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东风本田-思域

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优雅紧凑型试驾本田07款思域LX北美版

2007年05月24日 08:49 来源：网易汽车频道类型：转载编辑：孟庆嘉

2005年秋季，当重新设计的思域作为06款车型的身份进入市场后，立即以其大胆的内、外饰设计震惊了很多人。即便思域在加拿大是销量最好的车型，但评论家们也要知道买家是否会对这种大胆、超前的设计产生亲切感。

『本田07款思域LX北美版的外观』

人们已经对荷包讲：虽然马自达3的轿车版本和掀背版本对思域构成了极大的挑战，但一年半以后，思域（轿车版及双座版）仍然会是市场的宠儿。

去年，思域曾被寄希望于节省昂贵的汽油价格。此外，联邦政府软硬兼施的“绿色”计划也已经为低能耗车型带来了一定优势。虽然大型SUV也是销售大户，但公平地讲一句，本田还是在低能耗车型这一版块占据了多年的领先优势。现在，他们正值收获期（再次）。

『本田07款思域LX北美版的外观』

07款思域轿车版的变化体现在：豪华i-Pods输入插孔及音乐播放器，DX车型基础CD播放器上新增的MP3/WMA播放功能。

首先，先让我们来了解一下几款不同的思域车型。

07款与DX版本的定价相同，但因为配备了上述提及的功能，使整个车系的装备价格都涨了200加元。思域轿车版本和混合型版本都提供有三个等级的装备品种。基础思域DX款（16,980加元）搭载的是一台140马力1.8升的四缸发动机，五速手动传动系统，15英寸车轮及轮胎并配有带ABS及电子制动力分配功能的前碟/后鼓式制动。

『本田07款思域LX北美版的侧面造型』

内部的标准装备包括：电动车窗、电动车镜、可倾斜及伸缩的方向盘、四喇叭CD/MP3立体声、侧式及帘式安全气囊、手动驾驶员座席调节器、可单独折叠的后座椅背。此外，DX-G车型上还提供有颇受欢迎的可选套装（2,200加元），该套装在原有装配基础上增添了空调、电动车门锁及无键式进入。

『本田07款思域LX北美版的内饰』

中等等级的思域LX轿车（20,630加元，约合人民币14.33万元）另增配有16英寸合金轮圈、驾驶席电动车窗、巡航控制、间歇式雨刷器、车身同色可加热车镜、车外温度显示器、车室内灯。

顶级EX版增加了后碟式制动、电动天窗、可分别折叠的后排椅背、后排扶手、后排杯架和带方向盘控制器的六喇叭立体声。

『本田07款思域LX北美版的正脸特写』

本周测试的车型是配备了可选自动传动系统（1,200加元）的中等级别思域LX轿车。含运费及账户税的价格为23,205加元（约合人民币16.13万元）。

虽然思域在轮廓设计上呈向下流线型，但前排及后排乘客的头部空间都很充裕，前排足以让一名身高6英尺的成年人安坐，后排也可以容纳下5英尺10英寸的乘客。后排腿部空间也不错，但要看前排座椅向后的位置。后排三名乘客还配有安全带及头枕，但搭乘两名乘客会更为舒适。

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东风本田思域

编辑评分：★★★★★

优点：内饰足够梦幻、油耗足够低

缺点：动力表现很一般

阅读测试文章>>思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.82秒		41.13米	6.89
总评分数：	8.7分	测试文章：见车知其人新速腾对比新思域性能篇
评测编辑-梁巍：	9分	新款思域在国内市场上口碑一直不错，有活力、有激情，富有驾驶乐趣，整体各方面都比较均衡，仍然是符合年轻人的胃口，就像测试文章中写的那样，思域就是属于一见钟情的那种，喜欢它就绝对不会犹豫。
评测编辑-胡正暘：	8分	思域有着悠久的历史，在国内市场口碑也很不错，这次换代形变神不变，在同级别中依然维持了良好的驾驶乐趣，活力由内而外，适合年轻消费者。
评测编辑-罗浩：	9分	相比老款，新车更加注重平衡性，满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣，它没有着重倾向于某一特点，而是在保持时尚风格的基础上注重全面发展，更适合约35岁以下的男女人士。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>思域 2006款豪华版1.8 VTi AT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.719秒		42.63米	7.9
总评分数：	8.7分	测试文章：测油耗跑赛道专业测试CIVIC 1.8
评测编辑-韩路：	9分	思域对于自己的车型定位还是非常准确的！我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身，省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下，思域给我们带来的结果应该是非常满意的！
评测编辑-王苦公：	8分	CIVIC是一款平衡性很好的车，时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机，让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了，也仅仅是女孩购买，男孩会很不满意它的动力……
评测编辑-孟庆嘉：	9分	对CIVIC的印象一直不错，外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统，在赛道上表现还是可以的。弯道时，悬挂能够提供不错的支撑力，使CIVIC拥有良好的运动性能。