整车调校还需下功夫全面测试奇瑞A1

韩路

2007年08月16日 01:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家评测] 作为“国际化”的全新车型，奇瑞A1在发布之前就受到了极大的关注。汽车之家同样也极为期盼着它的到来，在测试之后的一段日子里，奇瑞A1成为编辑部讨论的热点话题，各方舆论交相辉映，今天我们就来看看，大家公认的A1亮点与不足到底在那里。

● 外形和谐程度超越之前所有奇瑞车型

　　说实话，奇瑞近一年发布的概念车及量产车外形设计都有了长足的进步，A6CC和A1就是最好的例子，比例和谐的造型比早先的QQ6、A5等车型顺眼了许多，至少A1的外形在国内外的小型车中都不会是让人第一眼就否定的“低档货”。

　　可以说奇瑞公司这几年越来越会营销了，早在上海车展时候，他们就早早的拿出外形改装十分抢眼的拉力版A1给大家“下毒药”。先不说那个运动版A1的真实性能如何，外观品相方面已经非常让人心动。

　　从此，带有运动风格的A1外形深深扎根在大家心里......

　　外部钣金方面，奇瑞A1虽然没有达到100%均匀，但是作为几万元的小型车来说，我们认为已经可以接受。年轻人对车的用途不光体现在钣金方面，周边的外观零碎处也很是关注，让我们很值得高兴的是，A1在一些细节地方也给大家提供不错的运动感觉，比如上图的扰流板、和车顶架。

　　在完成了不错的外观设计之后，奇瑞没有把A1的细节忘掉，这值得我们肯定。

共5页<

1 2 3 4 5

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

奇瑞A1 2011款 1.0L 手动传奇版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
16.46秒	42.10米	6.60升
测试文章：喜忧参半！测试新款奇瑞A1 1.0手动挡
评测编辑-梁巍：	奇瑞车型当中我比较中意的一款，外形和做工都挺满意，空间比同级别车型要大不少，不求动力不求操控，只当做代步工具挺合适，而且维修保养极其便宜！不过手挡变速箱就感觉很一般了，手脚都很累，建议还是买AMT版车型，虽然驾驶感觉比较怪异，起码图个省心。
评测编辑-胡正暘：	看着很舒服的一款小车，不过当年“精品”的口号已经逐渐失去气势。尽管有着这样那样的不足，对一款5万级别的自主小车来说，都是可以接受的。
评测编辑-罗浩：	一款极为简单可靠的代步车，满足最基本的需求，而且设计也很有独立性，能看出来是投入了心思认真制造的产品，但在中国的中低端汽车市场，这样的车貌似销量都很一般。

奇瑞A1 2007款 1.3L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
15.49秒	45.70米	8.06升
测试文章：整车调校还需下功夫全面测试奇瑞A1
评测编辑-韩路：	从07款A1身上，我们看到了奇瑞公司的心急，这种拔苗助长的心态并不是太好。一款民用入门级小车却使用了极强调高转的发动机、5万的车价却安装了很是奢华的DVD大屏幕，这些都让我们感觉到和A1定位的不符，难道胡乱的“混搭”就是符合大家口味的国际车了么？奇瑞还是在深入思考一下，5万元级别消费者的诉求什么？
评测编辑-王苦公：	奇瑞A1无论在内饰还是外观的设计上让我们欣喜，从设计角度奇瑞的产品的确越来越成熟；而从内饰的做工上这次A1有点让我们失望。同样A1丰富的配置也能购吸引很大一批消费者的眼球，不过当国内消费者的用车观念越来越成熟时，像A1这种小型车能有多少人会为这些配置买账呢？
评测编辑-孟庆嘉：	与A1的接触，没有令我看到奇瑞的进步；相反，比之前接触的A5甚至QQ6相比，其内饰的做工明显“退步”了，这点实在令人失望！应该说奇瑞A1是款不错的小车，精致的外形，丰富的配置非常吸引人，但这种印象只停留在欣赏一张精美的宣传单上；如果省去DVD，倒车雷达等“奢侈”配置去提升内饰的工艺，我认为还是非常有必要的。