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雷克萨斯-雷克萨斯IS

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宝马3系的对手?讲解雷克萨斯新IS系列

2006年01月09日 07:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:翟元

    在下一代GS系列推出之后,全新的雷克萨斯IS系列轿车也跟着推出,运用了雷克萨斯独特设计哲学的系列车型。新IS系列的每一个外观设计都受到日本文化的深厚影响,外观和内饰之间都非常协调。

    结合宽大轮距和稍微突出的轮毂,较短的前悬和后悬,大大降低了整台车的重心,而且使得车身看上去更加的充满肌肉感。新一代的IS系列,糅合了高贵典雅且充满力量的车身线条,极其迷人。车身非常坚固,极大地降低了变形的程度,且做工非常细致,在某些位置,钢板之间的缝隙甚至仅为0.35毫米!

宝马3系的对手?讲解雷克萨斯新IS系列 汽车之家

  车身内部,极其精致的新内饰使用了最新的化学合成材料,非常平滑,减少了要求十分严格的打磨抛光处理工序。内部各部件之间的间隙几乎可以忽略,在同一级别的车型中,是最整洁和高贵的。经过细致的研究,IS加入了非常现代化的且空间感很强的独立部件,例如LED室内照明系统、铬合金表面点火开关触板和安装在方向盘上的换档拨片,棕红色钢琴表面枫木中控台面板等。

宝马3系的对手?讲解雷克萨斯新IS系列 汽车之家

    值得注意的是,新IS由于轴距增长了60mm,后座的腿部空间得到了很大的改善,前后座椅间的距离达到了同级车中领先的881mm。座椅的材质,可以选择标准配置的普通织布、运动感更强的布料以及带透气孔的真皮座椅,手工非常的精细。 新雷克萨斯IS比起他的前辈,车身长度和宽度分别增加了175mm和75mm,前后轮距分别增加了40mm和60mm。车身刚度比过去提高了20%。

宝马3系的对手?讲解雷克萨斯新IS系列 汽车之家

    雷克萨斯新IS的风阻系数仅为0.27,成为了在这个级别车型中,最佳空气动力学性能的车型之一。平滑且极小的车体面板间隙,增加了三倍的密封性的车门,大角度倾斜的前挡风玻璃,再结合车底部空气动力学设计,极大提升了高速行驶的稳定性,最大限度地降低了风噪声,同时还降低了燃油的消耗。在降低车厢内噪音方面,车内还使用了由“吸收层-绝缘层-吸收层”组成的三层隔音地毯,隔绝车底噪音透入车厢,确保车内的安静。

宝马3系的对手?讲解雷克萨斯新IS系列 汽车之家

    新一代的IS采用了新型的双摇臂前悬挂多连杆悬挂结构,两者的完美结合使得IS成为拥有极佳的舒适性和完美的操控性的运动型豪华轿车。全新的高性能单管减震器,在过去基础上增大了管内活塞的直径,进一步改善了乘坐的舒适性、转向时的路感和对车身的控制能力。

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雷克萨斯 雷克萨斯IS

 

编辑评分:

优点:配置豪华的中型运动车。

缺点:后排空间太小了。

阅读测试文章>>雷克萨斯IS 2009款 300C

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.9秒 40.30米 --
总评分数: 6.3分 测试文章:更潇洒更舒适!测试雷克萨斯IS300敞篷版
评测编辑-韩路: 6分     样子货……只为看起来高档用的。产品端没什么亮点,将近70万,可选的其他性能好、样子佳的车很多。
评测编辑-王苦公: 6分     开起来很无聊,售价很不便宜的一款车。虽然是敞篷车,但看起来很普通,没有什么亮点。70万可以买到高性能的小跑车,也能买到性能和样貌兼备的轿跑车,完全没必要买IS300 C。
评测编辑-孟庆嘉: 7分     相比普通版的动感传神,IS300C并没有给我们带来太多的新鲜感,只多了一个硬顶敞篷就要贵12万!我觉得不值。拉风肯定会,但似乎这个价位换成其它车型也照样能达到效果,比如TTS敞篷版……

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>雷克萨斯IS 2006款 300 炫动版

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.3秒 41.70米 --
总评分数: 8.7分 测试文章:外表张扬内在温柔 测试雷克萨斯IS300
评测编辑-韩路: 9分     IS300相对于它的对手来说,是一款中性的产品,空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢?那就是整体的平庸带来的平衡性,就像丰田系列的车型一样,没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能,让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300,再说一句,雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦!
评测编辑-王苦公: 8分     IS300最让我满意的就是它的内饰,翻毛皮革有不俗的质感,手感细腻。虽说是主打运动的车型,但驾驶感受并没有让人特别的兴奋,但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性,好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足,后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话,IS300就像是日本料理,看上去很精致,但不能让人大快朵颐。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     雷克萨斯IS300非常有个性,从外观上讲就值得你不断回味,低调、凶悍并动感十足,第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾,精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉,路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感,在舒适与运动之间,IS300找到了比较准确的平衡点,这也更加符合亚洲驾驶风格。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

更多>>二手雷克萨斯IS