2006年04月05日 17:08 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:翟元
我也曾想,新奥迪A4驾驶的轻松感是不是由于减少了操控快感才得来的呢?但在这几天测试下来才觉得并不一定是这样。
一般的消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性和稳定性,其次才是操控乐趣,特别是转弯时的平稳性足够高就可以了,很少有人疯狂热爱驾驶,而新奥迪A4日常行驶是那么的稳定,它更符合大多数人对车的要求。
单从驾乘感受上来讲,奥迪的确在软与硬之间做到了很好的平衡,而这些是其它厂家学不到的,也许是奥迪在A4里面融入了人性中温柔的一面吧!所以就使得这一部部冰冷的机器有了灵性。(文/摄影 汽车之家 于哲 美工/泡泡 白岩)
| 车型图片 | |
| 基本参数 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 车型名称: | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 报价: | 39.91万 |
| 品牌: | 一汽奥迪 |
| 级别: | 中型车 |
| 发动机: | 2.0T 200马力 L4 |
| 变速箱: | 7速Multitronic手自一体 |
| 长×宽×高: | 4587×1772×1427 |
| 车体结构: | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 长度: | 4587 |
| 宽度: | 1772 |
| 高度: | 1427 |
| 车重: | 1490 |
| 轴距: | 2642 |
| 前轮距: | 1522 |
| 后轮距: | 1522 |
| 最小离地间隙: | 105 |
| 车身结构: | 三厢车 |
| 车门数: | 4 |
| 座位数: | 5 |
| 油箱容积: | 70 |
| 行李箱容积: | 460 |
| 发动机 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 排量(cc): | 2000 |
| 排量(L): | 2.0 |
| 工作方式: | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式: | L |
| 汽缸数: | 4 |
| 每缸气门数: | 4 |
| 压缩比: | - |
| 气门结构: | DOHC |
| 缸径: | - |
| 冲程: | - |
| 马力: | 200 |
| 最大功率(kw): | 147 |
| 最大功率转速: | 5100 |
| 最大扭矩(N.m): | 280 |
| 最大扭据转速(rpm): | 1800 |
| 发动机特有技术: | 可变相位 |
| 燃油: | 汽油 |
| 燃油标号: | 97号 |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 环保标准: | 欧IV |
| 机油容量: | - |
| 变速箱 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 名称: | 7速Multitronic手自一体 |
| 档位个数: | 7 |
| 变速箱类型: | CVT |
| 底盘转向 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 驱动方式: | 前置前驱 |
| 前悬挂类型: | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬挂类型: | 梯形导向摆臂式后独立悬架 |
| 助力类型: | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 前制动器类型: | 通风碟 |
| 后制动器类型: | 碟式 |
| 前轮胎规格: | 215/55R16 |
| 后轮胎规格: | 215/55R16 |
| 前轮辋规格: | 6.5JX16 |
| 后轮辋规格: | 6.5JX16 |
| 备胎: | 全尺寸 |
| 安全装备 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 驾驶座安全气囊: | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● |
| 前排头部气囊(气帘): | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | - |
| 前排侧气囊: | ● |
| 后排侧气囊: | ● |
| 膝部气囊: | - |
| 电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | - |
| 操控配置 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): | ● |
| 升降(空气)悬挂: | - |
| 胎压监测装置: | - |
| 零胎压继续行驶: | - |
| 动力随速转向: | ● |
| 主动转向系统: | - |
| 外部配置 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 手动天窗: | - |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 同色后视镜: | ● |
| 同色防擦条: | ● |
| 运动版包围: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 内部配置 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 真皮方向盘: | ● |
| 左脚休息踏板: | ● |
| 方向盘上下调节: | ● |
| 方向盘前后调节: | ● |
| 多功能方向盘: | - |
| 方向盘换档: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 泊车辅助: | ● |
| 多功能显示屏: | ● |
| HUD抬头数字显示: | - |
| 座椅配置 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 真皮座椅: | ● |
| 运动座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 前排座椅电动调节: | ● |
| 电动座椅记忆: | ● |
| 座椅加热: | ● |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后坐中央扶手: | ● |
| 前排杯架: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 座椅按摩/通风: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅按比例放倒: | - |
| 多媒体配置 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| GPS导航系统: | - |
| DVD语言电子导航系统: | - |
| 多媒体控制系统: | - |
| 蓝牙系统: | - |
| 车载电视: | - |
| 车载电话: | - |
| 中控台液晶屏: | - |
| 后排头枕液晶屏: | - |
| MP3支持: | - |
| 单碟CD: | - |
| 多碟CD转换器: | ● |
| 多碟DVD系统: | - |
| 2-3喇叭扬声器系统: | - |
| 4-5喇叭扬声器系统: | - |
| 6-7喇叭扬声器系统: | - |
| 8喇叭以上扬声器系统: | ● |
| 灯光配置 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 氙气大灯: | ● |
| 自动头灯: | - |
| 转向头灯: | - |
| 前雾灯: | ● |
| 后雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | ● |
| 玻璃/后视镜 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 防夹手功能: | ● |
| 电动后视镜: | ● |
| 后视镜加热: | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 手动后遮阳帘: | - |
| 电动后遮阳帘: | ● |
| 后视镜防眩目: | ● |
| 后排侧遮阳帘: | ● |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 感应雨刷: | ● |
| 空调/冰箱 | 奥迪A4 2.0T领先旗舰 |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | ● |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节: | ● |
| 车载冰箱: | ● |
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.072秒 | 39.93米 | -- | ||
| 总评分数: | 7.7分 | 测试文章:舒适?运动?奥迪A4 1.8T与3.0quattro | ||
| 评测编辑-韩路: | 7分 | A4是一款没有个性的车子,很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观,让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征,没有奢华的格调与张扬的内心表露,这也许就是奥迪对A4的定位。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | 奥迪A4是一款非常不错的车型,在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适,其次才是操控乐趣;奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 经过此次对比后,让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛,车头的沉重使A4 3.0负担更大,导致加速能力稍逊与1.8T,后者还使用了Multitronic 7速变速箱,这也带来了更好的换挡平顺性,另外,后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多,如果仅作为日常使用,我便更倾向于奥迪A4 1.8T。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.743秒 | 41.46米 | -- | ||
| 总评分数: | 8.0分 | 测试文章:现代的齐柏林飞艇 评测奥迪A4 2.0T FSI | ||
| 评测编辑-韩路: | 7分 | 几天驾驶下来,对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候,你会感到整车明显的动力加强,这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车,动力、品位兼得。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | 几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现,但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平,不仅动力输出强劲,同时还非常省油。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 9分 | 新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体,霸气十足,内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富,你能想到的配置它几乎都有,7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼,而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
奥迪A4 2006款 1.8T 领先型
¥15.60万 浙江
资料:100%
奥迪A4 2006款 1.8T 领先型
¥15.90万 浙江
资料:100%
奥迪A4 2007款 1.8T 自动舒适型
¥15.98万 上海
资料:100%
奥迪A4 2004款 1.8T 舒适型
¥12.00万 浙江
资料:100%