长城汽车-长城精灵

突破性的设计！长城精灵车展静态体验

2007年11月21日 01:39 来源：汽车之家类型：原创编辑：孟庆嘉

而很多特色的设计还包括电窗按钮（设计在中控台的偏下部），而变速器也没有按常规（右手下方）摆放，而是设计在中控台收尾的部分，尽管相比有些位置偏高，但使用起来还是很顺手的！电调后视镜按钮与杯架则占据了变速器“应有”的位置，这些不同之处都成为了该车所吸引人的亮点！

后排椅垫和椅背（座椅采用了织物面料）较为平直，乘坐舒适性一般；由于侧身线条有些“背溜”，因此后排头部空间没有前排那种明显的优势，而腿部空间只能算是够用。

长城精灵给我的感觉是外形设计不错，很洋气！内饰有亮点，而且突破性的设计值得表扬！初步体验中不太接受的是内饰的颜色和部分用料方面，不知看过该车你对其又有何感想呢？

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编辑评分：★★★★★

优点：摆脱幼稚设计

缺点：追尾对后排的损伤应该不小

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.3秒		42.00米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：游弋于都市之间测试长城精灵1.3豪华版
评测编辑-韩路：	9分	长城公司对于模仿把握火候非常不错！外尺寸和内部都显得比同级对手高档很多。性能方面，不能说很突出，至少可以是够用了。长城的三部曲的第三步貌似有个不错的开端，期待这批新车的其他伙伴亮相。
评测编辑-王苦公：	8分	长城初试制造微型车，首款产品还是比较令人满意的。精灵和动力和配置完全符合微型家用车的定位，1.3升发动机在国产同级别发动机中动力算是比较充足，各种配置也比较全面，灵活的空间布局更适合家庭使用。自主品牌为了发展必然要经过模仿阶段，但过了这个阶段之后，希望长城能够将更多的精力放在“原创”上。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	精灵的推出再次打破微型车相对稳定的局势，有些欧化的设计风格和实用的储物空间还是令它在同级车中具有一定的竞争力，空间方面也算够用，可以说“静态”的表现比较令人满意；而在“动态”中，自主研发的1.3的发动机没能表现出应有的水平，14秒的只能说很一般。