天津一汽-威志

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让生活有滋有味试驾天津一汽威志1.3L

2006年11月05日 01:25 来源：搜狐汽车类型：转载编辑：翟元

　　就在我们试驾威志的前一天，天津一汽对外宣布：即日起对旗下的威姿、威乐、N3等进行价格体系梳理，其中多款车型价格进行了价格下调，这显然是在为威志的上市铺路，顿时让我们对威志更多了几分期待。

其实，早在广州车展威志第一次露脸时，就对这款车有了好感。为什么呢？是外形吗？总感觉不如威姿圆润。是做工吗？当时还只是手工样车，细看甚至连两个车灯的大小都不太一样。细想过来，大约还是民族品牌的魅力，让人不免由衷地亲近一分，因为这是天津一汽在NBC平台上自主研发的第一款车。相传新威姿将会在广州丰田生产，那么天津一汽今后获得的新车型势必会更少，所以走自主研发的路线必然是大势所趋。

『更符合中国人的审美观念』

　　提起NBC平台，应该也算是车市响当当的一角了。所谓NBC平台，日本丰田公司研制的新基准小型轿车共用平台，而共用平台概念，正是目前国际上十分通行的研发设计手段，NBC系列车型被业内专家誉为“以极富魅力的内外设计勾画出21世纪小型轿车的全新模式”。如今在这个平台上又诞生了一个新成员，自然也引来了各方的关注。

　　我们拿到的试驾车仍然还只是量产前的试装车，因此多少会有一些瑕疵，不过通过这次零距离的接触，让我们有机会在威志正式上市之前，抢先一步揭开了它的庐山真面目。首先是外形，比起NBC平台的其他车型，威志要多了几分刚毅和硬朗，前车灯选用了卤素与LED大灯组合，通透性远远好于它的竞争对手。

而车身侧面的线条则与威姿有些接近，前部显得更加厚实。尾部的处理相对更简洁明快，造型别具一格的尾灯成为后部最突出的看点。近期车界的流行元素是夸张的车灯，以年轻时尚人群为主要市场的威志配上这样的尾灯也算是跟上了时尚的脚步。总体来说，威志的设计风格并没有盲目地追求欧化，而是加入了更多符合中国人审美观念的元素。

『驾驶室的空间对于高个子的人来说，略显狭小』

　　坐进车内，驾驶室的空间对于高个子的我来说，略显得狭小了一些。中控台有着明显的家族特征，与NBC平台的同门兄弟一样放在了中间，所不同的是威志用了我们习惯的表盘式，而不是其兄长的液晶显示屏，个人感觉这样更容易适应，至少油表的指示要直观得多。

空调出风口并没有借鉴威姿、威乐那种卡通的圆形，而是用了相对比较传统的方形，可能是为了与硬朗的外形相呼应吧。内部空间狭小一直是很紧凑性轿车难以避免的弱势，值得一提的是，威志后排无论是头部空间还是腿部空间都非常令人满意，这得益于威志精巧的内部空间设计，尽量把车轮推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将经济型轿车有限的空间最大化的利用起来，丝毫没有压抑和局促的感觉，同时获取更大的占地面积，以求在行驶中多一分安全。

『带有USB接口的主机比较实用』

在中控音响控制面板最下部有个USB接口，插上存有MP3的U盘，就能直接读取并播放，这一独具匠心的设计也许并没有太多的实际用途，但是也让人有小小的惊喜。

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天津一汽威志

编辑评分：★★★★★

优点：外形新颖，配置实用

缺点：转向助力感觉有些别扭

阅读测试文章>>威志 2007款三厢 1.5豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14秒		45.60米	8.05
总评分数：	7.0分	测试文章：还算值6万这个价格！威志3全面测试
评测编辑-韩路：	7分	威志3这款小车的整体性价比不错，6万的价格能买到平顺的动力和不错的空间，我认为可以接受。NBC平台的精髓可以大大的增加小车的魅力，也大大缩短自主品牌研发的时间，不过操控实在有点怪异......
评测编辑-王苦公：	8分	作为天津一汽在NPC平台上自主开发的小车威志3，其表现我们还是很满意的。还算不错的动力和刹车表现，以及令人满意的变速箱的手感，可以说在同价位自主品牌车型中无人能及。不过内饰上的缺点也很明显。
评测编辑-孟庆嘉：	6分	6万元买1.5L车型的确是个很大的诱惑力，再加上优良的平台技术为威志奠定了良好的动力性与驾驶感，这些都是值得购买它的理由，但豪华型的版本并没有展现出明显的档次感，配置与做工还是有待提升。