海马汽车-海马3

时尚而又运动——静态体验两厢版海马3

2007年11月21日 02:05 来源：汽车之家类型：原创编辑：王一帆

海马H11的中控台采用了当下时髦的盾型造型与海马3的设计极为相似。深浅搭配内饰做工比较细腻，浅色桃木装饰条环绕在驾驶员周围，中控台上的小屏幕可以显示音响和空调的具体参数。而四幅方向盘比较粗壮，手感还不错。海马H11的内饰材质基本保持了海马3的一贯水平，但在一些细节的处理上明显比海马3显得更加的细致。

海马H11车型在配置方面还是比较丰富的，6碟CD、自动空调、内藏式天窗都是标准配置，方向盘的音响控制杆被设置在转向柱上独立的控制杆上，操作起来非常的方便，而且手感也很不错。

编辑总的感觉是，此款外形动感时尚的海马H11更贴近于年轻人的风格，无论是作为上下班代步工具还是参加各种聚会或周末出游都是很好的选择，而全车采用的激光焊接技术也提高了此款车型在同级别中的档次。此次参展的海马H11仅仅是作为概念车在公众面前亮相，而汽车之家也会一直关注这款车型最新的动向，有兴趣的朋友敬请留意我们的相关报道。（文/汽车之家高超）

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海马汽车海马3

编辑评分：★★★★★

优点：没有马自达的支持依然行

缺点：外形貌似马自达3

阅读测试文章>>海马3 2008款 1.8 运动版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.3秒		42.60米	9.3
总评分数：	7.7分	测试文章：外表比内心更运动！评测海马3运动版
评测编辑-韩路：	7分	之前测试中感觉海马3外观是一款动感的车，唯一遗憾就是没有运动版，这次运动版的推出满足了大家的视觉需求。加宽的轮胎提高了刹车性能，这点我很满意。
评测编辑-王苦公：	8分	海马3运动版从内到外的改变都很成功，几处改动将它的运动特性完全凸显出来，当然这只是在视觉上。不管怎么说，运动版的推出都丰富了消费者的选择，也更符合海马3的定位。在性能上没有太多的改变，也只有加宽的轮胎会对行驶表现有些影响。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	海马3运动版就是因为外观方面加了些装饰因而提升了整体气质，我认为它的改进是成功的，尤其是后扰流板和轮毂的样式都是挺漂亮的；车内黑红色内饰提升了动感，符合年轻人口味，方向盘手感比之前有很大提升，而细节方面的设计仍需提高，比如中控台的按钮。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>海马3 2007款豪华型 GLS1.8

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.7秒		46.40米	--
总评分数：	6.7分	测试文章：锐动但不运动！汽车之家评测海马3 1.8
评测编辑-韩路：	6分	当我看到海马3可乐瓶一样的软硬的顶棚时候、当我看到海马3粘接的扶手箱时候，我挺为这款操控不错的国产车捏把汗。我打6分也是希望国产汽车能重视一下这些细节，因为现在的消费者越来越挑剔了。解决了内装工艺和离合器脚感问题之后，海马3还是一款很不错的产品。
评测编辑-王苦公：	7分	作为海马汽车的首款自主研发车型，海马3做到这种程度可以说让人比较满意了。在重要部件，比如说底盘、悬挂、车身结构等等都非常不错，并且让我们看到了自主品牌的进步。但是在内装上还显得有些稚嫩，看来海马下一步要做的就是提升内饰品质了。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	通过接触海马3，还是可以看到海马汽车开始自主生产车型的特色与不足——家用中带点运动，沉稳中带点活力；对于内饰的细节与驾驶感上海马还是应该再下功夫研究一下如今消费者对档次感与舒适性的定义。很高兴我们又看到一款国产自主车型，在此，我们也应该给予大力的支持和鼓励。