[汽车之家 评测] 07年7月8日，卡罗拉1.6自动挡的测试（阅读1.6自动挡测试文章，点击这里>>>）让我们对这款家用车的油耗、动力、内装有了初步认知。给我印象比较深刻的是，虽然四速自动变速箱物理结构并不是最先进，但是丰田这款自动变速箱和1.6发动机匹配的还算不错，驾驶起来轻松，柔和，城市走行很舒服，极“温柔”的油门响应设置也是明显针对城市路况进行调校。
十一长假之前，我们拿到了卡罗拉1.8六速手动挡测试车，我们认为这款车型是卡罗拉整个车系中性价比较高的车型，并且六速手动挡配合排量更大的1.8双VVT-i发动机，肯定在动力方面会给我们惊喜，那这款主力车型的油耗如何呢？我们首先进入油耗测试：
油耗测试规范：
我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口，开始进行正常的驾驶，行驶近200公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，城市环路，高速公路，国道，乡村路段以及山路。这也是现今最简单、最公证的测试方法。
卡罗拉1.8升发动机也从老花冠的1.8单VVT-i升级成为了1.8双VVT-i，增加了排气气门的控制之后，卡罗拉1.8升发动机在20万内的车型中可以算较先进的发动机了，先进就意味着更好的动力和更低油耗，我们对油耗测试充满了期待。
经过接近200公里的综合路段行驶之后，我们得到了卡罗拉手动挡8升整/百公里的油耗，这个数字在同级对手中属于比较有竞争力的数字，我们对卡罗拉1.8升手动挡的油耗很满意。
↓↓注：关于卡罗拉1.8升人性化体验，本文不再讲述，参考以下文章↓↓
 | 一汽丰田-卡罗拉 编辑评分：★★★★ 优点：六速手动先进、怠速极为安静 缺点：后悬挂依然是老式拖曳臂形式 | 报价 图片 频道 论坛 |
|
卡罗拉 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.9 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.80 米 | ||
| 油耗：100公里 | 8 | 卡罗拉 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 卡罗拉 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 8 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜，比1.6自动整整少了2升/百公里。同时，六挡手动在高速巡航作用最大，日常行驶中意义不大，刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素，但是整车特点还是没脱离“没有特点”的特点。 | 卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足，或许难以抓住年轻消费者的心。 | 卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可，尽管这种配备在城市中很少使用，但在高速上还是具有一定的优势；另外，油耗方面的偏低也比较令人满意，有了这些，如果在价格方面再小有调整相信它将会卖的更好。 |
|
卡罗拉 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.8 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.80 米 | ||
| 油耗：100公里 | 10.35 | 卡罗拉 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 卡罗拉 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
卡罗拉与老花冠比较，在外观设计上的变化是成功的，更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面，新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望，动力不足而且油耗也偏高，不知道1.8L发动机的表现会不会好一些。 | 到今天COROLLA已经历了整整十代了，作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等，作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错；只是动力性发面并不是很突出。 | 日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气；内饰做工用心，尽管用料不够显档次，但至少会令你感觉很舒服；较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味；1.6L双VVT发动机技术比较先进，但配合4速自动变速箱的表现实在一般，油耗方面也并不理想，还是6挡手动款比较吸引人。 |
