标致(进口)-标致407

超详细谍照 “狮王”407神秘亮相北京

2005年07月02日 07:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：韩路

汽车之家讯汽车之家网站前几日接到一个网友提供的“谍照”,打开一看竟然是标志407，早就听说上海车展那辆是中国唯一的407，难道说照片里这辆就是……

编辑我话又多了，看图看图！

407的外形很舒服，“狮子”车的样式都流线设计，斜斜的A柱是407最大的特点

黑色的中冷罩子仿佛一张大嘴，贪婪的吞噬着空气。编辑在照片里惊奇的发现，怎么407发动机盖子合上后的缝隙这么不均匀？难道是视像错觉？

尾部十分简洁，“狮子”孤零零的立在那里。原车带有4头的倒车雷达。编辑觉得407的尾灯样式很好，就是颜色有点混沌。

215/55/R17倍耐力的P7轮胎+双横臂式独立前悬架的特写

整车空间很适中，黑色真皮座椅支撑性跟质感都很棒，就是不知道夏日被太阳爆晒之后，坐上去那一刹那……

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编辑评分：★★★★★

优点：最漂亮的中级车，一流的操控性能

缺点：动力和变速箱表现一般

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.811秒		42.00米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：法国美男子！测试标致407 Coupe 3.0
评测编辑-韩路：	7分	赛道可以说明一切。407 Coupe的赛道成绩第二名证明了它这个车的强悍，只不过它的强悍并不平均，操控部分占了大部分优势，动力部分的乏力让这个精彩的演出略微有些遗憾。外形方面则绝对可以用完美来形容，不输给超跑的身材比例让它几乎毙掉了所有同级对手。
评测编辑-王苦公：	9分	407 Coupe在外观上已经无懈可击，三门版的造型更加动感，犹如超级跑车一般。而驾驶方面还是一款偏重日常使用的车型，但凭借法系车优秀的底盘和悬挂设计，表现自然不俗，这一点在407的测试时已经让人非常满意了。在赛道上407优异的操控更是发挥的得淋漓尽致，并且一举晋升到赛道排行第二名的好成绩。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	标致407 COUPE拥有迷人的外形，令你在接触的过程中始终出于兴奋感。内饰颜色搭配十分个性，整体做工精细；赛道上，407 COUPE的直线加速不算迅猛，但在弯道上却是比较出色的，拥有精准的转向、良好韧性的悬挂和踏实的尾部使它的赛道整体表现非常不错，也跑出了1分32秒66的目前第二好成绩，值得表扬。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.275秒		41.82米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：体验法系车最佳操控!测试标致407 3.0
评测编辑-韩路：	7分	407的外部钣金工艺实在有失50万档次的水平。操控方面是407最大的亮点，极为精准的转向大大改变了我们对法系车操控的观点。只不过那个全油门追加功能实在是恐怖。直到现在我们也不能理解这个功能的设计目的是为何？这也是我给407分数不高的原因。
评测编辑-王苦公：	8分	法国车属于不能细看的车型，407也是如此，标致把法国人的性格体现得淋漓尽致。内敛、浪漫、不拘小节。没开407之前，我个人感觉除了漂亮的外观之外，并没有其它地方可以吸引我，但只要你开过它就一定会爱上那种感觉，只是油门的设置让人怀恨在心。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	407外形的给人一种震撼感，它一并融入了法系车的造车理念和先进的技术。在操控上，该车的转向、加速以及制动都给人柔和婉转的感觉，第一反应不直接，但之后会给予的回味与享受。虽然不错，但是在同级对手中竞争力并不明显……