说到三菱赛车，车迷们常常津津乐道的便是出现追车特技镜头的成龙电影和驾车飞越黄河的柯受良，这使得三菱汽车以高性能而扬名，并被世界车坛誉为“男人性能房车”。而其中最具代表性的蓝瑟赛车版Evolution，更是一直代表三菱参加世界汽车拉力赛，并称霸WRC多年。
『征战WRC赛场多年的三菱Evolution赛车』
尽管国产的蓝瑟和进口的三菱蓝瑟有着很大的不同，但它却是东南汽车和三菱汽车合作后的首款车型，也是国内首款挂上三菱车标的国产轿车。自上市以来凭借着源于LANCER的出色运动性、操控性以及较高的性价比，赢得了众多消费者的青睐。许多赛车爱好者们更是参照WRC赛场上的LANCER EVO将其进行改装。为了展现三菱蓝瑟所拥有的运动特性，满足赛车爱好者对改车的需求，东南汽车终于在今年10月推出了新款的蓝瑟运动版。
『蓝瑟运动版外观』
● 改动多在细节之处
蓝瑟运动版的车头十分耐看，通过对车身细节的改变，比普通蓝瑟的整体造型更饱满。更富攻击性的车头是那些追求驾驶乐趣的用户的最爱，中网略有改动，采用了更大的金属网格以及镀铬包边，大灯进行了熏黑，使前脸更具动感，渗透出跑车风格。
『蓝瑟运动版的车身细节』
前保险杠下部向前突出得更多，在车身侧面增加了侧裙边。尾部高耸的扰流板显示着其运动身份，细节的处理也让尾部更加饱满，车尾增加了X-SPEED的标志，后保险杠上还增加了反光板，而轮毂也由原来的5幅变成了现在的多幅条设计，增加了几分动感。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：的确挺省油！ 缺点：刹车热衰减严重。 |
| 蓝瑟 | 经典再升级 测试东南三菱蓝瑟1.6豪华 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.557 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 46.96 米 | 蓝瑟 图片 | |
| 油耗：100公里 | 6.95 | 蓝瑟 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 蓝瑟 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，我对EVO车型非常情有独钟。蓝瑟继承了LANCER的很多精髓的内容，首先从视觉上就能给人很亲切的感觉。虽然油耗实测没有厂商公布的那么夸张，但是皮实的4G18发动机的确非常省油。只不过刹车太不理想了，影响了我对它的印象。 | 作为菱帅的升级车型，蓝瑟的外观改进还是非常成功的；三菱家族前脸加上经典的身形还是比较吸引眼球。车内的做工还不错，只是中控台的细节有待提高。性能测试说明蓝瑟只是一款偏重舒适性的家用轿车，过于明显的刹车热衰减希望厂家能尽快解决。 | 蓝瑟的外表与内心都比较实在，没有过多花俏的设计与配置，尽显稳重一面，重新设计的前脸比较成功，值得表扬。蓝瑟的动力比刹车要出色不少，突出的节油性能，也使该车有了最大的杀手锏。 |
