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低于20万!上汽荣威W2同平台车年底上市


汽车之家   类型:原创  日期:2007/04/23  汽车之家   责任编辑:王昊

    [汽车之家讯]  上海车展前就广受各界关注的上汽荣威首款自主研发的概念车,在车展开幕的之后,这款被称为W2的概念车被观众围个水泄不通,下面就让我们详细的来了解一下它吧。

低于20万!上汽荣威W2同平台车年底上市 汽车之家

『上汽荣威W2』

● 来自上汽全新开发的A级车型平台的W2

    W2基于全新平台开发而成,作为一款三厢高端紧凑型轿车,是上汽完全依靠自有力量,由位于英国雷明顿的上海汽车海外研发中心(英国)及上海的上海汽车工程院协同合作研发而成,体现了未来紧凑型车的新标准。

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『前脸很容易让人想起变形金刚

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『夸张的19英寸全铝轮毂』

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『独特的车外后视镜』

    从外形上来看,W2设计十分前卫。它的前脸设计采用了“鸥翼”造型,饱满且富有张力,干净利落的黑色隔栅设计很容易让人联想起变形金刚;不规则的大灯融合了经典的圆形和菱形设计,既有时尚的感觉也带了些许的怀旧风格;夸张的19英寸全铝轮毂、高腰线、窄玻璃动感十足,舷窗线采用上扬式处理手法,车身侧面显得非常动感,同时也非常沉稳扎实。

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『非常动感的外形』

    可以说W2这样的外形设计风格非常吸引年轻一族,如果W2量产,相信会赢得很多年轻人的追捧。


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上海汽车-荣威550
编辑评分:
优点:外形很漂亮,数字系统有创新。
缺点:动力没激情,可惜了1.8T发动机。
荣威550 550S 1.8 MT启逸版 刹车比较稳定/油耗欠佳 测试荣威550S
加速:0-100公里/小时 11.6 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 42.60 米 荣威550 图片
油耗:100公里 12.3 荣威550 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 荣威550 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.0 分 6 分 8 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
很遗憾,荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚,既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外,对1.8T的油耗可能也很担心,买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低,比较遗憾的是,自然吸气1.8的550油耗更加的夸张,比较遗憾、比较遗憾。 大部分地方都和1.8T车型差不多,只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动,这样一来动力不足的问题就更明显,所以我在想,它是不是应该放弃运动,彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品,从情感方面我还是要支持一下。 有人说荣威550是个样子货,表面个性、运动,但动力部分却十分一般,像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转,依我看,荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下,让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

荣威550 550G 1.8T 品仕版 看上去很美 测试荣威550 1.8T 品仕版
加速:0-100公里/小时 10.5 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 42.00 米 荣威550 图片
油耗:100公里 11.9 荣威550 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 荣威550 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.0 分 7 分 7 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
550 1.8T这款产品主打卖点是动力性,不过自从我试驾及测试看来,快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数,这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校,才能对的起那个T字。 外观和内饰的设计没得说,一流水准。但除了设计,550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少,变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展,外观雍容典雅,内饰和配置是高科技路线,硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样,还不如认准一条路走。 了解过荣威550 1.8T后才知道,形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果,这一点可以打满分!但是1.8T发动机没有任何优势可言,变速箱也与运动有着一点距离,基本上,如果它的悬挂再调软一些,荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车!
荣威550 550S 1.8 MT启逸版
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