随着09款保时捷卡雷拉和卡雷拉S改款车谍照的陆续披露，911 Turbo升级版的合成图最近也浮出水面，这款车将在今年年底发布。从图片上很难看出新旧两款车的区别，因为新车最主要的变化是在车内。
『911 Turbo改款车系列的功率将比现行版增加20马力』
911 Turbo改款车系列的功率将比现行版增加20马力，这使它超过了日产GT-R并重新成为纽伯格林赛道上的王者。功率的增加得益于新的直喷系统，不仅如此，该系统还有助于降低油耗。
『保时捷改款911 Turbo谍照』
另外汽缸燃烧室也扩大了，同时采用新的曲轴和升级后的油/水泵。新车的功率接近500马力/373千瓦，结合换挡迅速的双离合器变速箱可以确保更快的加速性。
『保时捷改款911 Turbo谍照』
在外观方面，车头采用更大进气口，前保险杠集成新的雾灯，让整车外观更具侵略性。车尾新的LED尾灯和散流器与新款GT3相似。
『保时捷改款911 Turbo谍照』
09款911 Turbo主要的升级部分都体现在性能和操控性的提升，而外观上的变化被放到了次要的位置。这种升级改造更受车迷们的欢迎。（文/笑语）
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[汽车之家 新闻] 这款先前在上海国际车展上以A6CC概念车姿态亮相的双门轿跑车，自发布后一直处于测试阶段，日前，我们的网友在山间再一次拍到了这款双门跑车的路试谍照，下面让我们一起来看一下：
『奇瑞A6CC跑车山谷路试谍照』
图片中的新车与之前谍照中曝光的A6CC在外形轮廓上并无太大区别，整体看上去车身线条还是很流线的，由于没有车身前脸的图片，所以我们暂时无法判断新车在前脸上是否做了改动，我们对此将继续予以关注！
『新车与之前谍照中曝光的A6CC在外形轮廓上并无太大区别』
据悉，按照计划将在08年的下半年就将上市销售。以A6轿车型为蓝本研发，A6CC是基于奇瑞前驱B2平台制造。动力方面提供有2.0排量的涡轮增压发动机以及2.4排量V6和3.0排量V6三种选择，并提供6速手动挡和4速自动挡配置。
『车展上的A6CC概念车』
对于这款新车型，奇瑞计划将其不动声色的推入国际市场，但是如果进入国际市场后，预计将不会采用“A6”这个惹眼的名称，因为如果不能很好的同Audi公司解决好这名称之争的话，相信其日子应该不会太好过。（文/汽车之家 梁思辰）
日前，一汽夏利（000927·SZ）发布公告称，计划新建一个年生产能力达15万辆基地，两年后导入一批1.6升左右排量的新车型。
以生产经济型轿车为主的一汽夏利本部目前处于亏损状态，公司利润全部来源于参股的一汽丰田公司。一汽夏利希望通过在新基地投产更高级别的车型，以提高盈利能力。
● 新基地生产“大一点的车”
一汽夏利周三公布的2008年半年报披露，该公司于2008年4月通过天津产权交易中心摘牌受让了天津一汽华利100％的股权，收购了仅与公司一墙之隔的华利公司。根据整体的发展规划，一汽夏利将在华利公司的原厂址上建设一个新的轿车整车生产基地，导入目前正在研发的新车型，形成15万辆的年生产能力。目前正在对该公司的建设改造项目进行可研论证，厂区的整理工作已经全面进行中。
一汽夏利有关负责人周三对记者表示，新基地将在两年以后投入使用，主要将生产“大一点的车”，新车型排量将在1.6升左右。这主要是考虑到一汽夏利目前生产的“夏利”系列轿车和“威”系列经济型轿车市场前景有限，利润空间下降。一汽夏利一个年产40万台发动机基地目前也接近投产。
● 本部出现数亿元亏损
一汽夏利半年报显示，上半年，一汽夏利共生产轿车9万多辆，较2007年同期下降4.96％，销售轿车10万辆，同比上升5.95％。实现营业收入40.99亿元，比上年同期上升2.69％；实现营业利润0.37亿元，比上年同期下降51.97％；净利润1.02亿元，比上年同期上升35.52％。
报告称，由于钢材、橡胶等原材料价格大幅上涨，生产成本上升，公司主营业务的盈利能力较去年同期有所下降。2008年上半年，轿车市场继续呈现高端高增长、低端低增长、经济型轿车中的低端市场负增长的态势；2007年的数次价格调整，累积效应在2008年显现，这使一汽夏利利润下降。为了长远发展，该公司在研发、生准和新项目的投资和项目建设方面力度加大，也导致当期经营费用增大。
一汽夏利的利润则全部来源于参股的一汽丰田公司。一汽夏利持有天津一汽丰田公司三成股份，后者生产的皇冠、锐志、卡罗拉、花冠和威驰系列轿车市场表现较好，上半年为一汽夏利带来超过5亿元的投资收益，这一收益是一汽夏利上半年净利润的五倍多。经折算，一汽夏利本部上半年亏损额在4亿元以上。
对此，一汽夏利有关负责人表示:“小车不赚钱，致使本部出现亏损。”最新数据显示，今年1-7月，一汽夏利销量同比增长只有1.9％。整车毛利率不到四个百分点，同比下降了近五个百分点；发动机营业收入同比减少八成。（文/陈志杰）
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上汽门下的两大英系自主品牌中的MG名爵一直以来都被荣威的光环所掩盖，销量平平。在今年资源重组后， MG名爵一下子推出3款新车——MG TF跑车、MG3 SW跨界小车和为了迎合奥运推出了MG名爵迎奥版。但由于发动机对燃油油品的要求较高，93号油然未能满足国四排放，从而MG7系1.8T车型退出北京市场。
据相关渠道透露，MG7 1.8T自动挡即将于9月初上市。这次上市的7系自动挡配备了萨博与沃尔沃同时采用的10模式日本爱信自动变速箱，同时，1.8T发动机也达到了国四排放标准，可以说MG迎奥版在北京独自支撑7系大局的时代即将结束。
此次投放的08款年型车共包括3款配置，预售价格为1.8T AT舒适版（18万）、1.8T AT豪华版（19万）、1.8T AT超豪华版（21万）。在外形方面，前后保险杠加装了镀铬防擦条，前进气口在外形上也有所改变，排气尾喉也增加了读个装饰。
动力方面，MG7继续保留了1.8L涡轮增压发动机，而与以往不同的是，爱信10模式自动变速箱的介入让一直制约名爵销量的诟病得以根除。据相关资料显示，这款10模式变速箱除了有诸如定速巡航、手动模式外还有运动模式、雪地模式、经济模式、轻度过热保护模式、重度过热保护模式、预热模式、低坡度模式、高坡度模式等8种全新模式。
在安全配置方面，MG7自动挡沿用了手动挡型整车激光焊接工艺，使整车刚性得到保证，这在几次7系重大车祸中驾驶舱保持完整，驾乘人员未受重大伤害中得以体现。舒适性配置上，MG7也延续了以往的风格，将只有在顶配中型车中诸如8向记忆座椅、倒车影像、超声波防盗、左右独立控制自动空调等先进设备应用其中，以提升整车核心竞争力。
MG7系自动档的上市进一步完善了MG名爵的产品线，车型配置与荣威趋于平衡。至此，上汽两大英系品牌荣威与名爵自动挡车型完全亮相，为国内自主中高级品牌在市场中的核心竞争力增添了重重的砝码。
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进入下半年，车展又开始逐渐增多。宝马已经雄心勃勃，要在接下来的巴黎车展和洛杉矶车展上大显身手。据称宝马将在这两届车展上推出不少于5款的新车以及概念车。
『宝马新3系』
10月份举办的巴黎车展上，宝马将拿出最新的3系和之前刚刚发布的全新7系轿车。此外，还有搭载 ActiveHybrid动力系统的新款7系轿车。
『宝马X1效果图』
根据之前的所透露的信息来推断，巴黎车展上，宝马酝酿已久的X1 SUV概念车也会登场。虽然这款车被贴上了“概念”的标签，但是这款车极有可能与量产车的区别不大。
『全新的Z4跑车』
让我们把目光在投向美国的加州，在此地随后开幕的洛杉矶车展上，宝马将推出最新的开发成果，也是重量级产品，全新的Z4跑车。
『改款宝马335i』
另据一条消息称，宝马还会为美国市场投放的335i和335d两款车型，配备全新开发的7速双离合变速器。（文/三石）
