2008年01月28日 08:45 来源:车讯网 类型:转载 编辑:王一帆
人总要经过不断磨练才能品尝到成功的滋味,对车来说也是一样,经过不断的改款,戈蓝在气派风范上已不可同日而语。
在国产中型房车市场中,丰田凯美瑞一直处于领导地位,长年以来累积的口碑和销售成绩是主因之一,同时加上深深抓住台湾人喜好的造型和配备,也是令其受到广大消费者喜爱的原因。
相较之下,三菱 戈蓝虽身负自家中型房车销售客层,但销售成绩却不若对手亮眼,要说是在众家争呜的市场中,戈蓝造型不似其对手来得讨喜也好,或说是质感没有对手那么高档也罢,最重要的是,中华三菱对于戈蓝一直十分的重视,多次改款下,让戈蓝一步步的站上市场喜好轨道,在这次的改款中,戈蓝更进行重新设计,用更加气派的外观吸引消费者的心。
『戈蓝采用全新的黑色内装设计』
『凯美瑞惯用类金属光泽和大面积木纹饰板』
● 外貌协会 造型决定销售数字
台湾人买车,通常会先看品牌,接着再看造型,若是对于品牌没有任何忠诚现象的中间消费者而言,在购车时多仅会以造型能否满足个人审美观,以及配备是否符合要求为首要条件,只要能够看的顺眼,几乎就有七成以上的购买机率,也因此造就了国产车拼外观、冲配备的市场环境。
『戈蓝的仪表盘』
『戈蓝配备了大灯水平调整、电子避震、自动头灯、胎压侦测及电动遮阳廉等配备』
基于此种市场生态,戈蓝在早期的改款之中,几乎都针对配备部分做加强,例如2006年5月推出的光采特仕版新增了原厂空力套件、 17 吋铝圈、方向盘升降档控制键,今年6月推出的影音特仕版则新增了DVD、电子避震器等配备,至今,戈蓝的配备丰富度已可满足绝大部分消费者,也拉近了与同级对手的差距。
『凯美瑞装备了副驾驶座旁的电动调整钮』
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 8.66秒 | 38.58米 | 9.05 | ||
| 总评分数: | 9.0分 | 测试文章:性能全面提升!测试第七代凯美瑞2.5Q | ||
| 评测编辑-梁巍: | 9分 | 凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。 | ||
| 评测编辑-胡正暘: | 9分 | 凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。 | ||
| 评测编辑-罗浩: | 9分 | 新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.731秒 | 39.66米 | 9.77 | ||
| 总评分数: | 7.7分 | 测试文章:加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验 | ||
| 评测编辑-韩路: | 8分 | 大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
体验2012款凯美瑞
凯美瑞2.5G提车记
凯美瑞 2009款 240G 豪华版
¥14.98万 上海
资料:100%
凯美瑞 2009款 240G 豪华版
¥14.90万 广东
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凯美瑞 2008款 240G 豪华版
¥15.20万 广东
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¥14.80万 广东
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