双环汽车-双环SCEO

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汽车之家国内独家测试双环CEO四驱版

2005年06月29日 18:35 来源：汽车之家类型：原创编辑：印哥蓝

测试总结

这次测试双环CEO，我们最大的收获就是：没有失望。

原因很简单，在没有接触双环CEO之前，我们认为双环CEO仅仅是一个套着很像宝马X5的外壳的来宝S-RV，但是我们错了。双环CEO和来宝S-RV的进步是一次质变，在汇总了很多车的内外元素以后，并没有变得庸俗，至少可以让我们这样的年轻心态的人感觉还可以接受。

印象中十万多元的SUV车型，是粗糙的车身和恶心的内饰以及毫无质感的喷漆，这些都没有在双环CEO上面出现，尽管他还是很粗糙、内饰还是不够质感，但是已经到了可以接受的地步，至少对得起十多万元的价格。

在和双环的市场经理的讨论中，也了解到了国内中小汽车企业的尴尬之处，我们也渐渐的明白了“模仿”的意义所在，回顾汽车历史，日本车是模仿德国车获得成功的，韩国车更是把模仿演义到一个新高度，并获得了空前的成功。模仿不是错误，关键是如何用心的去模仿，并在合理的价格范围内尽可能的按照用户的需求去造车。

汽车之家的所有员工，没有一个人会去购买双环CEO的，他们有的喜欢标致307，有的喜欢GOLF GTi，有的喜欢BMW 530i，并以此作为奋斗目标。尽管我们不可能去喜欢，但是双环CEO的定位确是无可挑剔的，10多万的价格，体面的外观，宽敞的空间，经济的使用费用，还有着不错的路面适应能力，以这个价位和提供的功能，双环CEO的定位是非常成功的。

作为专业汽车网站，双环CEO作为一个纯粹的产品，我们不可能认为他是一款优秀的车，但是从价格、市场定位和用户端的考虑，双环CEO是一款可以满足市场需求的优秀的车，最重要的是，他对得起你所付出的人民币。

功能配置：
优点：功能性配置丰富。
缺点：安全配置明显不足。

用料做工：
优点：整体进步比较明显。
缺点：细节部分需要改进的太多了。

舒适空间：
优点：空间宽敞，视野一流。
缺点：设计上的不足导致很多不方便的地方，比如安全带。

动力性能：
优点：发动机校调的很实在，油耗低。
缺点：车身太重，动力不足

驾驶乐趣：
优点：驾驶轻松，通过性好。
缺点：动力、驱动形式和悬挂注定越野能力不足。

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作为一款新车，耐用性和具体的使用成本也是用户所密切关注的，我们正在计划对一些大家关注的车型进行以年为测试周期，以周为报告周期的长期试驾，希望大家继续关注，双环CEO很可能是第一辆做客我们即将推出的“长期试驾”栏目的车。

基本信息
车型名称	CEO 四驱超豪华型
推出年份	2005
最高车速	150
0-100加速时间	-
100-0制动距离	-
百公里经济油耗	-
车身
长度	4710
宽度	1871
高度	1820
车重	1800
轴距	2850
前轮距	1540
后轮距	1530
最小离地间隙	20
车身结构	SUV
车门数	5
座位数	5
油箱容积	60
行李箱容积	-
发动机
排量(cc)	2351
排量(L)	2.4
工作方式	自然吸气
气缸排列型式	L
汽缸数	4
每缸气门数	4
压缩比	9
气门结构	DOHC
缸径	86.5
冲程	100
马力	125
最大功率(kw)	92
最大功率转速	5250
最大扭据(N.m)	190
最大扭据转速(rpm)	2500
发动机特有技术	-
燃油	汽油
燃油标号	93号
供油方式	多点电喷
缸体材料	铝
缸盖材料	铝
环保标准	欧III
机油容量	-
变速箱
名称	5档手动
档位个数	5
变速箱类型	MT
底盘转向
驱动方式	前置四驱
前悬挂类型	带扭杆弹簧的双叉形臂独立悬挂
后悬挂类型	钢板弹簧结构
助力类型	机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型	碟式
后制动器类型	碟式
前轮胎规格	235/65R17
后轮胎规格	235/65R17
前轮辋规格	6JX17
后轮辋规格	6JX17
备胎	全尺寸

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双环汽车双环SCEO

编辑评分：★★★★★

优点：价格便宜，看起来很有面子

缺点：完全模仿X5

阅读测试文章>>双环SCEO 2006款 2.4 四驱鼎级版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
17.001秒		-米	--
总评分数：	6.0分	测试文章：勇闯禁区!坦克训练场独家测试双环SCEO
评测编辑-韩路：	6分	SCEO没有让我失望，在去测试的路上我认为这绝对就是个X5壳子的“破玩意”。经过测试之后，我发现还是有一些亮点被挖掘出来了，唯一遗憾就是没有ABS。没有循迹性的刹车对于赛手来说轻松，百姓要掌握无ABS刹车技巧需要时间。
评测编辑-王苦公：	6分	SCEO的测试让我看到民族汽车工业的进步。从模仿开始到最后的自主研发是需要过程的，这个过程我们要抱着积极主动的态度给予肯定！双环说SCEO马上要出非承载底盘和带有ABS的新车了，我和大家一样对新SCEO抱有很大期待！
评测编辑-孟庆嘉：	6分	SCEO的空间和内饰风格我给予首肯！逃脱出国产仿桃木装饰的怪圈的SCEO看起来十分和谐，脱离了双环SRV的乡土气息。喷漆工艺非常出色，同时能把钣金精细度和内饰精细度再提高一个档次就很理想。总之，内饰、空间、配置，对得起这10万块钱。