精彩推荐
    ·
    ·
    ·
    ·

    当前位置：首页>试驾评测>原创试驾>正文

    雷克萨斯-雷克萨斯IS

    按款代查看：进入车系频道 11款(在售) 09款 08款 07款 06款 05款 04款

    宝马3系的对手？讲解雷克萨斯新IS系列

    2006年01月09日 07:00   来源：汽车之家   类型：原创   编辑：翟元

        在下一代GS系列推出之后，全新的雷克萨斯IS系列轿车也跟着推出，运用了雷克萨斯独特设计哲学的系列车型。新IS系列的每一个外观设计都受到日本文化的深厚影响，外观和内饰之间都非常协调。

        结合宽大轮距和稍微突出的轮毂，较短的前悬和后悬，大大降低了整台车的重心，而且使得车身看上去更加的充满肌肉感。新一代的IS系列，糅合了高贵典雅且充满力量的车身线条，极其迷人。车身非常坚固，极大地降低了变形的程度，且做工非常细致，在某些位置，钢板之间的缝隙甚至仅为0.35毫米！

    宝马3系的对手？讲解雷克萨斯新IS系列 汽车之家

    　　车身内部，极其精致的新内饰使用了最新的化学合成材料，非常平滑，减少了要求十分严格的打磨抛光处理工序。内部各部件之间的间隙几乎可以忽略，在同一级别的车型中，是最整洁和高贵的。经过细致的研究，IS加入了非常现代化的且空间感很强的独立部件，例如LED室内照明系统、铬合金表面点火开关触板和安装在方向盘上的换档拨片，棕红色钢琴表面枫木中控台面板等。

    宝马3系的对手？讲解雷克萨斯新IS系列 汽车之家

        值得注意的是，新IS由于轴距增长了60mm，后座的腿部空间得到了很大的改善，前后座椅间的距离达到了同级车中领先的881mm。座椅的材质，可以选择标准配置的普通织布、运动感更强的布料以及带透气孔的真皮座椅，手工非常的精细。 新雷克萨斯IS比起他的前辈，车身长度和宽度分别增加了175mm和75mm，前后轮距分别增加了40mm和60mm。车身刚度比过去提高了20％。

    宝马3系的对手？讲解雷克萨斯新IS系列 汽车之家

        雷克萨斯新IS的风阻系数仅为0.27，成为了在这个级别车型中，最佳空气动力学性能的车型之一。平滑且极小的车体面板间隙，增加了三倍的密封性的车门，大角度倾斜的前挡风玻璃，再结合车底部空气动力学设计，极大提升了高速行驶的稳定性，最大限度地降低了风噪声，同时还降低了燃油的消耗。在降低车厢内噪音方面，车内还使用了由“吸收层－绝缘层－吸收层”组成的三层隔音地毯，隔绝车底噪音透入车厢，确保车内的安静。

    宝马3系的对手？讲解雷克萨斯新IS系列 汽车之家

        新一代的IS采用了新型的双摇臂前悬挂和多连杆后悬挂结构，两者的完美结合使得IS成为拥有极佳的舒适性和完美的操控性的运动型豪华轿车。全新的高性能单管减震器，在过去基础上增大了管内活塞的直径，进一步改善了乘坐的舒适性、转向时的路感和对车身的控制能力。

    查看翟元的其他文章>>

    12 下一页
    提示：支持键盘“← →”键翻页

    汽车之家精彩活动推荐

    发表我的评论

    用户名：密码： 忘记密码？ | 注册

    请对该文章进行评价：
    请对文章质量进行点评
    提示：按Ctrl+Enter键快速提交评论！

    编辑说车

    报价图片频道论坛

    雷克萨斯 雷克萨斯IS

     

    编辑评分：★★★★★

    优点：配置豪华的中型运动车。

    缺点：后排空间太小了。

    阅读测试文章>>雷克萨斯IS 2009款 300C

    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.9秒 40.30米 --
    总评分数： 6.3分 测试文章：更潇洒更舒适!测试雷克萨斯IS300敞篷版
    评测编辑-韩路： 6分     样子货……只为看起来高档用的。产品端没什么亮点，将近70万，可选的其他性能好、样子佳的车很多。
    评测编辑-王苦公： 6分     开起来很无聊，售价很不便宜的一款车。虽然是敞篷车，但看起来很普通，没有什么亮点。70万可以买到高性能的小跑车，也能买到性能和样貌兼备的轿跑车，完全没必要买IS300 C。
    评测编辑-孟庆嘉： 7分     相比普通版的动感传神，IS300C并没有给我们带来太多的新鲜感，只多了一个硬顶敞篷就要贵12万！我觉得不值。拉风肯定会，但似乎这个价位换成其它车型也照样能达到效果，比如TTS敞篷版……

    6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

    阅读测试文章>>雷克萨斯IS 2006款 300 炫动版

    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.3秒 41.70米 --
    总评分数： 8.7分 测试文章：外表张扬内在温柔 测试雷克萨斯IS300
    评测编辑-韩路： 9分     IS300相对于它的对手来说，是一款中性的产品，空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢？那就是整体的平庸带来的平衡性，就像丰田系列的车型一样，没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能，让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300，再说一句，雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦！
    评测编辑-王苦公： 8分     IS300最让我满意的就是它的内饰，翻毛皮革有不俗的质感，手感细腻。虽说是主打运动的车型，但驾驶感受并没有让人特别的兴奋，但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性，好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足，后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话，IS300就像是日本料理，看上去很精致，但不能让人大快朵颐。
    评测编辑-孟庆嘉： 9分     雷克萨斯IS300非常有个性，从外观上讲就值得你不断回味，低调、凶悍并动感十足，第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾，精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉，路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感，在舒适与运动之间，IS300找到了比较准确的平衡点，这也更加符合亚洲驾驶风格。

    6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

    更多>>雷克萨斯IS相关视频

    雷克萨斯IS - 热门车型对比

    对比其他车型>>

    进入该论坛>> 雷克萨斯IS论坛推荐

    更多精选内容>>论坛精选频道

    电子产品热门资讯

    更多>>二手雷克萨斯IS