奔驰(进口)-奔驰G级

四驱百年华诞冰城体验奔驰全系越野车

2007年12月16日 01:30 来源：汽车之家类型：原创编辑：王苦公

[汽车之家试驾] 1907年一款名叫Bernburg Wagen的汽车开创了汽车历史上的新纪元。经过反复研究，戴姆勒公司制造出了全球第一台全轮驱动汽车。1987年4MATIC技术问世，并经过20年时间的发展，引领奔驰四驱技术全面走向电子化时代。时至今日，四驱技术已经走过了一个世纪的历程，并被业界一致认可，逐渐成为主流的驱动形式。

为纪念全时四驱技术的百年华诞及4MATIC问世20周年，梅赛德斯-奔驰率旗下四驱越野车舰队空降冰城哈尔滨，在冰与雪的世界中尽情驰骋，展现其独特的魅力。

『世上第一辆全驱乘用车Dernburg Wagen（1907年）』

作为先头部队的是M级 SUV。第一代M级于1997年问世，被视为是豪华SUV的鼻祖，它比传统越野车更注重公路行驶性能及舒适性。新款ML级运用了7G-TRONIC七速自动变速箱、空气悬挂等奔驰引以为豪的技术，更加注重舒适性。同时具备4MATIC四驱技术，让它在野外同样得心应手。

在冰雪体验中，我们尝试了驾驶ML级在雪地中以40～60公里的时速疾驰，途中有加速、刹车、连续S型弯道、调头弯、紧急避让和冰面绕桩等项目。在亲身体验前很难相信在这种路况下车辆能保持高速行驶。试过之后才发现，不仅加速刹车都不成问题，高速S弯也很轻松。

四驱系统让车辆在如此低附着力的路面上仍能保持足够的驱动力，ESP系统和4ETS电子牵引力系统更是能保持车辆的最佳行驶路线，减少失控发生事故的几率。以接近60公里的时速通过连续S弯时，和在一般路面开车没什么两样，只是在出弯时车尾会有些轻微的滑动，此时ESP系统会迅速介入，将车身姿态纠正回来；或者尝试着反打方向，车辆就会回到正常行驶轨道。

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奔驰(进口) 奔驰G级

编辑评分：★★★★★

优点：奔驰的顶级越野车，纯种越野车

缺点：外观过于个性化了

阅读测试文章>>奔驰G级 2010款 G 500

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.37秒		42.50米	--
总评分数：	10.0分	测试文章：史上最强悍的越野车！详细测试奔驰G500
评测编辑-孟庆嘉：	10分	喜欢奔驰G500的复古造型，喜欢它强大的四驱结构！作为量产越野车，G500的实力已经毋庸置疑，对这样一款车我只能给满分，另外，还有就是对“经典”含义的崇敬。
评测编辑-梁巍：	10分	对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了，越野车当中的传奇，被很多越野玩家所顶礼膜拜，事实也证明它具备这样的实力，三把纯机械式差速锁，可靠的电子辅助系统，这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说，它近乎于完美。
评测编辑-罗浩：	10分	奔驰G500强大的秘诀在于：在公路上使用强大的全时四驱模式，在越野路上使用强大的分时四驱系统，把这两套强大的四驱系统集成在一起，一辆强大的越野车诞生了，就这么简单。