上海汽车-荣威550

低于20万！上汽荣威W2同平台车年底上市

2007年04月23日 16:28 来源：汽车之家类型：原创编辑：王昊

● 全景天窗是一大亮点

上汽荣威W2采用了目前非常流行的全景大天窗设计，贯穿整个车顶的天窗是该车的一大亮点，如果未来与W2同平台的车型量产后，能够保留这样的设计，相信这将成为它的重要卖点。

『全景天窗』

『车内效果图』

由于展出的W2概念车为样车，所以该车的车门暂时不能打开，不过之前的效果图显示，W2的内部充满了未来科技感，比如3D全覆盖的全透明IP仪表板，采用iphone LED触摸屏的中控面板，多功能方向盘等，都是非常前卫的设计。不过未来量产车上如果保留，成本肯定会提高不少，不过我们还是非常希望这些好的功能设计创意能得到保留，至少需要加钱选装，也是不错的选择。

● 同平台车型年底上市不超过20万元

『前后造型』

『与W2同平台的上汽荣威新车将在年底上市』

上汽方面表示，W2目前虽然处于概念车阶段，但是其平台技术及整车设计理念将用于年底上市的新车中，主要目标消费群体是现在中国成功的年轻一代，价格将在20万以下。（文/汽车之家王昊）

[产品型号]：W2（与W2同平台的量产版）
[上市时间]：预计今年年底
[参考价格]：预计不超过20万元
[联系商家]：上汽荣威
[联系方式]：800-820-0068

查看王昊的其他文章>>

上一页 12

提示：支持键盘“← →”键翻页

汽车之家精彩活动推荐

发表我的评论

用户名：密码：忘记密码？ | 注册

请对该文章进行评价：好评中评差评

请对文章质量进行点评

提示：按Ctrl+Enter键快速提交评论！

编辑说车

报价图片频道论坛

上海汽车荣威550

编辑评分：★★★★★

优点：外形很漂亮，数字系统有创新

缺点：动力没激情，可惜了1.8T发动机

阅读测试文章>>荣威550 2008款 550S 1.8 MT启逸版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.6秒		42.60米	12.3
总评分数：	7.0分	测试文章：刹车比较稳定/油耗欠佳测试荣威550S
评测编辑-韩路：	6分	很遗憾，荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚，既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外，对1.8T的油耗可能也很担心，买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低，比较遗憾的是，自然吸气1.8的550油耗更加的夸张，比较遗憾、比较遗憾。
评测编辑-王苦公：	8分	大部分地方都和1.8T车型差不多，只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动，这样一来动力不足的问题就更明显，所以我在想，它是不是应该放弃运动，彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品，从情感方面我还是要支持一下。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	有人说荣威550是个样子货，表面个性、运动，但动力部分却十分一般，像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转，依我看，荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下，让整体变成一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>荣威550 2008款 550G 1.8T 品仕版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.5秒		42.00米	11.9
总评分数：	7.0分	测试文章：看上去很美测试荣威550 1.8T 品仕版
评测编辑-韩路：	7分	550 1.8T这款产品主打卖点是动力性，不过自从我试驾及测试看来，快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数，这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校，才能对的起那个T字。
评测编辑-王苦公：	7分	外观和内饰的设计没得说，一流水准。但除了设计，550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少，变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展，外观雍容典雅，内饰和配置是高科技路线，硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样，还不如认准一条路走。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	了解过荣威550 1.8T后才知道，形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果，这一点可以打满分！但是1.8T发动机没有任何优势可言，变速箱也与运动有着一点距离，基本上，如果它的悬挂再调软一些，荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车！