奥迪(进口)-奥迪TT

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再创赛道新纪录！测试新奥迪TT 3.2

2006年12月29日 22:51 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：韩路

● 评测结论

这是一款运动的很彻底的量产跑车，它已经超脱了运动车的概念，5秒的加速、坚如磐石的悬挂与非常流畅造型，让新奥迪TT脱胎换骨。它不再是个娱乐场所门口用来秀的小家伙，“性能”二字实实在在的写在新奥迪TT身上，就如它油箱盖上“TT”二字一样的充满了力量与决心。

我们认为，这款车型是个十分值得推荐的车型，至少它可以不输百万级跑车的性能、时尚的外观和精细的内饰横扫50多万价位的运动车市场，可以预计的是新奥迪TT将会带来一股“5秒的大嘴的风潮”。（文、图/汽车之家韩路摄影/汽车之家于哲测试助理/汽车之家孟庆嘉、王斯末）

车型图片
基本参数	奥迪TT 3.2 Quattro
车型名称：	奥迪TT 3.2 Quattro
报价：	64.50万
品牌：	奥迪
级别：	跑车
发动机：	3.2L 250马力 V6
变速箱：	6档DSG变速箱
长×宽×高：	4178×1842×1352
车体结构：	2门4座跑车
车身	奥迪TT 3.2 Quattro
长度：	4178
宽度：	1842
高度：	1352
车重：	1430
轴距：	2468
前轮距：	1572
后轮距：	1558
最小离地间隙：	-
车身结构：	跑车
车门数：	2
座位数：	4
油箱容积：	55
行李箱容积：	290-700
发动机	奥迪TT 3.2 Quattro
排量(cc)：	3189
排量(L)：	3.2
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数：	6
每缸气门数：	5
压缩比：	9.4
气门结构：	DOHC
缸径：	84
冲程：	95.9
马力：	250
最大功率(kW)：	184
最大功率转速：	6300
最大扭矩(N·m)：	320
最大扭据转速(rpm)：	2800
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧III
机油容量：	-
变速箱	奥迪TT 3.2 Quattro
名称：	6档DSG变速箱
挡位个数：	6
变速箱类型：	DSG
底盘转向	奥迪TT 3.2 Quattro
驱动方式：	前置四驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	机械式液压动力
车轮制动	奥迪TT 3.2 Quattro
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	245/45R17
后轮胎规格：	245/45R17
前轮辋规格：	8JX17
后轮辋规格：	8JX17
备胎：	全尺寸

安全装备	奥迪TT 3.2 Quattro
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	奥迪TT 3.2 Quattro
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
刹车辅助(EBA/BAS)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	●
主动转向系统：	-
外部配置	奥迪TT 3.2 Quattro
手动天窗：	-
电动天窗：	-
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	奥迪TT 3.2 Quattro
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
多功能方向盘：	-
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	-
多功能显示屏：	-
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	奥迪TT 3.2 Quattro
真皮座椅：	●
运动座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	●
前座中央扶手：	-
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	●
后排杯架：	-
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	-
多媒体配置	奥迪TT 3.2 Quattro
GPS导航系统：	-
DVD语言电子导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
MP3支持：	-
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	奥迪TT 3.2 Quattro
氙气大灯：	●
自动头灯：	-
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	奥迪TT 3.2 Quattro
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	奥迪TT 3.2 Quattro
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节：	-
车载冰箱：	-

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奥迪(进口) 奥迪TT

编辑评分：★★★★★

优点：外形凶猛，动力、操控都很强悍

缺点：这个价位还真没什么缺点

阅读测试文章>>奥迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.69秒		37.75米	--
总评分数：	9.7分	测试文章：再创赛道新纪录！测试新奥迪TT 3.2
评测编辑-韩路：	10分	新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮！
评测编辑-王苦公：	9分	新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲，配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速，这个最快圈速肯定能保持更长的时间。
评测编辑-孟庆嘉：	10分	新奥迪TT的外观几乎无可挑剔，硬朗与速度感结合的近乎完美，我最喜欢的就是它的头灯设计，很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点，瞬间加速非常猛！推背感明显。而在赛道上，TT的表现更加如鱼得水，无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣，1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。