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造型决定胜负 雪铁龙天逸对比标致4008

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  [汽车之家 新车图解]  东风标致4008是半年前上市的紧凑型SUV,它给我留下了深刻的印象,尤其是外形和内饰的设计用“惊艳”二字来形容都不为过,我的同事就曾把它形容为概念车。半年后的上海车展,法国人再放大招,为我们带来了另一款“概念车”——东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS(以下简称天逸),该车将于今年下半年在国内上市。

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东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

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  • 标致4008 2019款 400THP 豪华GT版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.39 40.31 7.80
    测试文章:左岸文艺工作者 测试标致4008 400THP
    评测编辑-洪冰清:

    品牌和造型见仁见智,不多赘述;在日常驾驶上,1.8T的4008在动力上给人的直观感觉没有比1.6T版本强太多,配置上除了LED大灯外也没有特别吸引人的地方,所以我的观点是1.6T的版本更值得购买。

    评测编辑-:

    外观家族化,内饰设计前卫,气氛营造的很到位,同时还兼顾了实用性。空间表现有明显的亮点。驾驶感受还是熟悉的法系味道。不过211马力的动力没有想象中强劲,变速箱无功无过。底盘有独到的调校,不走寻常路。

    评测编辑-李乔辰:

    法系车总是能给市场带来不一样的“声音”,但是标致4008并没有过分突出其个性,出彩的地方反而是藏在内部的内饰设计。动力输出够平顺,动力储备足够应对日常使用,但是对比1.6T来说,提升的并不明显。底盘依旧拥有法系车独有的驾驶乐趣。

  • 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 38.69 9.70
    测试文章:舒适感上乘! 测试标致4008 380THP
    评测编辑-于晗:

    这是目前乘坐最舒服的标致,却有着最年轻动感的外观和内饰,听起来就是这么分裂。它最适合注重舒适性的颜控,就是这么特别。不过价格整体偏高,全系也还没有四驱,下手之前不妨多琢磨琢磨。

    评测编辑-:

    4008从外到内的设计都甩了一众对手两条街,这很大程度上就决定了喜欢它的人是感性和新潮的,但在4008上,你不必为这感性和新潮牺牲些什么,它的底盘厚重,隔音出色,操控也还行,没什么短板。需要说的是,它的座椅实在是小,而且不舒服。另外,价格不给力会是它最大的问题。

    评测编辑-时睦华:

    之前我怎么也想不到,这竟然会成为我心目中在售的标致车型中最棒的一款。它的设计太抓人了,特别是内饰,每个细节都让人惊叹,让人根本忘了去抱怨不够宽大舒服的座椅。它的动力总成匹配也挺顺的,底盘舒服,转向是通过一个造型别致又非常小巧的方向盘来完成的,游戏感十足。这台顶配有ACC和全液晶仪表等配置,但价格确实也挺高的。如果有2-3万的优惠,强烈推荐。

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标致4008

指导价:16.97万
级别:紧凑型SUV
询底价