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深挖洛杉矶 美国非传统景点游记(一)

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  [汽车之家 精彩游记]  写美国游记实在是一件很可怕的事,众所周知的原因,汽车之家的美国游记实在太多了。2015年的时候,我和媳妇前往查尔斯顿看望了在那里的姐姐和外甥女小森月,结果读者们的热情一下子就被小萝莉给点燃了,那篇游记也一举成为了汽车之家有史以来点击量最高的美国游记,感谢各位!时间来到了2017年,说来也是无聊,今年我又和媳妇去了美国过年,还是洛杉矶,同行的还有我的同事刘巍巍和他的媳妇。没有了小萝莉的支撑,再加上又是写烂了的洛杉矶,于是这一次我们决定去一些不同的地方。就像当年我在上海做的非传统景点游记一样,这一次走出国门,还要来一次不走寻常路。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.94 39.12 6.50
总评分数: 7.7 测试文章:《混动军团驾到 试驾别克新君越混动版
评测编辑-王子平: 8     君越混动的整体表现不差,动力让人满意,油耗成绩又有惊喜。再加上它非常突出的豪华感,杀伤力自然是相当够。如果价格方面的优惠足够有诚意,那么它很值得出手。
评测编辑-黄荣嘉: 7     君越混动版给我印象最深刻的是整体的行驶质感,有底气,但又非常平顺舒适的感觉。动力系统的噪音也要低于汽油版车型,使车内更安静,更有高级感。如果单看车辆本身,君越混动版确实挺不错的,但如果要火起来,还需获得政策的帮助,目前还缺一股东风。整体来说,性价比不是太高。
评测编辑-梁海文: 8     君越混动版车型给人的感觉是好开好用,起步时的动力表现较为生猛,8.91秒的加速成绩也优于1.5T的车型。值得一提的是切换到手动模式的M2挡位后,会带来全新的驾车体验,松开油门就有相当于轻踩刹车的制动效果,熟练掌握之后,即使在市区驾驶也几乎不需要踩刹车了,可以只靠油门深度来控制车辆,十分省事,而且还能有更强的动能回收效果,有利于节油,一举两得。油耗表现应该说在预料之中,虽然不及同级别的凯美瑞混动版,但相对于汽油版车型还是能节省不少。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.14 36.33 --
总评分数: 7.0 测试文章:《向年轻进化 测试别克全新君越20T/28T
评测编辑-李佳: 7     全新君越车型定位在向高爬,希望抢占中大型车的市场,不过在价格方面,增加了20T(1.5T)车型之后,入门车型价格下探到22.58万元,性价比凸显,通用明显是希望借全新君越20T车型抢占入门中型车市场。从市场策略来看全新君越是成功的,只是产品层面尚有瑕疵,我们在试驾时感觉变速箱的平顺性还是不如2.0T车型的6AT。
评测编辑-张子仪: 7     搭载1.5T的君越在动力方面没有令我失望,但双离合变速箱还是拖了后腿,降低了全新君越的驾驶品质。外观方面,它变得更加年轻了,内饰做工仍旧保持了较高的水准,给我留下的第一感觉不错。
评测编辑-李伟龙: 7     20T的车型的这套动力总成依然没能摆脱平顺性和降挡速度上的问题,而这两个问题对于君越这样的车型还是相当重要的的,尤其是前者。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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