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迷你车新趋势!试驾全新马自达2/Demio

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  车配置了被马自达称作DSC的电子车身稳定系统。它的运转多半是不会冒昧的,和很多较好的现代系统一样,但如果你喜欢,可以把它关掉。

汽车之家

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Mazda2基本型』

  轻盈的车身意味着低耗油率和二氧化碳排放量,官方的测试运行显示的数字分别是:1.3升版为52.3哩/加仑和129克/公里,1.5升版是47.9哩/加仑和140克/公里。所以,它们在油钱方面会便宜,税费的负担也轻。即将上市的柴油将更节能,但还没有确切的数字公布。

  至于1.3升版,宁愿购买75马力车型而非86马力版的唯一理由是较低的购买价格和保险分级。维修保养成本应该很低,因为这些都是对车间时间要求不高的简单车辆。汽油发动机都有链传动的凸轮轴,因此不必担心凸轮传动带的变化。

  这是一款有着成年人大小的后座空间的宽敞的小汽车(包括前座底下的放脚空间),尽管尾部短而粗,但行李箱还是挺像样的,储藏空间也很多。手套箱是最好储藏间,它通常很深,盖子形成一个独立的“杂志架”,当手套箱关闭时一样可以使用。

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『Mazda2基本型』

  朝司机方向偏置手闸会在紧靠它的地方为手提包腾出空间,而且在每个前门的储物袋上都配有杯托,另一个在变速杆下方,可以放置烟灰缸或糖果盘。遗憾的是几个平储物区域和托盘都没有防滑表面。后座的靠背可以不均匀分开,但当把它折叠放倒时,储物区地板上会出现一个大台阶。有一个外部电磁按钮可用来打开尾门。

  对于小型车来说,这款车的发动机和道路噪声就算很低,特别是后面,这里有一个有效的通风控制系统,由简单的旋转调节装置构成——根据装饰水平和选配清单决定或者手动或者自动调节。你还能拥有一个MP3播放器插口,运动版车型将配置由开关控制的电动折叠后视镜。

  新马自达2可能受到了严格的配置规定,但没有明显丢掉什么。它是一款完美的小型汽车,拥有它的人也应该是一个聪明伶俐的家伙。

优点

  大胆却成熟完善的设计,巧妙的车厢储物区,成就了良好的燃料经济性的轻盈车身,优雅无杂音的发动机,令人开心的驾驶,高品质的行驶。

不足

  车内的塑料内饰表面粗糙,转向可以再精确些,车厢里的储物区缺少防滑垫。

结语

  轻盈的车身、敏捷的操控,漂亮的外观,智慧的结晶:的确是名副其实的现代化超级迷你车。

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  • 马自达2 2007款 1.3L 自动时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.70 40.70 --
    测试文章:操控很在行/动力较吃亏 测马自达2 1.3
    评测编辑-韩路:

    马自达2真是个操控非常有意思的小型车,操控极限极高,同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望,当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候,1.3升的小车卖8.38万真是略有点高,可以预计的是08年马自达2价格会有松动,大家可以再观望一下!

    评测编辑-王苦公:

    千呼万唤的马自达2只能用精彩来形容。光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人,内饰的设计也很出色,即有活力又比较实用,做工也不错,符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机和整车不太匹配,操控很有乐趣但动力稍弱,并且发动机噪音偏大,1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意,如果能再贴近用户些就更好了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    驾驶马自达2的感觉真是挺不错的!扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣,至少目前是这样;车身/内装设计符合年轻、运动的定位;动力方面尽管日常驾驶够用,但对于不错车身的调教来说,实在有些拖后腿的感觉,另外,它的价格也缺乏吸引力。

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马自达2

指导价:7.58-11.08万
级别:小型车
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