也许很多人对于军用越野车的概念还停留在212的年代，确实，最近几十年，中国军用轻型越野车的发展一直没有质的飞跃，在一定程度上制约了地面部队的机动性能。军用越野车是军队的重要装备之一，现代局部战争是诸兵种的联合作战，战场环境恶劣，武器系统庞杂，物资消耗成倍增长，后勤补给难度极大的战争。赢得这样一场战争，没有大批量、多品种和高性能的军用汽车是不可想象的。
从军工产品起家的东风汽车一直没有停止对军用越野车的开发，如今，自主研发的东风猛士1.5吨级高机动性军用越野汽车顺利通过总装备部组织的设计定型审查，这标志着不久将会看到新一代轻型越野车装备部队的英姿。
● 源于世界最优秀军车，历时5年开发东风猛士
自从2002年军队提出研制新一代的军用越野车，围绕车型和整体技术指标的讨论就开始了。高机动性越野车要求用于战斗班组随行机动、突击、侦察、巡逻等作战和保障任务，还可用作各种轻武器的牵引、运载、发射平台，并可改装为通信、机要、测绘等各种专用车辆。
Humvee(民用版称为悍马)是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际上评为当代最优秀的军车。1983年开始服役，在全球各主要战场上都有令人惊叹的表现。最后，部队决定研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并在各种技术性能上进行全面提升。
『内饰简单实用，布局与美国Humvee 基本相同』
在2002年的北京车展上，东风展出了一辆以Humvee为原型的越野车，可以说那是猛士的雏形，此后的五年里，这辆车却消失在人们的视野中，但是东风的技术人员却一直在进行开发和定型工作，以及各种道路试验。终于，2007年东风猛士1.5吨级高机动性军用越野汽车顺利通过总装备部组织的设计定型审查。这个被总装备部命名为“猛士”的军用越野车将极大提高我军的战斗力。
● 57台样车试制，103万公里道路强化试验，猛士经受住了考验
东风“猛士”的研发历经四个批次的改进设计、试制、试验，台架试验12500小时，发出图纸12336张次，攻克关键技术32项，形成专利26项。
『中央充放气系统开关』
在研制过程中，先后有57辆“猛士”投入了研制试验，总试验里程达103万公里，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行了全面可靠性试验，从零下41度的黑龙江到零上46度的新疆，都要保证在规定时间内启动引擎，发动机正常运转；同时还进行了500米高空的空投试验和车身爆破试验，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性，整车战术技术性能达到国际同类军车先进水平。
『单排软顶车型的后面可以坐下一个班的战士』
● 多项技术性能超越Humvee，为未来战争赢得主动
虽然以美国的Humvee为原型，但东风并不甘心跟在别人后面走，从设计开始，猛士的目标就是在诸多方面超越世界上最优秀的军车。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：通过性能极强！底盘能防手雷攻击。 缺点：空间竟然不如QQ3、内饰精度有如拖拉机。 |
