[汽车之家 精彩汽车生活] 在论坛里流传着这样一句话，说：“德系车普遍属于实用流派（厚皮派），日系车才是技术流派”，对于这个说法您觉得有道理么？
在逛日系车论坛时，发现很多网友问及：“创驰蓝天和地球梦哪个先进？”，“地球梦和创驰蓝天哪个更厉害？”，“地球梦和创驰蓝天到底该选谁？请大神赐教”等等。
既然讨论此话题的人这么多，那这周咱就把这个话题单拿出来聊聊吧：马自达创驰蓝天技术（发动机）与本田地球梦发动机技术，你觉得哪个更先进，购车时该倾向于谁呢？
老规矩，先来看看网友们对这两家的技术是怎么评判的：
简评：多数网友认为：“追求动力的话必选本田地球梦，创驰蓝天1.5L发动机的加速表现连飞度的1.5L都追不上，省油和玩操控的话，到是可以考虑马自达的创驰蓝天技术”。
网友 @史努比 ：“本田地球梦发动机采用直喷技术，车主口碑上反映容易积碳的较多，而马自达创驰蓝天技术（发动机）则是后期保养太贵，而且标注较高的压缩比实际并达不到，动力表现一般”。
（网友 @g5621799 段子配图）
简评：对于这两个技术谁更先进谁更厉害，各“技术大神”都有着自己的见解。网友 @duba13少 所说的压缩比问题（实际表现并没达到13:1），很多网友怪罪于目前国内的油品不好，影响了发动机性能。
微博网友 @CK01 说: 谁和你说地球梦不是整套动力总成? 平行轴AT, 带液力变矩器的双离合以及CVT变速箱，全世界就只有本田有...
（网友 @duba13少/侠客行 段子配图）
简评：网友 @ufo7765 ：论发动机的总体性，创驰蓝天技术（发动机）比不上地球梦发动机的性能，大家觉得呢？
网友 @命中缺金 ：“本田在发动机技术方面是大家公认的技术流派，拿代号L15B2的1.5L发动机为例，国内首款使用顶置双凸轮轴结构，并带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机。当然了，缺点就是进气门积碳严重问题，心疼车的话最好还是加高品质燃油或燃油添加剂。”
（网友 @pyhappy 段子配图）
简评：网友 @死飞帅哥 ：举出了实例，飞度1.5L车型百公里加速跑出8.79秒的成绩，而昂克赛拉1.5L车型同样成绩仅为12.02秒。
网友 @风之怒 ：一直认为本田小排量自吸是无敌的，创驰蓝天和地球梦谁好谁坏不好说吧？创驰蓝天的2.5自吸各方面综合来说是民用车目前市面上来说最强吧，反正我不认为本田2.4比得上。
（网友 @眸你一下 段子配图）
简评：看的出来，大家倾向于本田地球梦发动机技术的居多~
网友 @东京超过纽约 ：本田地球梦是和宝马法拉利保时捷齐名的四大自吸魔王之一，马自达的自吸技术是绝对比不上本田的，丰田也比不了，本田的自吸技术，只有宝马法拉利保时捷能比。
网友 @wilkin ：一般汽油机都在9～12，创驰蓝天压缩比可达到14.1，为了适应中国油品，降到13.1，热效率非常高，连丰田章男都说在这方面马自达领先丰田一圈。
（网友 @DBL成员 段子配图）
简评：网友 @斯巴达利刃 ：地球梦技术只是让本田党给吹捧起来的，宝马328秒的你地球梦妈妈都不认得~
网友 @sistermoon ：创驰蓝天技术的降档很快，虽然发动机为了省油，账面动力远远比不了地球梦，但要动力来的时候，地板油降档比地球梦的cvt要快很多。
网友 @NB721 ：我查阅过创驰蓝天的技术资料，13:1压缩比不像很多人说的是膨胀比，马自达为了抑制13:1带来的爆震问题，采用了六项技术，每一项都可以降低缸内点火前的温度，从而避免爆震。
而地球梦技术只是在增加了直喷技术和i-VTEC可变气门正时系统，和创驰蓝天技术发动机比根本不在一个档次。
（网友 @爱国者鸡蛋 段子配图）
看完了上面这些网友的评论，再来回归到咱们这期要聊的话题：
“马自达创驰蓝天技术（发动机）与本田地球梦发动机技术，你觉得哪个更先进，购车时该倾向于谁呢？”
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