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值得期待 抢新体验全新换代奇瑞瑞虎5

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外观挺有个性

  [汽车之家 新车图解]  主流中国品牌、SUV、10万元以下,当今的国内车市,这三个关键词几乎就意味着热门。最近,又有一个符合这三个条件的车型要换代了,它就是全新一代奇瑞瑞虎5。我们抢先第一时间静态体验了它的试装车,需要说明的是,我们共拍摄了两辆车,一台橙色(下文简称橙车),另一台红色(下文简称红车),两辆车外观套件和配置都有一定的区别,但它们很多配置和功能都还不能使用,所以这篇文章着重介绍的是它们外观内饰设计、使用空间等方面的信息。

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奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

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奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

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内饰简洁大方

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

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奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

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奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

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空间中规中矩

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

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奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2017款 改款 基本型

全文总结:

  厂家给瑞虎5的定位是紧凑型SUV,但比瑞虎7要稍低一些,车身尺寸也更小。从这次的静态体验来看,外观内饰有一定的品质感,空间方面虽无什么亮点,但也没犯大错。当然,真实的产品力还是要等日后试驾体验过才能知道。不过,最重要的还是,上市时,奇瑞会给出一个诚意十足的定价么?(文/图/摄 汽车之家 徐超)

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  • 瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.99 43.14 8.30
    测试文章:终于等到你 测试奇瑞瑞虎5 1.5T CVT
    评测编辑-:

    首先,它的动力表现和我想象的有点落差,原本以为它能表现得更好,但是和手动挡的顺畅度相比,还是有点差距,但我相信乙醇汽油对它的性能造成了一些影响。隔音、舒适性让人很满意,油耗也和同级别车型差距不大。总之,这款车虽然不能说有多出彩,但是各方面还是有一定水平的表现,作为一辆城市SUV而言,我认为足够了!

    评测编辑-张可:

    瑞虎5在中国品牌城市SUV当中算是元老级别,1.5T车型之前一直没有自动挡车型可选,所以将一些消费者拒之门外。增添CVT车型之后,受众面更为广泛,虽然在变速箱的调校和性能表现上并不是非常尽如人意,但是就一款城市SUV而言日常驾驶感受比性能更重要,瑞虎5日常驾驶中转向、悬架和动力的平顺性都还不错,所以可以考虑购买。

    评测编辑-曹昊旻:

    瑞虎5其实算是这一级别比较平庸的车型了,没有什么特别的地方,一切本着实用的配置,没什么花俏的设计,1.5t的动力表现也还可以,加上cvt变速箱,没什么大问题,算是个合格的家用SUV。

  • 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦信赖版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.19 42.89 9.10
    测试文章:主观感受不错 测试瑞虎5 1.5T手动挡
    评测编辑-张子仪:

    动力匹配是我对这台车最满意的地方,响应很快,涡轮发动机发力比较早,在经常用到的1500-4000rpm区间都有不错的动力输出。底盘很扎实,整体舒适性不错,但操控性比较差。

    评测编辑-李佳:

    换挡很清晰,离合也很好控制。为了带来更好的动力感受,瑞虎5的油门调得非常轻巧和积极,再加上涡轮增压发动机在1500rpm之后动力输出更加积极,所以开着让人感觉非常战斗,并不是很轻松。当然,如果对动力要求高的人大概会非常喜欢这样的风格。对了,新车味道太重,我只能全程开着窗户。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5 1.5T这款车真的挺好开的,低转速扭矩足,油门特别灵,所以特别适合城市驾驶,而且离合器、挡位都很舒服,总体上不错。要说不足之处,我觉得就是配个5挡变速箱有点憋屈,要是能有个第6挡,燃油经济性、噪音都会有进一步提升。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 41.54 9.10
    测试文章:保持稳定发挥 测试瑞虎5 2.0L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    2.0L手动挡车型油门响应比较灵敏,低转速扭矩不错,日常驾驶很顺手,舒适性也不错,是一款各方面表现均衡的车型。

    评测编辑-李毅:

    这是一款均衡且平淡的产品,各方面都没什么硬伤,很适合过日子,而且价格合理,配置也不低,如果你想要一台便宜好用又实在的SUV,瑞虎5就是一个很好的选择。

    评测编辑-苑璐:

    空间表现让人满意,但2.0L的动力则比较一般,满足日常代步没问题。内饰的用料在同级别当中表现中规中矩。人性化设计上还有提升的空间,例如车窗控制的位置使用不够方便。另外,新车的气味稍微有些大。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.96 38.49 --
    测试文章:争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT
    评测编辑-梁巍:

    说实话瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置还算不上很丰富,但扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。

    评测编辑-胡正暘:

    事实证明多品牌战略以及瑞麒这种高端品牌路线完全不靠谱,而一旦回过神来重新发力,奇瑞的表现令人赞叹。这款瑞虎5几乎没有大硬伤,干得漂亮。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5是奇瑞这几年以来推出的最令我满意的一款车,这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理,想买自主品牌城市SUV的消费者可以重点关注一下。

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指导价:暂无报价
级别:
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息