汽车之家的博客

    今年7月20日至9月20日，地面标识为白底彩色五环图案的奥林匹克专用车道将分阶段使用。昨天，市交管局发布通告称，专用车道的施划和使用依据了奥运会惯例和申办奥运会时作出的承诺，并经市政府批准。

● 未标时段车道其他车辆及行人禁行

    “奥林匹克专用车道主要是为有奥林匹克专用车道通行权的机动车通行而设置的车道。”据市交管局相关人士介绍，奥林匹克专用车道设置在道路顺行方向最左侧机动车道，由车道标线、地面标识和指示标识组成。

    据了解，在启用期间，未标注使用时段的专用车道，除享有奥林匹克专用车道通行权的机动车外，禁止其他车辆及行人通行；标注有使用时段的专用车道，在标注时段内，除享有奥林匹克专用车道通行权的机动车外，禁止其他车辆及行人通行；在设置奥林匹克专用车道的道路上，同时设有公交专用车道的，在奥林匹克专用车道使用时段，不享有奥林匹克专用车道通行权的机动车可以借用公交专用车道通行。

    据介绍，从7月20日起至9月20日止，交管部门将根据奥林匹克大家庭成员抵、离京，训练，比赛交通运行需求，分阶段使用奥林匹克专用车道。执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，持有奥运会、残奥会开（闭）幕式车证和参加国家体育场开（闭）幕式彩排车证的车辆，只准在开（闭）幕式当天和彩排当天在奥林匹克专用车道通行。交管部门相关负责人表示，对于违反上述规定的，将按照有关法规，依法予以处罚。

● 有权使用奥林匹克专用车道机动车

    按照车辆证件标明权限可通行奥林匹克专用车道的客运车辆

    为奥林匹克大家庭成员运输行李、器材设备的车辆

    执行场馆运行保障的通信、电力、兴奋剂检测、医疗救护、应急抢险车辆

    承担比赛转播任务的卫星转播车

    核定载质量4吨（含）以下的物流、餐饮、清废等货运车辆（但不得在长安街和二、四、五环道路上设置的奥林匹克专用车道内通行）

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    即将在德国出版的新一期《Autobild》杂志将发布新一代奥迪A3家族的计划。也许是宝马1系一车多款的设计理念启发了奥迪的工程师们，按照德国同行们的说法：“不同于现款奥迪A3仅有一款亮相车型的现状，未来新一代奥迪A3将包括至少3款车型：五门三厢版，运动背掀版和三门两厢版。”奥迪A3将正式从一款车型升级至一个系列。

『下一代A3假想图』

    欧洲市场年轻人消费的重心已经开始向Crossover、紧凑型SUV和小型车上转移，而作为比高尔夫更高档的奥迪A3，如何在价格昂贵的基础上继续获得年轻人的亲睐？奥迪的设计者们从宝马那里学到了一些新东西，通过对相同平台车型数量的增加以扩大A3的消费群体，增加其在德国和欧洲市场的销量。不论在定位还是价格上，奥迪A3的竞争对手就是宝马1系，新一代奥迪A3在前脸和细节设计上将继承奥迪新A4和Q5的一些设计元素，同时加入奥迪A1概念车中的一些设计新思路——比如车灯的造型。

『新一代A3将推出多款车型』

    同时，奥迪A3也将重新获得锐利的腰线，从而不再那么臃肿，当然这个腰线的设计看上去也很眼熟。 而在车尾的设计上，奥迪A3还是最大限度地继承了不久前发布的Q5尾灯设计思路，并在此基础上进行了优化和拉伸，使得整个尾灯部分和车尾融为一体。

『现款奥迪A3』

    而此次增加的三厢版奥迪A3也是针对宝马1系而来，尤其在亚洲和北美市场上，三厢版小型车还是具备一定的市场竞争优势，三厢版奥迪A3的推出似乎也在暗示奥迪A3对中国市场的一些考虑。尽管大众中国始终没有公开表示引进奥迪A3的时间表，但笔者认为现款奥迪A3引进的可能性微乎其微，如果奥迪A3未来引进国产的话，也至少要等到2010年以后新一代A3发布之后。总之，三厢版奥迪A3颇有些为中国和亚洲市场而生的意味。

    [汽车之家 新闻]  近段时间，关于下一代君威原型车Insignia的消息受到了消费者的广泛关注，正当大家还在期待新车的引入时，Insignia又有了新的消息——除了四门三厢车型外，新车还将推出一款5门掀背车型。

    从图片上看，掀背车型的车尾更加紧凑，整车的线条也更加流畅，而尾部的扰流板更是增加了该车的运动性。其它方面，包括了动力系统，轴距和悬挂系统应该与三厢轿车一致。

    全新的欧宝Insignia将在本月的伦敦车展上正式亮相，而掀背车型预计稍后推出。按照目前欧洲中型车的发展趋势，未来Insignia很有可能还将推出旅行版车型，而引入国内相信还是标准的四门三厢轿车。关于新车的消息，我们还将继续关注。

    2005年上市的E90宝马3系即将迎来中期小改款，并以2009款为名上市销售。此次改款主要是进一步提升外形的动感，并加推335i旅行版，配以强劲的双涡轮增压直六发动机。

『新款宝马3系假想图曝光 外形设计更动感』

　　新款3系在外形方面换上新设计的前后大包围，发动机盖和双肾形进气格栅也经过修饰，制动系统的散热通风也进行了改进，并换上新设计的雾灯。尾灯回应宝马迷的批评，回归传统的L形设计。

『宝马会全面提升尾气排放标』

　　动力方面的改动目前并没有太多信息，但宝马会全面提升尾气排放标准，以应对欧盟和美国的法规。顾及尾气之后是否将影响动力输出目前不得而知。

『宝马还将为其添加M3的大包围运动套件』

    但按照宝马的惯例，这是只能多不能少的项目。在加入双涡轮增压直六发动机后，旅行版的动力将变得非常强悍，预计宝马还将为其添加M3的大包围运动套件，的确令人非常期待。

『宝马下一代3系三门掀背车定位接近奔驰CLC』

　　此次小改款的作用不仅令宝马E90（宝马3系）更具竞争力，也对下一代3系的设计风格的承前启后。据悉，宝马将为下一代3系准备一款三门掀背车，其定位接近奔驰CLC，进一步拉低车系门槛，填补1系和3系之间的空隙，不断降低单车成本，扩大销量才是正道。（文/李瑞源）

　　[汽车之家 市场]  从即日起，北京现代官方宣布即日起凡在2008年1月1日之后销售的北京现代旗下车型（包括：伊兰特、雅绅特、伊兰特悦动、索纳塔、索纳塔御翔和途胜）的非营运车辆,其发动机、变速箱总成的保修期从2年6万公里延长至5年/10万公里。而对汽车消耗品配件包括12类零部件（如，雨刮片等），北京现代也推出了3个月/5000公里的保修政策。

北京现代最新保修条例
项目	时间
整车保修	2年或者6万公里
发动机、变速箱总成	5年或者10万公里
易损件	3个月或者5000公里

『已先到者为准』

    在售后服务上，放眼许多一线品牌，其售后保修期基本是为2年/5万公里或2年/6万公里，其中，发动机、变速箱总成作为汽车组成最重要、最昂贵的部件，也和整车实行同样的保修期。一些常用的汽车消耗品零部件，大多一线品牌也采取不保修或有限保修的政策。北京现代此次售后服务升级，可谓是行业标准的一大突破。

其他品牌车型的保修条款
品牌	整车保修时间	发动机保修时间
东风悦达·起亚	3年或者5万公里	5年或者10万公里
一汽丰田	2年或者5万公里	2年或者5万公里
广州丰田	2年或者5万公里	2年或者5万公里
广州本田	3年或者10万公里	3年或者10万公里

『以先到者为准』

    由北京现代这次发布的延长车辆零件保修期限的事件可以看出，各大厂商的宣传重点已经从销售转向售后服务。认清了以消费者的利益为根本才是品牌发展的根本。相信在不久的将来，各大厂家一定会推出更加人性化的保养政策。（文/汽车之家 翟元）