一汽丰田-卡罗拉

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细节显品质！油耗并不低评测卡罗拉1.6

2007年07月08日 00:05 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：翟元

● 长时间体验才能明白卡罗拉的中庸之道

COROLLA车型这么多年在全球的畅销并不是没有原因的；精心经营的一个车系，到现在以是第十代了，一步一步的改进，一步一步的进化使COROLLA车型在全球的口碑都非常不错。其中很重要的一个原因就是它的品质；而丰田的内饰做工一直就广受好评，卡罗拉也不例外。你可以发现在人性化设计、内饰细节的工艺以及多年来积攒的皮实耐用的口碑等方面，卡罗拉的确有很多独到之处。

我们先刨去什么“5米印象”不谈，而卡罗拉是一款必须经过长时间感受才能体会到其真正理念的车型，短时间感受是很难体会到卡罗拉的精髓的，而卡罗拉真正带给我们的就是其畅快的生活方式。虽然卡罗拉由于日系车本身造车理念的差别还是有一些不太让人能让人接受的地方，但是其出色的行驶表现，非常符合国内用户的需求。

而想要获得更好的动力表现以及不错的驾驶感受的话，我们更加推荐6挡手动的车型，这样不仅仅可以发挥出双VVT-i发动机的不俗动力，而当使用第6挡进行高速巡航时也能获得更加理想的油耗表现。（文/图/摄影汽车之家于哲测试/汽车之家韩路测试助理/汽车之家孟庆嘉庄志强）

卡罗拉1.6GL AT的详细参数及配置：

车型图片
基本参数	卡罗拉 1.6 GL AT
车型名称：	卡罗拉 1.6 GL AT
报价：	14.48万
品牌：	一汽丰田
级别：	紧凑型车
发动机：	1.6L 122马力 L4
变速箱：	4挡自动
长×宽×高：	4540×1760×1490
车体结构：	4门5座三厢车
车身	卡罗拉 1.6 GL AT
长度：	4540
宽度：	1760
高度：	1490
车重：	1280
轴距：	2600
前轮距：	1535
后轮距：	1535
最小离地间隙：	160
车身结构：	三厢车
车门数：	4
座位数：	5
油箱容积：	55
行李箱容积：	450
发动机	卡罗拉 1.6 GL AT
排量(cc)：	1598
排量(L)：	1.6
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
汽缸数：	4
每缸气门数：	4
压缩比：	10.2
气门结构：	DOHC
缸径：	80.5
冲程：	78.5
马力：	122
最大功率(kW)：	90
最大功率转速：	6000
最大扭矩(N·m)：	154
最大扭据转速(rpm)：	5200
发动机特有技术：	双VVT-i
燃油：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧III
机油容量：	-
变速箱	卡罗拉 1.6 GL AT
名称：	4挡自动
挡位个数：	4
变速箱类型：	AT
底盘转向	卡罗拉 1.6 GL AT
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式)
助力类型：	电子液压助力
车轮制动	卡罗拉 1.6 GL AT
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	195/65R15
后轮胎规格：	195/65R15
前轮辋规格：	6JX15
后轮辋规格：	6JX15
备胎：	全尺寸

安全装备	卡罗拉 1.6 GL AT
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	卡罗拉 1.6 GL AT
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
刹车辅助(EBA/BAS)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
外部配置	卡罗拉 1.6 GL AT
手动天窗：	-
电动天窗：	-
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	卡罗拉 1.6 GL AT
真皮方向盘：	-
左脚休息踏板：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	-
方向盘换档：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	-
多功能显示屏：	-
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	卡罗拉 1.6 GL AT
真皮座椅：	-
运动座椅：	-
座椅高低调节：	-
腰部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	卡罗拉 1.6 GL AT
GPS导航系统：	-
DVD语言电子导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
MP3支持：	●
单碟CD：	●
多碟CD转换器：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	卡罗拉 1.6 GL AT
氙气大灯：	-
自动头灯：	-
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
玻璃/后视镜	卡罗拉 1.6 GL AT
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	-
空调/冰箱	卡罗拉 1.6 GL AT
手动空调：	●
自动空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-

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一汽丰田卡罗拉

编辑评分：★★★★★

优点：六速手动先进、怠速极为安静

缺点：后悬挂依然是老式拖曳臂形式

阅读测试文章>>卡罗拉 2011款 2.0L GLX 导航版 CVT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.15秒		41.12米	7.15
总评分数：	7.0分	测试文章：居家好男人测试一汽丰田卡罗拉2.0 CVT
评测编辑-梁巍：	7分	一个打形象的产品，本身的意义并不大，作为家用车我认为1.5或者1.8就足够了，2.0在动力上并没有本质提升，而且价格还更贵，性价比不高。
评测编辑-胡正暘：	7分	如果你生活在一个节奏很快的城市当中，一定会意识到卡罗拉2.0CVT的优势所在，开起来实在是太舒服了。问题在于价格太惊人，优势瞬间消失，毕竟是买来家用的。
评测编辑-罗浩：	7分	2.0CVT车型的推出在于提升卡罗拉的品牌形象，尽管装备了2.0L发动机，但它依然是温和的家用车，运动气质有限，况且价格有些高了，所以还是建议购买1.6L或1.8L车型。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>卡罗拉 2007款 1.8 GL-i MT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.9秒		44.80米	8
总评分数：	7.3分	测试文章：卡罗拉1.8手动挡测试--行驶、测试篇
评测编辑-韩路：	8分	卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜，比1.6自动整整少了2升/百公里。同时，六挡手动在高速巡航作用最大，日常行驶中意义不大，刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素，但是整车特点还是没脱离“没有特点”的特点。
评测编辑-王苦公：	7分	卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足，或许难以抓住年轻消费者的心。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可，尽管这种配备在城市中很少使用，但在高速上还是具有一定的优势；另外，油耗方面的偏低也比较令人满意，有了这些，如果在价格方面再小有调整相信它将会卖的更好。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>卡罗拉 2007款 1.6 GL AT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.8秒		41.80米	10.35
总评分数：	7.0分	测试文章：细节显品质！油耗并不低评测卡罗拉1.6
评测编辑-韩路：	7分	卡罗拉与老花冠比较，在外观设计上的变化是成功的，更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面，新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望，动力不足而且油耗也偏高，不知道1.8L发动机的表现会不会好一些。
评测编辑-王苦公：	7分	到今天COROLLA已经历了整整十代了，作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等，作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错；只是动力性发面并不是很突出。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气；内饰做工用心，尽管用料不够显档次，但至少会令你感觉很舒服；较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味；1.6L双VVT发动机技术比较先进，但配合4速自动变速箱的表现实在一般，油耗方面也并不理想，还是6挡手动款比较吸引人。