对于PASSAT这样一款家庭房车而言，在操控上的要求可以无需像运动型车那样严苛，但实际上就大众本身的技术而言，对此现象是有能力改善的，只要将底盘、避震与前后驱动力分配重新设定，是可以让这款PASSAT 3.2 FSI拥有跑车的驾驶乐趣。
新PASSAT在质感、科技层面、配备及空间表现均比上一代车型要丰富许多，甚至在动力架构上提供了更为多样化的选择。从柴油2.0 TDI到汽油发动机的2.0 FSI、2.0 TFSI与此次顶级款3.2 FSI，大众新PASSAT让消费者在产品选择的空间更为宽广。
即便就目前国内市场的消费趋势来看，TDI柴油发动机依然是消费者瞩目的焦点。如果你对速度感极为渴望，同时又想以低调的态度来享受驾驶乐趣，那么，PASSAT 3.2 FSI是可以满足你的需求。
编者按——
PASSAT 3.2 FSI的能力我们已经基本了解，无论外观或是动力已经基本脱离了PASSAT B5的影子。目前这款车型还没有在国内上市，相信很多人对它非常期待。如果想了解更多，可以点击以下链接。
相关链接：
23万？一汽-大众PASSAT B6定名“迈腾”
http://www.autohome.com.cn/news/200609/15508.html
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观气派，空间宽敞，做工精细。 缺点：介于B5、B6之间的产物。 |
| PASSAT领驭 | 游荡于深冬的北京城 PASSAT领驭测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.474 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.78 米 | PASSAT领驭 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | PASSAT领驭 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | PASSAT领驭 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 9 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
古典和时尚的完美融合是PASSAT领驭的最大成功！配置的升级和改良的精细做工又让领驭距离成功车型近了一步。市场的火爆就是对一款车的最好定位，可以大胆预想，在B6真正到来之前，领驭会是中级商务用车的最佳选择！ | PASSAT领驭的内饰做工出色、质感一流，只是中控的“桃木”有点多余。鉴于领驭的市场定位，改进之后更多是照顾到后排乘客。悬挂系统的调教也非常到位，舒适中不失韧性。作为一款实用的商务车来说性价比不错！ | PASSAT领驭的表现有点出乎预料，想不到B5的平台可以打造成这样。领驭的外观漂亮，帕萨特简陋的内部早已不存在，换来的是极为丰富和精细的车厢，驾驶感觉舒适而扎实。路上到处可见的新领驭是市场对其表现的最大认可。 |
