汽车之家讯 总算来了，所有的编辑都松了一口气。紧凑型车的福克斯和中型车的锐志无疑是今年的绝对明星，尽管前期我们多次试驾过锐志，但是一篇真正的评测，才是我们最想做的，也是广大等待锐志和关心锐志的读者所期待的。
丰田品牌要做一款运动型中级车，这似乎像大众说：“我们的质量是最好的”，一样让人怀疑。怀疑归怀疑，实践则是证明的最佳方式，作为专业媒体和专业测试团队，请读者放心的把这个实践的机会和结论权交给我们吧。
定义运动型轿车需要哪些条件？驱动形式，锐志是FR的；动力，V6的大马力发动机；传动，6档自动变速箱；转向系统、悬挂系统、重量分配、车身重心……太多了，锐志也具备了一定的条件，但是组合在一起能否运动？跟我们来看看吧。
测试车辆提供：奥德行丰田 电话：010-83520100
全部测试图片：http://car.autohome.com.cn/photo/1389/13/
动感的外形
看到锐志的时候，我第一个想到的就是雷克萨斯GS系列这个表兄弟，而不是血缘关系更近的皇冠，高高的腰线看起来很运动化，整体比例非常动感，也很协调。
车头是最漂亮的，前大灯和发动机盖的曲线搭配在一起非常漂亮，霸气十足，而摆在旁边的一台Mazda6看起来气势上就差了很多，虽然他们的价格很接近。
送测样车有两辆，一辆是2.5V标准版，另外一辆是一款银色深内饰的2.5V高配版本的，金色的TOYOTA LOGO、尾翼和带转向灯的后视镜以及雨档是需要额外花钱才能拥有的，这些是个性化的展示，但是价格并不划算，而且作用不大，倒不入直接引入Vertiga、Modellista以及WALD的丰田认证的官方运动选装套件更吸引人。
锐志的尾灯似乎成了外形方面唯一的争议点，可是遗憾的是，几天下来，仍然没有一个编辑认为锐志的尾灯很漂亮。至于那个包含在保险杠内的超酷双排气管，则从心理弥补了我们对于尾灯的遗憾，并且在行驶了500公里以后，大家所担心的保险杠被熏黑的问题并没有发生，排气管上面的保险杠和车身其它部位一样干净，担心被熏黑则是杞人忧天的，除非你的锐志开始烧机油了。
 | 一汽丰田-锐志 编辑评分：★★★★ 优点：皇冠平台的运动车型，性价比好。 缺点：要说运动及操控二字，它还差了点火候。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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锐志 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 8 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.10 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 锐志 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:33:87 | 锐志 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
锐志3.0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低，我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。对于驾驶感受，我想说这是一款非常舒适的车，如果你想体验刺激的漂移，请先确定你的驾驶技术。 | 锐志的方向依然比较模糊，悬挂软硬适中，没有日本车那种轻、薄的感觉。3GR发动机底蕴很好，就算加速到红线也不会嘶吼，感受是个信心十足的家伙，AFS头灯给我感觉不错，解决盲区问题。 | 锐志的内饰还算精细，但是用料仍需提高。配置方面，锐志3.0让我非常满意，这是我坐过的最舒适的座椅，腿部支撑对于长途来说太有用了。GPS几乎好于市面上任何一款在售产品，这点是个惊喜。 |
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锐志 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 8.807 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 40.03 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 锐志 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:35:01 | 锐志 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移，当然了除非您确定您的技术足够好，OK！这就是锐志，一款对车没有过多电子限制的入门全能运动车。对比同级车来说锐志的性价比现在来看已经达到了中级车的最高点！ | 对锐志的评价很简单，值这个价钱甚至有点超值。不过还是有不足的，方向盘有点过轻了，只有高速的时候才能感觉方向盘的力度好一点。从舒适性上来看，锐志做到了，不论前座还是后座都非常的舒服，座椅的包裹力很好，很到位。 | 锐志的火爆是具备充分的理由和原因的，而不仅仅是一些先进技术的堆积，让我们这些热爱驾驶的人认可锐志，丰田都做到了，何况还有一流的舒适性摆在那里。如果考虑到价格的优势，转向系统的不足就彻底忘记吧。 |
