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激情驾驭 超详尽的奇瑞瑞虎试驾评测

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  节油驾驶时的感受:

  车辆行驶时胎噪声很大,建议厂家加强隔音设置,喇叭声音小也不好听,操作起来不方便,需要使劲按才响。

  十渡风景如画!不知不觉返程的时间到了,上午的的试驾中发生了两起追尾事故,好在瑞虎很结实,没什么损失。工作人员对安全特别重视,甚至有些“神经质”,所有媒体记者坐大巴返回酒店,经过再三要求才同意4名记者试驾,驾龄短的同行被安排到平原驾驶,我又首发,可以更多的体会瑞虎的加速性能和极速。

  发车,我的心情格外清爽,打开空调和音响,凉风阵阵,乐曲激昂,踩下油门3500转的时候送开离合,吱~的一声,瑞虎象一只饥饿的野兽窜了出去,继续加油4000转换成2档,40,50,60,速度快速上升。行驶在山路上速度感很强,过弯时我看了下速度表70km/h发动机转速5000,松油门,发动机的制动效果显示出来,车辆比上午过弯时更平稳,离心力很小。接下来是直道,有辆大货在前面急驶,我加上3档继续给油,瑞虎2。0的机器反映迅捷,速度提到80km/h以上轻松超越,为了山路上更安全些,就没有继续加速。用2,3挡以80km/h的时速行驶,路旁树木,山岭飞快的移动,我欣赏着美景音乐那叫一个爽~

汽车之家

  很快就离开了山区,我开的瑞虎在高速上与车队一起慢悠悠的“散步”。我看了看路上车不多,正是测试瑞虎极速的机会,就用手台向头车通报了一下“6号车请求离队试车”,一加油门就“飞奔”而去。挂上5挡后车速很快过了100km/h,继续加速到120km/h后瑞虎就变的迟缓了,关闭空调车子好了一点,继续提速到达140km/h后就上不去了,我心想:“虽然拉着4个人也不会就到140吧。”油门踩到底,发现发动机的转速到4000就上不去了,旁边的朋友提示:缓脚油再踩,果然有效果,速度逐渐悠到了150km/h。速度表象静止了一样不动了,我看到前方车辆不断增多,很无耐的减速等候车队。

汽车之家

  边等车队,我们几个业内人士边分析,这款2.0升4G63S4M三菱发动机最大功率是92KW/6000rpm,刚才刚到4000转说明还没发挥出发动机的全部功率,据说夏利2000的最高速度是4档开出来的,5档反而不行。我们决定换4档再试一下,于是挂上四档油门到底,瑞虎又窜了出去,这次感觉有劲多了,在发动机的轰鸣声中速度一路飚升到160km/h,转速到了5500转。满载4人的2.0L SUV车本来就是“小马拉大车”,定位于“城市时尚SUV”能跑出这个速度我们还是能接受的。

  对瑞虎的加速性能和极速的评价:

  中低速加速良好,80km/h以下动力储备丰富,高速性能一般。

  到达目的地后奇瑞公司负责人透露,不久的将来,瑞虎将会装备自己研制的新发动机,可能是2.0升汽油发动机或者1.9升涡轮增压柴油机,届时在动力性上,瑞虎还会有一番脱胎换骨的变化!

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  • 瑞虎 2011款 精英版 1.6L 手动豪华型DVVT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.74 41.02 7.72
    测试文章:刹车很给力! 奇瑞瑞虎1.6 DVVT小测试
    评测编辑-梁巍:

    这回瑞虎换了新发动机,测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进,但问题依然是老生常谈,品质、细节如果不能处理的到位,面对越来越挑剔的消费者,低价恐怕也不能当做唯一的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择,刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺,已经卖了这么多年了,钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意,另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下,瑞虎也有些缺乏新意。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎1.6在性能方面比预想的好,其他方面的改变并不显著,但在10万元城市SUV阵营中,它依然是具有很强影响力的竞争者。

  • 瑞虎 2010款 精英版 1.6S 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.25 43.16 8.79
    测试文章:小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S
    评测编辑-孟庆嘉:

    1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步,这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的,无论是动 力还是油耗,成绩都还算不错。配上了这样的动力,瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位,接下来,希望奇 瑞的“新动力”可以继续推广,个人觉得A3是个不错的选择。

    评测编辑-梁巍:

    奇瑞这两年的进步确实不小,这次新瑞虎的改进还算成功,当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机,动力和油耗都有着不错的表现,当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。

    评测编辑-罗浩:

    新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化,但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机,它在可靠性方面要略优于涡轮增压,充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒,而油耗方面也令人满意,另外它的价格也比较合理,总的来说值得购买。

  • 瑞虎 2007款 1.8L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.00 44.50 --
    测试文章:10万元的SUV首选!测试瑞虎3 1.8手豪
    评测编辑-韩路:

    瑞虎3在空间与实用性上非常不错,尤其是人性化设备很让人心动。同时,低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝,10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过,在SUV重要的通过性指标上,瑞虎3还是显得有点太业余了,这是它需要提升的地方。

    评测编辑-王苦公:

    奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰,和刚上市时出的那一批瑞虎相比,在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面,瑞虎3的感觉也非常不错,悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富;外观设计轻巧且时尚,配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点,另外,瑞虎3的内部空间也是灵活多变,侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计,在做工比较到位后,这些问题的到缓解会更加令消费者满意。

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瑞虎

指导价:8.48-13.98万
级别:小型SUV
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