外形时尚、价格低、配置丰富的日韩系车型可以说占据着中低档家用轿车市场的大部分半壁江山，而福美来2代、伊兰特、凯越这三款典型的中国式三厢车正是这个阵营中的生力军。
现在汽车市场竞争日益细化这个话题已经被炒作了很多遍，虽然再拿来说事有些老调重谈的感觉，但也没办法，谁让经济型家用轿车这个市场的竞争这么厉害呢，而我们这次选择的福美来2代、伊兰特、凯越这三款车之间的竞争几乎达到了针尖对麦芒的程度。
『福美来2代依然采用马自达的运动型底盘，操控性能比较出色』
福美来是马自达公司于2002年7月份推出的，原为马自达最新一代323车型，它在日本叫Familia，在美国叫Protege，欧洲叫323，中文名为“福美来”。而福美来2代正是基于1代的更新换代产品，它并没有沿用马自达商标，而是首次采用了和马自达有几分相似而有着更深寓意的海马新商标。这标志着从最早和外资技术合作，到如今推出自主产品，海马汽车正式主攻自主品牌。
『平顺、安静是这款新安装在伊兰特车上的CVVT发动机的特征』
伊兰特可以说是韩国现代汽车征战欧美市场的利剑，并为其赢得了诸多的赞誉。与凯越不同，它是一款彻头彻尾的韩国轿车，从伊兰特身上很明显地看到韩国轿车的各个特质，虽然北京现代引进投产之后对其进行了有中国特色的改造过程，但它仍然可以算是韩国车的一个典型样本。
『凯越的操控表现则如同它的动力表现一样，中庸，特点不鲜明』
凯越是通用汽车一次有效利用其全球资源的案例。它的原型车为韩国大宇旅行家，车身设计出自欧洲顶级设计大师的手笔，上海泛亚进行了部分面对中国市场的适应性改进。从血统上看，凯越看似是传统的韩国轿车但却赋予了更多欧美轿车的特色。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：非常适合中国家庭的高性价比紧凑型车。 缺点：买了它就不要期望个性与性能。 |
