因缘际会，在半个月之中第二次来到意大利国境。再次花费近20小时的时间，困坐在Airbus的机舱之中，着实令人难熬。虽然不像十天前年假旅游般的轻松愉快，但是内心却是掩不住的好奇与兴奋，因为这次的目的，是为了一试Ford Europe最新一代的旗舰车种而来。
Mondeo，一个所有消费者十分熟悉的名称。前二代的Mondeo，在Ford Europe的调校与设定之下，成为Ford旗下最成功的产品之一，操控与舒适兼俱的表现，在全球创下了400万辆的销售佳绩。而在2006年的007大作Casino Royale的惊鸿一瞥后，利落的线条与前卫的造型，更早已引起汽车喜好人士的一片讨论。而这趟行程的目的，便是参与Ford Europe所举办的国际媒体试驾活动，以便能在第一时间，体验全新Mondeo的表现。
走出机场，炙人的阳光依旧。停车场中排满着提供试驾的全新Mondeo。五颜六色的Mondeo，在阳光之下闪闪动人，比起机场上满满的湾流豪华私人飞机，毫不逊色。
『在专供富豪人士使用的Olbia机场，一字排开的全新Mondeo』
● 前卫的Kinetic风格，打造视觉动感
全新世代Mondeo的造型，对于大家而言并不陌生。在2005年巴黎车展首次以概念车Iosis的身份亮相，2006年更以手工原型车，打造五门斜背的车型，参与了007大作的演出。而在2007年日内瓦车展与上海车展，更展出Mondeo的各式车型实车，以流畅的线条与利落的高腰线打造出的全新造型，不但延续了New Edge设计前卫的概念，更进一步在外观上便打造出动态的风姿，让消费者仅在观赏时，便能感受到Mondeo体内源源不绝的动感。
新一代Mondeo，采用自New Edge Design衍生而出的新一代Kinetic Design风格，利用折线、锐角与光影的变化，打造流线而动感的造型。
然而，即便在飞机上反复研读事前所取得的资料与照片，在Olbia机场看到实车，仍然让试车组惊艳。在阳光下闪烁，让Mondeo的所有线条更显立体，摆脱照片的二维压缩，在眼前清楚呈现出Kinetic Design的设计张力。
从车头看去，圆润饱满的线条，并不会有90年代初汽车为了追求流线而车头低扁的风格。Ford的设计师精巧地加大了前保杆的厚度，并让从保险杆开始向上延伸的弧线有着适当的曲率变化，让其在保有流线的元素的同时，还保留了车头造型的厚实基础。适切的视觉厚度，使得Mondeo在流线之外，成功保有中大型房车所必备的雍容大气，稳定而不笨重地带着年轻与速度的视觉效果，让新Mondeo的造型有着完美的开端。
『轮拱折线、拉高的腰线、倒梯形等设计元素，以细致的手法点缀Mondeo的车身』
当然，Kinetic Design并不是如此的单纯。在行人撞击防护日受重视的情形下，各车厂车头的造型元素并没有太大的差别。漂亮的弧线与平整大面积的引擎盖，与竞争对手几乎如出一辙。Ford的设计师，利用灯组与发动机盖上的折线，硬是在平滑的造型中，加入了动感。
内缩五边形独特的头灯组，自发动机盖折线与保险杆边缘的锐角向外发展；透明的灯罩，与烤漆的钣件形成高反差的对比，强化了锐利的效果，为前方视野的圆润加入劲道；而靠近前挡风玻璃的两个反梯形状的浅浅凹痕，不但拉出了类似风的线条，亦与下气坝与前雾灯组相互呼应，成为支撑起前方视角的骨架，为Mondeo的视觉效果，营造出不同的张力。在圆润、饱满、厚度、张力、速度、流线等各种元素交织下，Mondeo打造出独具风味的车头造型。
『全新Mondeo行驶时散发有若跑车般矫健的气势』
● 大量折线的应用，支撑起视觉速度感
而这些视觉呈现上的力量，并没有在车头就断了线。Ford Europe的工程师，在车侧的造型同样精心。水箱护罩与前灯组的线条，顺着引擎盖的走势向后延伸，拉出了车顶与车窗下线的肩线。保险杆的线条，则绕出了巨大的轮拱，并在车门下缘拉出独特类似裙脚效果的折线。
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