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图片读车--新老雅阁外形细节改变分析


汽车之家   类型:原创  日期:2007/11/21  汽车之家   责任编辑:胡永平

    [汽车之家 体验]  作为上一代雅阁的其垂直换代车型,广州本田生产的第八代雅阁将于11月份正式下线,而国内推出的新车跟北美版的雅阁也有一定的差别。

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    没有来到广州车展现场的朋友,就跟着我们一起来看看新雅阁是不是象此前所猜测的那样,是不是跟你的期待相吻合。

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    第八代雅阁轿车,与目前的雅阁轿车相比,车身长度将达5米。新车的头灯变化较大,由原来的三角形设计变成了四边形(前灯),这一棱角分明的设计令整个前脸充满张力。

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    尾灯造型与之前的北美版一致,由老款雅阁平庸的三角形尾灯同样变成了斜角的四边形。

    


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广汽本田-雅阁
编辑评分:
优点:大气外形、上佳空间,符合国人审美。
缺点:性能过于平庸,和霸气车身不符合。
雅阁 2.4 EXL Navi 外观高调性能朴实 测试八代雅阁2.4
加速:0-100公里/小时 10.5 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 41.90 米 雅阁 图片
油耗:100公里 12.39 雅阁 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 雅阁 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
9.0 分 10 分 9 分 8 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
雅阁的市场营销和产品设计,几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功,这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG,并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计!我虽然对8代雅阁并不是太感冒,但是对于这款切中要害的产品,我给10分。 八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号,但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上,新雅阁都算不上是最强,但是在所有消费者关注的地方,新雅阁都在同级别中领先。比如空间,它虽不是最大,但也超过大部分对手;配置不是最丰富,但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点,这就是本田的精明,雅阁的取胜之道。 无论是外观还是内饰,8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力;日常使用感觉上,新雅阁几乎与老款没有太多区别,好开、舒适适合家用,这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”,新雅阁正在继续它的神话。

雅阁 06款 2.4AT 豪华版 商务精英自驾首选 详细评测本田雅阁2.4
加速:0-100公里/小时 9.26 秒 阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 42.57 米 雅阁 图片
油耗:100公里 -- 雅阁 频道
赛道:金港静起跑圈速 -- 雅阁 报价
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
8.0 分 8 分 8 分 8 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
我喜欢:雅阁大气的外形、简单的GPS、舒适的前座、强悍的动力。我不喜欢:不和谐的尾部设计、调校不太流畅的5AT变速箱、很别扭的助力系统。总体来说雅阁对的起这25万价格,对于一款家用为主、兼顾办公的车型来说,它做得足够好了。 作为一款25万左右的中型车来说,雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色,符合国人的审美,不错的动力表现,底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。 对于中国市场,雅阁算是一款成功车型。大气的外表,稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上,雅阁给人一种扎实的感觉,无论加速和刹车都比较满意;而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯,而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。
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