行驶在加利福尼亚178高速公路上，攀登内华达的山脉，通过美国加州红杉国家森林体验莫哈韦沙漠的红色浩瀚。2008年大众R32带着它的flat-bottom方向盘来到了大家面前。大众的R32作为旗舰产品，使用了V6发动机，四轮驱动，就连设计者Rudiger Folten（最近80年所有Golf的外型设计师）都自认为：R32是一辆好车。

    与其叫R32不如叫高尔夫GTI的完美版，因为一旦你买了R32之后，你就不用去购买OZ的18英寸轮毂、大口径的制动卡钳、双口排气管、Recaro的筒式座椅……改装配件，因为从R32上你都可以得到，并且都是大众原厂产品。

    对于R32来说，为了追求高速性能，已经采用了多盘离合器、四轮全驱、保证了100%的引擎动力传递到轮胎、路面上。可能你会很极端，比如：关闭DCS，或者选择更好的天气出门！但对于绝大多数人来说，这些根本都是没必要的，但对于一个汽车狂热分子来说，大尺寸的制动碟足够让你更狂。

『大众高尔夫R32外观』

　　R32从整体上来说，是一款设计精良，将GTI进一步进化的车型，外观与GTI无异，唯一的不同就是将蜂窝状的前格栅改成了镀铬高亮的一体式格栅，10幅的18英寸轮毂更是让R32格外吸引眼球。

『大众高尔夫R32外观』

　　新车内装设计与这一代的大众车款相似，只是多出了几个缀饰性的地方，比如金属的油门踏板和刹车踏板，座椅则是比较偏向运动化设计的高包覆性跑车座椅。

『图为大众高尔夫R32内饰细节』

    蓝色背景光加蓝白色字的仪表盘让R32看起来更具艺术感，电子系统方面，ABS+ESP自然必不可少，在4Motion系统的配合下，新车最高可以将75％的牵引力传至后轮，以保证车辆拥有足够的驱动力。拨片式和挡杆式的换档方式让驾驶员的选择更加自由。

『大众高尔夫R32内饰细节』

    驾驶位置的座椅非常舒服，坐在里面有被包裹的感觉、大范围可调整的方向盘可以让驾驶员在任何角度都很舒适。后座很容易坐一位高个子男性或者两位女性，中央可以坐一名儿童。

『大众高尔夫R32的前后排空间』

   R32宽大的后轮使得R32的后备箱从GTI的14.7立方英尺货物容量降低到9.7立方英尺。后拍座椅通过采用了40/60的设叠方式，放倒后可有60%的空间提升。

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