2007年11月19日 01:00 来源：太平洋汽车网 类型：转载 编辑：王一帆
身材很小的宝马1系可以说是紧凑型轿车中的一位“体育特长生”，经常是我们用来衡量其他对手的运动性能的一把标尺；现在在它的对手名单中又多了一位同出一门，身材更小，却更擅长弯路的竞争者——新Mini Cooper，前轮驱动对阵后轮驱动，88kW对阵85kW，究竟谁更胜一筹呢？
如果要仅用一个词来表述出宝马汽车的哲学的话，那么毫无疑问这个词就是——后轮驱动，估计没有比这个词更加适合宝马作风的了，到目前为止还没有任何一部挂着蓝白标志的轿车采用了前轮驱动设计。从开始从事造车的那个时代开始，宝马就几乎把全部对“驾驶乐趣”的追求都坚贞不渝地放在了后轮上，2004年宝马公司推出了1系，自然也坚持了同样的理念；而对手作为1959年以来的第二代作品，前驱的MiniCooper继承了老Mini的一切优良基因，比同门兄弟宝马1系身短半米的Mini能够在赛场上击败宝马116i吗？
『宝马的泊车辅助系统能够显示图像，也能够发出声音报警』
『Mini的内后视镜上面是这样一排车内灯光开关』
『宝马116i绕桩时候的身影，车身保持稳定，速度快而且安全』
『选装的运动底盘给Mini带来了底气，它的绕桩速度比宝马还要快』
● 车身-宝马的前后座都要比Mini更为宽敞
相比于Mini Cooper，宝马1系在车内空间方面有很大优势，其中在车内宽度上体现很明显，不过倾角过大的前挡风玻璃和过于向内倾斜的侧围立面还是让头部空间显得很紧张；Mini Cooper尽管车内的实测尺寸更小，但是它的前挡风玻璃和侧围立面都更加直立，反而让人感觉头部很宽敞。
『宝马的运动型真皮方向盘方向盘很粗，握上去手感饱满，6速变速器非常精准』
Mini的两个后座“形同虚设”，坐进两个儿童还是有可能的，但是也并不是在什么情况下都有可能——如果身高1.8米以上的人驾车的话，那么就必须把前座推到直接与后座紧挨在一起，这样后座也就没有什么空间了。
『Mini的速度表看起来颇有点突兀，总是无故地就把驾驶者的目光从路面上引开』
相比于Mini的后排空间上的窘境，宝马1系也并不乐观，虽然116i在新车注册中的身份是五座轿车，但是它的后排空间对成年人来说还是太紧张了，而因为后面配备了车门，出入后座上下车倒是很方便的。宝马的C柱采用的依然是典型的反转曲线设计，不太熟悉宝马的人会很容易碰到身体；另外，1系宽大的C柱也很影响向斜后方的视线，而坐在Cooper里面每个方向的视野都非常好。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.04秒 | 39.29米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：把生活当做一项任务 测试MINI JCW版 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 9分 | MINI本身是个追求个性化的品牌，所有的产品都是从个性化的目的出发而设计，就像我们今天看到的MINI JCW版一样，只要纯粹的驾控乐趣，不要把它当成交通工具，这只是一个玩物而已，你要用这种心态去了解MINI JCW或许能找到更多不一样的感觉。当然它也不便宜，物以稀为贵。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 9分 | 不靠夺目的外观套件吸引人，而是用精致的排挡杆手感、独特的排气声浪、十足的操控乐趣之类最直接的东西让你为之着迷，这是个标准的大玩具，偶尔拿出来玩玩会很有意思。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | MINI JCW版追求纯粹的驾驶感受，毫不掩饰的机械感令人着迷，当然你因此就不能再指望它能提供什么舒适性，所以它已经彻底成为了一个大玩具，而且是一个只能看看的玩具，国内市场买不到。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.4秒 | 38.90米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：只为更拉风 MINI Cooper Cabrio小测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 足够拉风、女孩足够喜欢、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这就是MINI敞篷版，一个纯感性的车。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 比起普通Mini或是Cooper S，敞篷版更像是给女孩准备的。不过车上一些巧妙的设计还是挺有意思的，本来这车就够个性了，还弄出那么多稀奇古怪的玩意，真行。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 敞篷版MINI Cooper是我最没兴趣的一个，不是因为它属于女性的玩乐座驾，而是我认为在经典、性能或价值观念上，它一个也没能直接沾边，有37万买辆Cooper S才是正解！ | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.2秒 | 40.90米 | -- | ||
| 总评分数： | 9.7分 | 测试文章：时尚的“小钢炮”！测试MINI cooper S | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力，同时S的定位也彻底成为了男性，不在阴柔寡断的照顾女性用户，彻底成为小钢炮的身份，这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味，让人感觉从头至尾的性能平均。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 10分 | 宝马打造的超级FUN CAR，在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内，强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量，超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车，我想没人能够抵抗它的诱惑。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 10分 | MINI cooper在我的心目中的位置很高，它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚，MINI cooper S在性能上还多了个亮点，它弥补了前者的遗憾，因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足，酷玩之车非它莫属。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.9秒 | 39.40米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.3分 | 测试文章：男人/女人眼中的致命性诱惑！测新MINI | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车，从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看，这款小车很适合男性驾驶，但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧，她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘，单单是这个外形足以彻底征服她们。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱，我也不例外。别看它外观时尚，其实操控性非常出色，异常灵活；运动模式下油门响应非常积极，转向沉稳精确，悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | MINI给我的感觉精致、温和，一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣，它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求，我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速，如果可以有所改进，绝对是一款近乎完美的运动型小车。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
MINI 2007款 1.6T COOPER S
￥24.50万 上海
资料：100%
MINI 2010款 1.6L COOPER 50 Mayfair
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MINI 2007款 1.6L COOPER
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