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换装4A-FE发动机!测爆改两厢夏利之二

汽车之家   类型:原创  日期:2007/07/29  汽车之家   责任编辑:王苦公
    在加速和刹车中,坚强的绞牙避震又再次展现了它的本领,我们试图用相机捕捉车辆“抬头”、“点头”的瞬间,但尝试了几次却都无功而返,最终只能放弃。不是我们拍摄水平差,而是绞牙避震完全让我们无机可乘。当然车辆“点头”现象轻微还有另一个原因——后面的盘刹也在起作用,前后刹车力更加平衡,使得刹车时车辆重心转移更小。

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『全车钢性的提高让车辆有更好的表现』


    当然这次测试还是留下了些遗憾,那就是没有得到准确的测试数据,而上次的测试成绩如下:

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『与之前相比,这次发动机从新匹配后可以发挥到6300转』

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    回顾:换装4A-FE发动机!测试爆改两厢夏利

           http://www.autohome.com.cn/drive/200611/16558.html


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结语:

    最后我们的感受就是这款车比起半年之前更强大了,当然作为用于日常驾驶的车,整体平衡性和可靠性也是不可忽略的。这辆车最难得的就是拥有不错的性能同时,还能兼顾日常使用。车主让我们知道改装不仅限于好车,即使是夏利,经过改装以后也能有出色的表现,并且在改装中体会自己动手的乐趣。

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    还有一点让我比较奇怪的是车主为什么不再改一下换挡拨棍,毕竟原装拨棍的精度和行程与整车太不配了,得到的答案是车主正在考虑将此车出手,他又有新的目标了;你对这辆夏利感兴趣吗?(摄影/汽车之家 于哲 王苦公;文/汽车之家 王苦公)

       


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天津一汽-夏利
编辑评分:
优点:为中国的出租车行业做出了杰出贡献。
缺点:千万别碰别人,也别被别人碰。
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