方面确实不是秦的长项,电动车么,城市里代步踏实开吧,就是外观需要接受一段时间。

    评测编辑-于晗:

    秦EV300的核心优势就是续航里程长,官方300km,实测260km以上的续航能够超过市面上大多数的电动车。以这点来看,它的性价比还是不错的。它的加速刹车成绩都不错,舒适性也ok,缺点是操控差。慢点儿开,车上的人都会很开心。

    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪的做电池的能力确实挺强大,续航能力在同级别中属于佼佼者,价格补贴完也不贵,要是能在外观设计上重新调整调整,估计会有更多的人接受。

  • 秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.44 38.86 --
    测试文章:加速给力/细节用心!抢先测试比亚迪秦
    评测编辑-梁巍:

    比亚迪秦 7分 其实比亚迪应是个我们应该支持的品牌,毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个,特别是在新能源方面一直走在前列,无论产品如何这种精神我们应该支持。如果从这个角度出发,我们再来看看秦这款产品,似乎亲切了许多,毕竟这是目前自主品牌产品当中加速性能最好的一款,并且还是电动车。当然它需要改进的地方还有很多,装配工艺、用料、底盘调教等等,希望比亚迪能在这些方面尽快提升自己的水平。

    评测编辑-胡正暘:

    秦使用了一套油电混合动力系统,尽管汽油机介入时有振动感,整体制造工艺也还有提升空间,但对咱们中国消费者来说,秦是一款里程碑式的作品,也许若干年后回望,大家都会对今天这批先行者心生敬意。

    评测编辑-罗浩:

    秦不单纯是一款车,在国内网友和汽车爱好者的眼中,它已经成了一个神话,一个传说,一个象征符号,9分,毫无疑问。

最新文章
加载中

秦新能源 2017款 1.5T 秦100

指导价:20.99万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 154马力...
变速箱:6挡干式双离合...