雷克萨斯-雷克萨斯IS

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宝马3系的对手？讲解雷克萨斯新IS系列

2006年01月09日 07:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：翟元

全新IS还装备了全新的速度感应电动转向助力系统（EPS），能根据当前情况快速调节转向时的参数并作出一定补偿，使得转向更快，感觉更精确和直接。

图为IS250的发动机

新一代雷克萨斯IS前期提供了两款发动机供消费者选择，分别是：最大功率为153kW的2.5升V6缸内直喷汽油发动机，和雷克萨斯历史上第一款柴油发动机——最大功率为130kW的2.2升直列四缸柴油发动机。这款有如艺术品般的发动机，将大大地增强雷克萨斯在高档豪华轿车市场的领先地位。

2.2升直列四缸柴油发动机，采用铝合金缸盖，并应用了共轨直喷技术，最高喷射压力达到了1800bar，但压缩比几乎是世界最小的15.8:1，使得它在2000-2600转左右，便能发出400N.m的最大扭矩，足以挤身同排量发动机的领导地位。此外值得一提的是，这款柴油发动机已经很好的降低了噪声和震动，确保整体能达到雷克萨斯的严格标准。

雷克萨斯IS220d百公里加速仅需8.9秒，最高时速可达215km/h，然而，百公里综合燃油消耗仅为6.3升。通过使用雷克萨斯的清洁柴油技术，新发动机的氮化物含量和排气烟度分别仅为0.159g/km和0.0019g/km，轻易超过了欧四排放标准，是市场上第一款使用清洁柴油并通过了欧四排放标准的高档豪华轿车。

2.5升V6汽油发动机采用了D-4缸内直喷技术，有效降低了气门入口处的混合气浓度，因此允许发动机具有更高的压缩比。此外，它采用了两段式可变进气系统（ACIS）和双可变正时气门（DVVT-i）技术，大幅提高了发动机的性能并减少了燃油的消耗。配备自动变速器的IS250最高车速可达225km/h，百公里加速仅需8.1秒，百公里综合油耗约为9.1升。

安全性能

新雷克萨斯IS提供了最为丰富的高级安全技术装备，包括了汽车动态综合管理系统(VDIM)，碰撞事前安全防护系统(PCS)，以及世界领先的SRS双腔安全气囊。

汽车动态综合管理系统(VDIM)在原理上，就是将ABS、VSC、TRC、ESP电子式方向盘、引擎动力输出、煞车力道、VGRS可变齿比方向盘等主动式安全配备做整合，藉由感知器与电脑的组合，于车辆行进间不断运算动态和驾驶状况，并藉由精密且运算快速的ECU，能在短时间监控车辆行驶状态，一但发生偏差甚至可能导致失控，VDIM即介入煞车、方向盘角度与发动机等系统，让车辆拥有最平稳的驾驭状态。

内饰和高科技配置

　　入门版型号标准装备了智能遥控车门系统、驾驶员和乘客正前和腿部安全气囊，侧部安全气囊和气帘，电动空调，电动车窗和后视镜，自动加热档风玻璃，LED车内照明，带自动换碟功能的6碟13喇叭音响系统，16寸铝合金轮毂等，此外还可选配导航系统，Mark Levinson多声道环绕系统，倒车辅助系统，蓝牙通信设备，DVD播放器等高科技豪华装备，可谓应有尽有，极其丰富。

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雷克萨斯雷克萨斯IS

编辑评分：★★★★★

优点：配置豪华的中型运动车。

缺点：后排空间太小了。

阅读测试文章>>雷克萨斯IS 2009款 300C

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.9秒		40.30米	--
总评分数：	6.3分	测试文章：更潇洒更舒适!测试雷克萨斯IS300敞篷版
评测编辑-韩路：	6分	样子货……只为看起来高档用的。产品端没什么亮点，将近70万，可选的其他性能好、样子佳的车很多。
评测编辑-王苦公：	6分	开起来很无聊，售价很不便宜的一款车。虽然是敞篷车，但看起来很普通，没有什么亮点。70万可以买到高性能的小跑车，也能买到性能和样貌兼备的轿跑车，完全没必要买IS300 C。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	相比普通版的动感传神，IS300C并没有给我们带来太多的新鲜感，只多了一个硬顶敞篷就要贵12万！我觉得不值。拉风肯定会，但似乎这个价位换成其它车型也照样能达到效果，比如TTS敞篷版……

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>雷克萨斯IS 2006款 300 炫动版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.3秒		41.70米	--
总评分数：	8.7分	测试文章：外表张扬内在温柔测试雷克萨斯IS300
评测编辑-韩路：	9分	IS300相对于它的对手来说，是一款中性的产品，空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢？那就是整体的平庸带来的平衡性，就像丰田系列的车型一样，没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能，让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300，再说一句，雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦！
评测编辑-王苦公：	8分	IS300最让我满意的就是它的内饰，翻毛皮革有不俗的质感，手感细腻。虽说是主打运动的车型，但驾驶感受并没有让人特别的兴奋，但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性，好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足，后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话，IS300就像是日本料理，看上去很精致，但不能让人大快朵颐。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	雷克萨斯IS300非常有个性，从外观上讲就值得你不断回味，低调、凶悍并动感十足，第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾，精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉，路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感，在舒适与运动之间，IS300找到了比较准确的平衡点，这也更加符合亚洲驾驶风格。