来到洛杉矶科斯塔梅萨简单的美国之旅

郑宇

2012年08月07日 01:01 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家精彩游记] 去年10月我到美国的底特律和芝加哥走了一圈，领略了一个略显萧条的美国工业城市和一个正值繁盛的美国大都市的不同人文景色和氛围。自己也没想到的是，不到一年的时间我又有机会来到美国，上次是去中东部地区，而这次我来到了著名的西海岸——加利福尼亚州。

　　我的行程安排上第一站是美国第二大城市、西海岸上著名的天使之城洛杉矶。虽然这是个来美国旅行都会去的比较俗的地方，但对于没来过的人还是有着很强的吸引力。不过我到了酒店后才发现这里不是洛杉矶市，而是大洛杉矶地区的一个小城——科斯塔梅萨。

文章标签：国内外游记郑宇美国

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奔驰GL级 2013款 GL 500 4MATIC 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.59秒	36.71米	15.79升
测试文章：几近全能！测试奔驰 GL500 4MATIC
评测编辑-于晗：	按常理来讲，对于车价超过150万的豪华品牌SUV我们并不会过多地考量它的实用性，而奔驰GL500却在此方面大大超越其它对手，并成为它的最大卖点。宽敞的7人乘坐空间，强大的越野及公路性能都使GL500在多种领域内大展身手，几近全能。加价15—20万元提车的现状是它最大的劣势，如果您能接受这个条件，GL500不失为一个很好的选择。
评测编辑-胡正暘：	GL500满足了人们对全能车型的几乎所有设想，从品牌到产品细节，它甚至还是个七座车。
评测编辑-时睦华：	全能的家伙，7个座位，既快又能越野，舒服还好开，就算内饰不那么豪华，就算经销商加价，但它的位置似乎没有哪款车能够取代。

奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.50秒	39.00米	--升
测试文章：偏重公路性能兼具越野性测试奔驰GL450
评测编辑-韩路：	说实话，我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格，全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩，上手难度较高。除此之外，GL450则是一个系着领导的狂野者，尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风，但是真是上了越野赛道，我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。
评测编辑-王苦公：	GL级本来是G级的替代品，但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄，但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中，GL级似乎有些缺乏个性，不过三叉星仍然是金子招牌，对很多人来说这才是最致命的吸引力。
评测编辑-孟庆嘉：	豪华奔驰GL450在公路上没得说，驾驶乐趣甚至不输给一些跑车，而一旦进入越野场，它地就显得不那么专业了，车身结构的限制即使不会太妨碍通过性，但实际上的抗扭曲性已经牵强，身为SUV车型来说还是欠火候的，不过话说回来，奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。