长安福特-福克斯

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操控快感使人上瘾评测福克斯运动版

2006年03月20日 11:37 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：韩路

● 评测结论——比拼改装车，运动版带来动感生活

仔细回顾这篇评测，通篇都是“运动”二字，不是我们刻意去强调这二字，而是福特把这两个字深深的写在这款车的骨子里。

全部测试照片：http://car.autohome.com.cn/photo/1965/13/

从外至内的风格统一让福克斯运动版拥有了可以比拼改装车的底气，谁说好车都是改装出来的？你改装宝来、改装307跑山路、跑赛道不一定能跑过我运动版！并且我还不会面临验车的问题！这就是福克斯运动版的优势！那些渴望激情、渴望运动的朋友可以大胆购买它，运动精髓会让你舒畅释放心情，享受美妙的动感生活！（文/汽车之家韩路摄像/汽车之家于哲美工/泡泡白岩）

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1024X768 1600X1200

车型图片
基本参数	福克斯 2.0 MT运动版
车型名称：	福克斯 2.0 MT运动版
报价：	16.58万
品牌：	长安福特
级别：	紧凑型车
发动机：	2.0L 141马力 L4
变速箱：	5挡手动
长×宽×高：	4480×1840×1500
车体结构：	4门5座三厢车
车身	福克斯 2.0 MT运动版
长度：	4480
宽度：	1840
高度：	1500
车重：	1355
轴距：	2640
前轮距：	1535
后轮距：	1531
最小离地间隙：	-
车身结构：	三厢车
车门数：	4
座位数：	5
油箱容积：	55
行李箱容积：	526
发动机	福克斯 2.0 MT运动版
排量(cc)：	1999
排量(L)：	2.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
汽缸数：	4
每缸气门数：	4
压缩比：	10.8
气门结构：	DOHC
缸径：	87.5
冲程：	83.1
马力：	141
最大功率(kw)：	104
最大功率转速：	6000
最大扭矩(N.m)：	180
最大扭据转速(rpm)：	4000
发动机特有技术：	单缸独立点火系统，VIS可变惯性进气系统
燃油：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧III
机油容量：	-
变速箱	福克斯 2.0 MT运动版
名称：	5挡手动
档位个数：	5
变速箱类型：	MT
底盘转向	福克斯 2.0 MT运动版
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	电子液压助力
车轮制动	福克斯 2.0 MT运动版
前制动器类型：	碟式
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	205/55R16
后轮胎规格：	205/55R16
前轮辋规格：	6.5JX16
后轮辋规格：	6.5JX16
备胎：	全尺寸

安全装备	福克斯 2.0 MT运动版
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	福克斯 2.0 MT运动版
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
外部配置	福克斯 2.0 MT运动版
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	-
同色防擦条：	●
运动版包围：	●
铝合金轮毂：	●
内部配置	福克斯 2.0 MT运动版
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	●
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	福克斯 2.0 MT运动版
真皮座椅：	●
运动座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	福克斯 2.0 MT运动版
GPS导航系统：	-
DVD语言电子导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排头枕液晶屏：	-
MP3支持：	●
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	福克斯 2.0 MT运动版
氙气大灯：	-
自动头灯：	-
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
玻璃/后视镜	福克斯 2.0 MT运动版
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	-
空调/冰箱	福克斯 2.0 MT运动版
手动空调：	●
自动空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	-
车内空气调节：	-
车载冰箱：	-

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长安福特福克斯

编辑评分：★★★★★

优点：动力升级降低油耗，部分科技配置领先

缺点：暂未引入1.6T动力有些遗憾

阅读测试文章>>福克斯 2012款两厢2.0 MT豪华运动型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.08秒		42.37米	8.4
总评分数：	8.3分	测试文章：综合实力大幅提升全面测试全新福克斯
评测编辑-梁巍：	8分	期盼已久的换代，新产品让我们有了不少惊喜，老福克斯身上的不少缺点都得以完善，特别是内饰、做工进步最为明显。尽管变化不少，但也谈不上翻天覆地，综合感觉新福克斯似乎往舒适性上靠的更近了一些。
评测编辑-胡正暘：	8分	虽然性能测试成绩与预想的有差距，但我得承认所谓预想也多多少少受了前期宣传的影响，客观看来它的成绩并不差。驾驶乐趣仍然充足，整体素质的提升才是关键。
评测编辑-罗浩：	9分	新款福克斯使用大量高科技装备，整体比老款更加均衡，外观内饰也有明显进步，不过在涡轮增压车型层出不穷的年代，福克斯2.0L发动机在运动风格方面已经没有了优势，期待强劲的1.6T版本。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>福克斯 2009款两厢2.0 MT运动型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.43秒		42.16米	8.35
总评分数：	8.3分	测试文章：成功的小改款测新福克斯两厢2.0运动版
评测编辑-韩路：	8分	09款福克斯运动版的整体性能有了小幅度提高，我非常满意。对于这次改款，我认为外观整体造型改的不错，轮毂比较难看，内部的运动座椅严重缩水让我很不满意（座椅为什么要缩水这么严重，我实在想不通）。因为福克斯已经是谈了几年的话题了，这个轻微“拉皮”的家伙也不会再大幅度提起我兴趣。
评测编辑-王苦公：	8分	人见人爱的小福改款了，不过这种例行改款着实没有什么本质变化。大部分的改变都集中在视觉上，新的前脸增加了攻击性，新的仪表板和中控台也挺有新鲜感，至于好看不好看就完全靠个人审美了，不好评判。开起来还是老样子，当然福克斯的驾驶感受一项都不错，所以也没有必要大刀阔斧的改进。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	改款的福克斯将外表的攻击性加大，而驾驶氛围则低调许多，没有了包裹性极强的运动座椅多多少少也削弱了些专业性，不过在实际乘坐的舒适性到是会有所提升！再加上新内饰的更加细腻、运动的感觉，新福克斯这次带给你的是一种视觉效果和舒适性的双重优待。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>福克斯 2006款两厢 2.0MT运动版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.194秒		42.10米	--
总评分数：	9.0分	测试文章：性能全面提升！测试福克斯两厢运动版
评测编辑-韩路：	10分	福克斯两厢没有让我们失望，性能有了全方位的提升，其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的！赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题，别小看这一秒，可就意味着30米的距离啊！
评测编辑-王苦公：	8分	除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外，其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的，媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动车的代名词。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意，尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高，弯道响胎频繁。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>福克斯 2005款三厢2.0 MT运动版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.518秒		44.44米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：操控快感使人上瘾评测福克斯运动版
评测编辑-韩路：	9分	如果不是刹车系统的乏力，我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息，会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯弯曲曲的山路上。如果都是运动版这样的车，那国内改装市场也许就会慢慢萎缩？呵呵
评测编辑-王苦公：	8分	汽车之家测试过福克斯2.0AT，但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控，那种感觉是会上瘾的！而这回福克斯运动风格的内饰同样勾人，再挑剔的用户也只能在精细度上报怨一下了。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	福克斯运动版的外形非常时尚，没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是，福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外，同时具有非常舒适的乘坐感受，这是很难得的！16万的价格也还算合理，是一款值得推荐的车！

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>福克斯 2005款三厢2.0 AT豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.783秒		44.32米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：离完美只差一步赛道测试福克斯2.0AT
评测编辑-韩路：	8分	福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准，接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意！但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给福克斯留下了遗憾的一笔。
评测编辑-王苦公：	8分	福克斯的悬挂表现太出色了！车身刚性十足，弯道时不但车身尾部的跟随性非常好，而且又不十分活跃，这种操控的感觉真是让人如痴如醉，但是四速的自动变速箱实在不敢让人苟同，也许应该更期待福克斯运动版。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰，这种搭配让人不解，自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现，换成2.0手动档运动款的话可能是一个满分车。