这辆华龙翼豹还在不断进化中，行车电脑的改装让我们看到了精心调教的威力。进、排气+行车电脑的套装升级仅仅需要2万元，对比其他我们了解到的动辄几十万的翼豹改装费用来说这点钱还真不算多！提升1.3秒的成绩让这2万元的含金量大增。
把最合理的钱用在刀刃上，这是华龙赛车的改装理念。在这个精髓的指引下，这辆翼豹的刹车系统、悬挂系统和内饰部分都会进行改进升级，到时候一辆改装性价比最大化的翼豹会出现在我们面前！收起口水，让我们一步一步的随着华龙的脚步关注这辆翼豹的成长吧！（文/汽车之家 韩路 摄影/汽车之家 于哲）
全部测试照片：http://car.autohome.com.cn/photo/1978/13/
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 车型名称： | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 报价： | 33.48万 |
| 品牌： | 斯巴鲁 |
| 级别： | 跑车 |
| 发动机： | 2.0L 225马力 H4 |
| 变速箱： | 5挡手动 |
| 长×宽×高： | 4415×1740×1440 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 长度： | 4415 |
| 宽度： | 1740 |
| 高度： | 1440 |
| 车重： | 1410 |
| 轴距： | 2525 |
| 前轮距： | 1485 |
| 后轮距： | 1480 |
| 最小离地间隙： | 155 |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数： | 4 |
| 座位数： | 5 |
| 油箱容积： | 60 |
| 行李箱容积： | 401 |
| 发动机 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 排量(cc)： | 1994 |
| 排量(L)： | 2.0 |
| 工作方式： | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | H |
| 汽缸数： | 4 |
| 每缸气门数： | 2 |
| 压缩比： | 8 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 92 |
| 冲程： | 75 |
| 马力： | 225 |
| 最大功率(kw)： | 165 |
| 最大功率转速： | 5600 |
| 最大扭矩(N.m)： | 300 |
| 最大扭据转速(rpm)： | 4000 |
| 发动机特有技术： | DOHC 涡轮 |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 98号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧III |
| 机油容量： | - |
| 变速箱 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 名称： | 5挡手动 |
| 档位个数： | 5 |
| 变速箱类型： | MT |
| 底盘转向 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 前制动器类型： | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 215/45R17 |
| 后轮胎规格： | 215/45R17 |
| 前轮辋规格： | 7JX17 |
| 后轮辋规格： | 7JX17 |
| 备胎： | 全尺寸 |
| 安全装备 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - |
| 前排侧气囊： | - |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | - |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD)： | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | - |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 动力随速转向： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 手动天窗： | - |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | - |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 真皮方向盘： | ● |
| 左脚休息踏板： | - |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 多功能方向盘： | - |
| 方向盘换档： | - |
| 定速巡航： | - |
| 泊车辅助： | - |
| 多功能显示屏： | - |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 真皮座椅： | - |
| 运动座椅： | ● |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 前排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 座椅加热： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | - |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | - |
| 多媒体配置 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| GPS导航系统： | - |
| DVD语言电子导航系统： | - |
| 多媒体控制系统： | - |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | - |
| 中控台液晶屏： | - |
| 后排头枕液晶屏： | - |
| MP3支持： | - |
| 单碟CD： | ● |
| 多碟CD转换器： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - |
| 灯光配置 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 氙气大灯： | - |
| 自动头灯： | - |
| 转向头灯： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | - |
| 大灯清洗装置： | - |
| 玻璃/后视镜 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 防夹手功能： | ● |
| 电动后视镜： | ● |
| 后视镜加热： | - |
| 后视镜电动折叠： | - |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后视镜防炫目： | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 翼豹 04款 WRX轿车版 |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | - |
| 车内空气调节： | - |
| 车载冰箱： | - |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：50万以内操控性能和动力最好的。 缺点：简单粗暴，没有细节。 |
| 翼豹 | 温柔的豹子！测斯巴鲁翼豹2.0R Sport | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.6 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.20 米 | 翼豹 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 翼豹 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 翼豹 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.0 分 | 5 分 | 6 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
我不喜欢新的翼豹，因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆，但是我并不这么认为，如果它是民用车，那花费23万，我为什么不买个锐志呢？也许只有按照另类的需求去判断它，但是如果真按照另类需求去判断的话，它又显得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。 | 新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来，两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计，这也不是不好，毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人，但这款2.0R Sport又强调运动性，这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车，比运动性更不如它的前辈，最可怕的是价格也完全没有竞争力。 | 印象中，翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者，而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选，仅从外表上看就感觉缺少气势，如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足，那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型，因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。 |
| 翼豹 | 5.5秒破百 超值华龙改装翼豹性能测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 5.521 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.53 米 | 翼豹 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 翼豹 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 翼豹 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 8 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
华龙赛车的改装理念比较平实，用最少钱打造最强的赛车，不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值，让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程，性价比一词也可以用在改装业！ | 翼豹原车性能已有上佳表现，而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发，ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调，使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。 | 很遗憾，这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”，仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶！看来精心调教的ECU威力的确十分强大！ |
