2008年02月13日 03:03 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：王苦公
[汽车之家 评测] 去年11月，梅赛德斯-奔驰全新C级轿车在杭州开始了它在国内市场的征途。全新C级采用两种风格迥异的前脸造型，在汽车业界也是头一回。不过遗憾的是当时我只试驾了优雅型的C 200K，而我更喜欢外观强悍的时尚型。所以这次测试，我特意选择了C 280时尚型。
● 时尚型外观更动人 大灯是亮点
虽然优雅型和时尚型只在前脸造型上有所区别，但给人的视觉感受可是截然不同。时尚型简单的三幅式中网加上硕大的三叉星标志，更像是CL级跑车，带来强烈的视觉冲击，我觉得这样才更符合C级的定位，充满力量感和运动感，而且时尚型的前脸与C级目光如炬的大灯相搭配更协调。
说起新C级的大灯，我觉得是继CLS级之后奔驰最成功的设计。虽然上一代C级的花生型大灯也很让人怀念，但看到新C级的大灯，你会发现它不仅好看，而且善于变化，从不同角度看会有不同的效果。大灯本身很凶猛，颇有“怒视”的感觉，不过设计师给它加上一条“眉毛”，刚毅中立刻透出几分柔和。
『在不同的行驶条件下，大灯能自动调节灯光亮度及角度，提供更好的视野』
大灯不仅是看上去很美，C280还标配了智能照明系统，根据行驶状况的不同，大灯会自动改变亮度和照明范围，提高夜间行车的安全性。比如在车速90km/h时会自动激活高速公路模式，氙气大灯的功率会从35瓦提高到38瓦，增加照明亮度。而车速提升至110km/h时，灯光的照射角度会上调，照射距离更远，驾驶员的视野也更好。在不同的速度和不同的转向角度下，光照范围都会有所变化。
可能是C级的车头太过抢眼，很容易让人忽略了它的其他部分。从侧面看，发动机罩和驾驶舱占据了很大一部分，尾厢短促，驾驶员的位置正好的车身的中间，前悬很短。
相对于车头，车尾的设计比较平庸，没有什么特点，但尾灯组的形状有明显的梅赛德斯风格，一眼就能认出来。在尾灯侧面还有几条通风口，据说它能起到扰流板的作用，改善车尾的空气流动。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.3秒 | 42.19米 | 8.74 | ||
| 总评分数： | 8.3分 | 测试文章：不要只关注动力 测试奔驰C180K经典型 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9秒 | 39.80米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：品牌是最大杀手锏 国产奔驰C200K测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却 有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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