奥迪(进口)-奥迪A8

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奢华全体验测试奥迪A8L 4.2 quattro

2006年09月24日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：韩路

● 测试预告

不久之后，A8L 6.0 quattro就要到来了，这个最顶级的奢华玩意还有什么新鲜地方？等待看我们的评测报告吧！

● 详细配置列表

车型图片
基本参数	奥迪A8 4.2
车型名称：	奥迪A8 4.2
报价：	127.00万
品牌：	奥迪
级别：	豪华车
发动机：	4.2L 335马力 V8
变速箱：	6挡手自一体
长×宽×高：	5181×2028×1455
车体结构：	4门5座三厢车
车身	奥迪A8 4.2
长度：	5181
宽度：	2028
高度：	1455
车重：	1780
轴距：	3074
前轮距：	1619
后轮距：	1605
最小离地间隙：	120
车身结构：	三厢车
车门数：	4
座位数：	5
油箱容积：	90
行李箱容积：	500
发动机	奥迪A8 4.2
排量(cc)：	4172
排量(L)：	4.2
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数：	8
每缸气门数：	5
压缩比：	11
气门结构：	DOHC
缸径：	84.5
冲程：	93
马力：	335
最大功率(kW)：	246
最大功率转速：	6500
最大扭矩(N·m)：	430
最大扭据转速(rpm)：	3500
发动机特有技术：	可变长度进气歧管，可变气门正时，液压补偿摇臂
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
机油容量：	-
变速箱	奥迪A8 4.2
名称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	AT
底盘转向	奥迪A8 4.2
驱动方式：	前置四驱
前悬挂类型：	四连杆独立悬挂
后悬挂类型：	带横向控制臂的梯形后悬架
助力类型：	机械式液压动力
车轮制动	奥迪A8 4.2
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	通风碟
前轮胎规格：	235/55R18
后轮胎规格：	235/55R18
前轮辋规格：	8Jx18
后轮辋规格：	8Jx18
备胎：	全尺寸

安全装备	奥迪A8 4.2
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	●
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
操控配置	奥迪A8 4.2
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	●
主动转向系统：	-
外部配置	奥迪A8 4.2
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	奥迪A8 4.2
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	奥迪A8 4.2
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	●
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	-
多媒体配置	奥迪A8 4.2
GPS导航系统：	●
DVD语言电子导航系统：	-
多媒体控制系统：	●
蓝牙系统：	-
车载电视：	●
车载电话：	-
中控台液晶屏：	●
后排头枕液晶屏：	-
MP3支持：	-
单碟CD：	●
多碟CD转换器：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	●
灯光配置	奥迪A8 4.2
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	奥迪A8 4.2
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	-
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	●
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	●
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	奥迪A8 4.2
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	●

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奥迪(进口) 奥迪A8

编辑评分：★★★★★

优点：动力舒适品味可兼得

缺点：轮廓太像A4

阅读测试文章>>奥迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪华型(213kW)

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.2秒		38.27米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：走自己的路测试体验全新2011款奥迪A8L
评测编辑-梁巍：	8分	今天的新A8比过去更鲜活了，不再那么严肃古板，而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系，唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。
评测编辑-胡正暘：	9分	大街上的A8L渐渐多起来了，几乎每次我都会恍惚一下，这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了，它将因此丢掉一大批大龄客户，另一方面，这样的外观对年轻富豪们来说，则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言，就值得打9分。
评测编辑-罗浩：	8分	如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头，没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩，只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>奥迪A8 2005款 4.2

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.626秒		37.70米	--
总评分数：	9.3分	测试文章：奢华全体验测试奥迪A8L 4.2 quattro
评测编辑-韩路：	9分	奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华，这个没有什么意外了，但是在保持行政、奢华的同时，它却拥有了比A4、A6更好的操控性！让人惊喜。
评测编辑-王苦公：	10分	没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好！说实话～～我不信。经过这次专业测试之后，我深深的被A8L的操控征服了，完全没有大车的感觉，感觉这就是个很灵活的紧凑型车。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感，座椅的舒适性印象最深，多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客，非常体贴。