全油门情况下，新POLO的6速变速箱没有让这款小车过份的嘶吼，非常平顺的达到100公里时速，成绩也证明了这点，高转速的乏力让劲情的后段成绩不理想，12秒多的成绩属于中等，符合我们的预期。
刹车成绩相对加速来得优异的多，42米成绩算是比较出色了，同级对手内能达到这个距离的不多，他们基本都维持在44米左右。新的195宽度轮胎提供了更大的摩擦面积，让刹车系统可以更有效的发挥能量。
● 反光镜、倒车视角体验
老POLO的最大BUG就是右后视镜的盲区，这个让无数朋友出现交通事故的BUG现在被新POLO完全修正。新的左、右反光镜提供了非常不错的视线角度，并且失真率很小。
倒车视角方面，新POLO劲情就有些局促了，宽大的C柱虽然开有侧窗，但是还是非常阻挡视线，后座头枕也极大的影响了倒车视线，我们唯一能做的就是多利用后窗狭小的窗口和反光镜来观察吧！毕竟倒车视线的问题咱们无法从车体本身克服，只能改变自己了。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 |
| POLO | 有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | POLO 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
